1交通组织方案.docVIP

不知道 玉泉新村一期A地块综合楼工程 交 通 组 织 维 护 方 案 施工单位：北京八达岭金宸建筑有限公司 交 通 组 织 方 案 一、工程概况： 玉泉新村一期A地块综合楼工程位于北京市海淀区闵庄，紧邻侧、西距约米。目前该项目已取得北京市规划委员会核发《建设工程规划许可证》（2013规（东）建字0131号），该项目正处于施工准备阶段。本次设计开口为按规划要求，满足该项目建成后行人及机动车出入需要，近期满足施工车辆进出需要本次开口宽度设计为米。 2、设立施工、交通警示标志，采取交通协管措施。 3、施工完成后进行路面恢复。 4、导改施工技术措施： 1）本次施工临时占用人行步道，将行人导改至非机动车道,占用非机动车道宽2.5米，施工段的非机动车道宽变为2.5米。 2）施工、交通警示标志，交通协管措施 （1）施工现场设置施工标志、LED箭头灯和闪光警示灯。 （2）现场围挡四角设置警示灯。所有交通标牌按照交管局要求的统一规格和形式。 （3）昼夜24小时设专职“交通协管员”和“安全员”，统一着装，并经相关部门进行专业培训后，持证上岗。 5、导改后的临时路面上划好道路边线和交通标志标线，道路划线和交通标志的设置应符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)和国家安全行业标准《道路作业交通安全标志》（GA182-1998）的要求，同时还要执行北京市交通管理局的相关规定和要求。 6、采用业主统一的硬质围挡隔离，围挡上贴反光导行标志，顶部悬挂红色蛇形霓虹灯警示线，围挡前方设标志牌、闪光警示灯。（如图） 道路施工标志 LED箭头灯 锥桶 闪光警示灯 交通导改实施时间安排 根据本标段施工总体部署和施工进度计划，交通导改实施时间为施工周期内全时。 交通疏解安全措施： 成立以项目经理为组长的交通安全管理小组，配合交通管理部门对施工范围及其影响路段进行施工期间全过程全天候轮班管理指挥，定期向有关部门汇报交通疏导和施工情况，并组织学习交通安全管理知识； 交通安全管理小组下设交通疏导、巡查小组，全天候巡视，配穿统一的反光背心、配备对讲机和指挥棒； 施工场地进出口设立警示标牌，围挡顶部安装警示灯并在交通线路上布设限速、禁停等标志、标牌； 在施工场地进出车辆时，安排专职交通指挥员，在路口疏导车辆、行人，避免出现交通拥堵； 施工前，组织施工作业人员进行技术交底和安全教育； 施工场地围挡施工时所有人员均佩戴安全帽，穿反光背心，在围挡前方、后方处设立施工缓行标志，用拉绳（带三角彩旗）进行简单围挡，并有专人指挥交通； 监控测量地表测量点的布设在车辆较少的夜间进行，安排专职人员指挥交通，所有人员必须穿反光背心。 施工机械停放在施工围挡内，不得停放在围挡外面、道路边，以免造成交通堵塞； 施工现场出土、进料尽量安排在夜间进行，如必须安排在白天，则在车辆进出现场处安排专人进行交通疏导，避免造成拥堵； 项目经理部综合办公室设专人负责与交管部门协调工作。 配备完善的交通协助管理设施 围挡施工前先根据《道路作业交通安全标志（GA182-1998）和交通导改方案的要求，在相关路段利用非高峰期设置分道线，限速警示、禁止等标志，在施工范围一定路段内设置安全警示灯和导向疏导标志，并利用锥形桶和拉绳（带小三角彩旗）进行简单围挡，确保交通有序，施工安全。 施工现场购置足够数量的安全帽、反光背心、指挥棒、对讲机等物品，进行交通疏导时所有人员均佩戴安全帽，穿反光背心。 道路、交通突发事件紧急预案 针对现场可能出现的突发情况，我项目经理部提前组织人力物力，按照统一指挥、分工负责、相互配合、快速高效、单位自救和政府救援相结合的原则，组建应急抢险救援队，项目部成立的应急抢险救援队由队长、副队长、队员组成，下设通讯联络组、技术支持组、安全保卫组、抢险抢修组、医疗救护组、后勤保障组六个小组，分别担负相应职责； 抢险对成员分工明确，各司其职。安排并公布值班表，明确值班人员，值班人员不得脱岗、饮酒，每天安排专人进行观察、巡视，采取防范措施，及时发现和解决问题。派专人记录当天所发现的问题及交通流量、道路状况，依据实际情况采取处理措施。如遇到雨、雪雾等特殊天气，增加人力、增加闪光警示灯、雾灯进行交通疏导，指挥交通，及时清除积水、积雪，排除险情，确保交通顺畅。 专业施工队 项目副经理 技术负责人 施 工 员 材 料 员 项目经理 计量员 安全员 技术员 杰 测量员 质量员