高二地理地球与地图2.pptVIP

* * 知识数据库 技能数据库 第一单元　行星地球 必修一 第二节　地球与地图 预测数据库 重点难点突破 重点难点突破 重点难点突破 【答案】　①赤道略鼓的椭球体　②6371　③地轴穿过地心，与地球表面相交的两点　④极点　⑤连接南北两极并同纬线垂直相交的线　⑥0°　⑦南北　⑧相等　⑨20° W和160° E　⑩距离　?图上距离/实际距离　?数字式　?线段式　?详细　?简略　?上北下南，左西右东　?北　?缓　?陡 重点难点突破 一、经纬网的应用 1.根据经、纬线特点确定地理坐标和方向，关键是要掌握经、纬度变化的基本规律 (1)确定地理坐标 ①方格状经纬网图 A．横线代表纬线，纵线代表经线。 B．纬度数值由南向北增大的为北纬，减小的为南纬。经度数值由西向东增大的为东经，减小的为西经。 C．在同一幅经纬网图上，相邻两条纬线之间的纬度间隔、相邻两条经线之间的经度间隔一般是相同的。 D．若所求地点不在图中的经、纬线交点上时，则要正确量算。 重点难点突破 ②极地经纬网图 A．纬线为同心圆，经线由极点向四周呈放射状分布。 B．纬度应根据南、北极点来判断。 C．南北极点的判断方法： a．根据极点处标注的N或S判断。 b．根据地球自转方向判断。逆时针方向，中心为北极点；顺时针方向，中心为南极点。 c．根据图中标注的经度来判断。东经度渐大的方向，西经度渐小的方向即为地球自转方向，由此可确定南、北极。 d．根据海陆分布来判断。若中心为大陆，周围为海洋，则为南极；若中心为海洋，则为北极。 e．根据极地晨昏线图来判断。若北半球夏至日，极圈全部为昼弧的为北极，极圈全部为夜弧的为南极；冬至日则相反。 D．东西经度的判断根据自转方向来确定。顺着地球自转方向逐渐增大的为东经，逐渐减小的为西经。 重点难点突破 (2)确定方向 ①南北方向的判定。南北方向是绝对的，北极点是地球的最北端，向四周均为正南方；南极点是地球的最南端，向四周均为正北方。 ②东西方向的判定。东西方向是相对的，判断东西方向首先要选择劣弧段(两点经度差小于180°的弧段)，再按地球自转方向来确定东西方向。 2．利用经纬网判断地理区域 (1)掌握重要的经、纬线所经过的主要政区和地形区。 (2)大致勾画出与图中已知的经、纬线相邻处的重要经线和纬线。 (3)进一步分析并判断图中经、纬线所属的地理区域。 3．利用经纬网计算距离及判断所示范围大小 (1)任何一条经线上，纬度间隔1°的弧长约是111 km。 (2)赤道上，跨经度1°的弧长约是111 km；任一纬线(纬度为φ)上，跨经度1°的弧长约是(111×cosφ)km。 重点难点突破 (3)两地间最短航线的计算 在地球表面上，两地间的最短距离是通过这两点的大圆的劣弧段。 ①若两地同在一个经线圈上，则这两点间的最短航线须经过极点，经过南极点还是北极点，则要看两点的具体位置。但要注意向南或向北过极点后，方向将改变。 ②若两地不在同一经线圈上，则这两点的最短航线不经过极点，具体又可分为两种情况： A．两地位于赤道上，则为正东、正西方向； B．两地不位于赤道上，但位于同纬度，见下表。 (4)经、纬度间隔相同的网格，纬度越高，表示的实际范围越小；反之，实际范围越大。在纬度大致相同的情况下，区域所跨的经、纬度越多，表示的范围越大；反之，范围越小。 重点难点突破 典例1　读图，N为北极点，外圆为经线圈，acb为赤道，回答(1)～(2)题。 (1)假如一架飞机从a飞到b，实际最短的飞行线路不可能是(　　) A．弧aNb　　　　　　　B．弧agb C．弧aMb 　　　　 D．弧acb (2)按最短飞行路线飞行，该飞机从a至b的飞行方向可能是(　　) A．由西北→西→西南 　B．由南→北→南 C．由东南→东→东北　 D．由东北→东→东南 【思路解析】　一般我们处理地球问题，得把地球作为正球体来看待。地球的最短航线应是大圆劣弧，ab均在赤道上，最短路线可以有三条，一条是走北极点航线(正北—北极点—正南)，一条走南极点航线(正南—南极点—正北)，一条走赤道(正东或正西)，三条航线等距，都是地球大圆周长的一半，即20000千米。 【答案】　(1)C　(2)B 重点难点突破 绿色通道　地球上最短航线要选择大圆劣弧。 (1)可以利用现成大圆，如经线圈、赤道圈、晨昏圈。 (2)没有现成大圆，做大圆劣弧。北半球两点的大圆劣弧如下左图所示，应是向高纬(或者向极点弯曲)，所以若从E到F，则先东北—东—东南，若F向E，则西北—西—西南，南半球的大圆也应向高纬弯曲，如图G到H，先东南—东—东北，H到G，则西南—西—西北。 重点难点突破 即景活用　某航空大队模拟飞行，计划从b地飞往a地，此时的昼夜状况如图所示，下图中a、c、b为晨昏线，飞机从b地起飞时，太阳正位于当地