f-4II鬼怪战机简介教程分析.doc

美国F-4“鬼怪Ⅱ”战机小考 飞设12 姬兴 目录 前言 ……………………………………1 概述 ……………………………………1 原型机 …………………………………6 主力机型 …………………………………9 后续机型 ………………………………12 曾经的辉煌 ……………………………15 终成历史 ………………………………17 F-4对未来战机的借鉴意义 以及个人的思考 ………………………19 1、前言 记得小学一年级的时候，就认识了这款战机，那时所见只是一个心爱的玩具，却已被它修长的身姿所吸引。后来随着对航空航天这方面了解的越来越多，愈发喜爱这款战机。就如同有人喜爱苏-27那天鹅般的外形，并且一眼就能看出它的机动性能非比寻常一样，我认为F-4的外形是具有美的，而且这种美必将在今后的战机中得以延续！ 时光荏苒，走进大学的我辗转来到飞行器设计与工程这个专业学习，并有机会用（更多的是摘录）一篇论文来描绘它，感到很快乐。我也相信通过这篇论文，我能更全面的了解它，欣赏它，甚至在今后我如果能设计一款飞机，我会将它的基因融入进去。 2、概述 “鬼怪Ⅱ”无疑是二战后最著名的战斗机，第二代战斗机的典型，至今仍在很多场合出现。不过随着这种生产周期持续19年（一说24年）、总量产达5195架的战斗机逐步退出现役，“鬼怪”II露面的次数也在减少。这种麦克唐纳自行研发的战斗机最初设计为一种不装备机炮的全导弹全天候截击机，采用当时最尖端的雷达和空空导弹技术。首批生产型F4-B于1960年开始交付美国海军，用作舰载战斗机。第二年美国空军也看中了“鬼怪”II，和F-4B略有不同的F-4C最终装备了战术空军司令部共23个战斗机联队的16个。越南战争爆发后，作为多用途战斗机的“鬼怪”II被大量投入实战，攻击中通常以大编队的形式执行轰炸任务。“鬼怪”II的改进型号（F-4E和F-4J）也在20世纪60年代末期参与了越南战争，“鬼怪”II还大量出口到英国，以色列、前西德和日本。 2.1 性能参数 尺寸 机长：17.76米（58英尺3英寸）。翼展：11.7米（38英尺5英寸）。机高：4.96米（16英尺3英寸） 重量 空重：127000千克（28000磅）。最大起飞重量：26308千克（58000磅） 飞行性能 最大速度：2414千米/小时（1500英里/小时）。航程：3700千米（2300英里）。发动机：双发通用电气J79-GE-15（F-4C）。推力151千牛（34000磅） 武器装备 机鼻中一门M61型20毫米机炮（仅F-4E有）：翼下4个挂架和机身半埋入式弹舱（仅能携带导弹）最大可外挂7257千克（16000磅）炸弹/火箭/导弹（包括AIM-7“麻雀”导弹、AIM-9“响尾蛇”导弹、 MK82和M117通用炸弹、AGM-12“小斗犬”空对地导弹、LAU-3火箭弹发射器等） 外形特征 后掠式下单翼布局，外侧机翼上反角明显，座舱下部机身两侧进气道，气泡型座舱，后掠式垂尾，平尾带上反角。 2．2绰号及标志 2.2.1鬼怪II 提及F-4很多人误以为起绰号为“鬼怪”，实则“鬼怪”这一绰号早在F-4诞生十年前就已名花有主，即同为麦道公司研发的FH-1舰载喷气战斗机鬼怪式战斗机的象征符号是一个被称为“鬼怪”（The Spook）的古怪的卡通鬼，这个卡通形象是麦道公司的技术艺术家安东尼·托尼·金设计的，最初是作为臂章使用。“鬼怪”的称呼源自于第12战术战斗机联队（即驻麦克迪尔空军基地的第4453战斗训练联队）。这个卡通形象几乎出现在所有与F-4相关文化的产物中，在世界的不同地区，因当地文化的不同会有相应的变化。例如，英国皇家空军的“鬼怪人”有时候会戴着圆礼帽，含着烟斗。 2.3鬼怪家族 第一架F-4（原型机）于1958年5月27日首次试飞。 F-4A F-4B F-4C F-4D F-4E F-4F F-4G（绰号野鼬鼠） F-4J F-4L F-4M F-4N F-4S RF-4C RF-4E RF-4EJ QF-4N 3、原型机 3.1设计初衷 朝鲜战争结束后，空战理论与战斗机装备技术水平均有了长足的发展。在越战前，主流的战斗机设计思想包括如下要点： 1. 认为飞机的速度是决定空中优势的主要因素。为了保证飞机具有大速度，必须竭尽一切努力减小阻力，甚至不惜牺牲爬升率和机动性。F-104就是典型的范例。 主张研制多用途战术战斗机，要求飞机兼有空战和对地攻击能力，即主张研制战斗轰炸机，而不再像以往那样研制单纯的防空截击机或专用对地攻击机。3. 为对抗装备大射程对空/对地制导武器的敌机，截击机的战术被设想为利用速度优势追赶或快速逼近目标，