散装水泥罐体简要概述(35页)行业）详解.pptVIP

　散装水泥罐体简介 重庆市伟瑞汽车销售服务有限公司 星马汽车股份有限公司发展概况 安徽星马汽车股份有限公司是安徽星马集团下属三大公司之一。始建于1970年10月，原为马鞍山建筑材料机械厂，1977年改制为马鞍山星马专用汽车有限公司，1999年12月，经安徽省政府批准，公司整体变更为“安徽星马汽车股份有限公司”。2003年4月1日星马汽车股票发行上市，星马成为汽车行业上市公司。公司注册资本18000万元，现有员工1200多人，其中工程技术人员400余人。公司占地面积600余亩，现有建筑面积8万平方米，公司拥有先进的工艺技术装备，数控切割机，数控机床，加工中心，自动焊接，板链式传输总装线，涂装成套设备，汽车检测线的大中型设备1000余台（套）。2003年6月公司“年产5000辆专用汽车技改项目”建成投产。年销售收入40亿元。 ? 公司主导产品有散装水泥汽车、混凝土搅拌车、混凝土泵车、压缩式垃圾运输车、重型自卸车等，共计8大系列100多个品种规格，其中散装水泥车占全国市场50%以上份额，连续六年夺得全国产销第一；混凝土搅拌车替代进口产品，产销占全国第一位。星马公司是安徽省“50强企业”，先后被评为“最具竞争力的上市公司”、“高新技术企业”、“质量管理先进企业”等，并率先在专用汽车行业中通过ISO9001国际质量体系认证。公司拥有省级企业技术中心和国家博士后科研工作站，与清华大学、吉林大学和合肥工业大学等高等院校保持着长期的产学研合作，与日本、德国和美国等多家国际知名企业进行长期技术合作，打造出具有自主知识产权的、国际水平的新一代国产重型汽车和专用汽车产品。 企业文化 星马公司秉承“以人为本、科技为先、创新为魂、追求卓越”的企业经营理念和“为客户创造价值、为员工创造机会、为企业创造效益、为社会创造财富”的企业宗旨，与时俱进、跨越发展。 整车外形图 主要技术参数 主要结构及工作原理 系列散装水泥车主要由汽车底盘、罐体总成、管路系统及传动装置等组成 工作动力从汽车变速箱中引出，通过传动装置驱动空压机，产生的压缩空气经控制管路进入气室内，使罐内粉粒物料产生流态化现象。当压力达到0.196Mpa时，打开出料蝶阀，实现卸料。 罐体总成 罐体总成主要由筒体、加料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成，如图一所示。罐体为直筒圆柱式结构，其制作工艺良好，能实现埋弧焊接，筒体采用5mm优质钢板卷制而成，两端采用6mm 厚标准椭圆封头，焊接牢固，具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐体可采用单仓两气室式或两仓两气室或三仓三气室结构，罐内流化床宽度适中，布置合理，能有效的缩短卸料时间、提高了罐体的容积利用率，降低了剩灰率；在罐体顶部开有两个（三）进料口，打开进料口入孔盖一方面可以向罐内加料，另一方面在罐内需要检修时方便人员进出。 罐体总成 图一 1.筒体 2.加料口 3. 出料管总成4. 流态化床 5.进气管 管路总成 该散装水泥车前、后气室各设一根进气管，通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能，如图二示。 系统工作原理和过程--充气 充气时踏下离合器踏板1，切断动力，拨动电开关2，接通电磁气阀6，在气压的推动下使取力器7的齿轮进入啮合位置，慢慢放松离合器踏板，接通动力，由取力箱经传动轴9带动空压机11开始运转。打开球阀14、15，压缩空气经止回阀13、安全阀16及以上两只球阀充入罐内。 系统工作原理和过程--卸料 当压力表10显示罐内压力达到0.196Mpa时，打开蝶阀23卸料。在输送管被粉料堵塞时，可打开球阀20，使压缩空气进入二次吹气总成23，排除堵塞。这样可保证顺利卸料。止回阀13、21可防止粉料倒流入管道 系统工作原理和过程--卸压 当罐内压力达到0.22Mpa时，安全阀16将自动打开向外排气。卸料完毕后，罐体内还残余部分剩余气体，这时可以打开卸压管路26，实现卸压的功能。 罐体总成 图二 1.离合器踏板 2.发动机 3.电开关 4.电线 5.变速箱 6.电磁气阀 7.取力器 8.储气筒 9.传动轴 10. 压力表 11. 空压机 12. 进气管 13. 21 止回阀 14、 15、18、20.球阀 16.安全阀（0-0.3Mpa） 17.中小异径三通 19.异径外接头 22. 蒸汽胶管 23.蝶阀 24.二次吹气总成 25.出料软管 26. 卸压管路 车辆的使用和保养 --走合 新车的正确走合，对延长汽车使用寿命，充分发挥汽车的动力性和经济性有很大的关系,新车走合期为1000公里？，在走合期内，应执行减载（载质量不超过厂定最大装载质量的一半）和限速行驶的规定。 车辆使