带式传输机的传动装置设计要点分析.docVIP

机械设计课程设计 计算说明书 设计题目 带式传输机的传动装置设计 目 录 一、任务书……………………………………………………1 二、电动机的选择……………………………………………3 三、传动比分配及运动和动力参数计算带的选择及算齿轮的设计算键及联轴器的选择润滑密封等简要说明一、机械设计基础课程设计任务书 1、设计任务： 根据学号选择相应原始数据，题号为： 10 。 减速器装配图一张（A1） 零件图2张（A2） 设计说明书一份 设计带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器，该传送设备的动力由电动机经减速装置后传至传送带。 传动装置简图： 1—电动机 2—带传动 3—减速器 4—联轴器 5—滚筒 6—传送带 2、设计数据： 运输带工作拉力 F（N） 运输带工作速度 V(m/s) 卷筒直径 D(mm) 4800 1.8 500 3、设计要求： 每日两班工作制，工作期限为八年。 连续单向运转，载荷较平稳，室内工作，有粉尘，最高环境温度35度。 运输带速度允许误差5%。 一般机械厂制造，小批量生产。 4、设计方法： ⒈ 基本参数计算：传动比、功率、扭矩、效率、电机类型等。 ⒉ 基本机构设计：确定零件的装配形式及方案。 ⒊ 零件设计及校核（零件受理分析、选材、基本尺寸的确定）。 ⒋ 绘制零件图（型位公差、尺寸标注、技术要求等）。 二、电动机的选择 （1）电动机的类型选择 初步确定：Y系列三相异步电动机 优点： Y系列电机具有效率高、起动转矩大、体积小、重量轻、噪音低、振动小、外形美观、标准化程度高等优点。 （2）先择电动机功率 工作机所需的电动机输出功率为 (kw) 电动机至工作机之间的总效率（包括工作机效率）为 = 为皮带的效率 0.96 ，为轴承的效率 0.99 齿轮的效率 0.97，为联轴器的效率 0.99 卷筒的效率 0.96 η总=0.96×0.99×0.98×0.97×0.99×0.96×0.98=0.859 (kw) 所以选择电动机的额定功率为10.06kw （3）确定电动机转速 卷筒轴的工作转速为 (r/min) 根据《机械设计课程设计》表3.2推荐传动比范围，取圆柱齿轮传动一级减速器齿轮传动比范围，取V带传动比，单级齿轮传动比，则合理总传动比的范围为，故电动机转速的可选范围为 r/min 符合这一范围的同步转速有750 r/min、1000 r/min、1500r/min，查表查出有三种适用的电动机型号，其技术参数及传动比的比较情况见下表。 方案 电动机型号 额定功率Ped/kw 电动机转速（r/min） 同步转速 满载转速 1 Y180L-8 11 750 730 2 Y160L-6 11 1000 970 3 Y160M-4 11 1500 1460 综合考虑电动机和传动装置的尺寸、带传动比选Y160L-4 三、确定传动装置的总传动比和分配级传动比 (1) 由选定的电动机满载转速和工作机主动轴转速,可得传动装置总传动比为： = (2) 分配各级传动装置传动比： V带传动比， 取V带传动比，单级齿轮传动比÷ (3) 计算传动装置的运动和动力参数 为进行传动件的设计计算，首先推算出各轴的转速、功率和转矩。一般按由电动机至工作机之间运动传递的路线推算各轴的运动和动力参数。 为皮带的效率 0.96 ，为轴承的效率 0.99 齿轮的效率 0.97，为联轴器的效率 0.99 卷筒的效率 0.96 各轴转速 Ⅰ轴 / Ⅱ轴 n卷筒= nⅡ 各轴的输入功率 （KW）×（KW） Ⅱ轴 （KW） 卷筒 （KW） 各轴扭矩 (N·m) (N·m) (N·m) (N·m) 轴名 功率P（KW） 扭矩T （N·m） 转速n （r/min） 传动比 i 效率 η 电动机轴 11 99.04 970 3 0.96 Ⅰ轴 9.66 285.21 323 4.70 0.97 Ⅱ轴 9.37 1287.41 68.75 1.00 0.99 卷筒轴 9.28 1261.80 68.75 四、V带传动的设计 （1）确定计算功率 计算功率Pc是根据传递的额定功率（如电动机的额定功率）P，并考虑载荷性质以及每天运转时间的长短等因素的影响而确定的，即 由于要求载荷平稳，空载启动，两班制工作，查《机械设计基础》(p156)表8-8得工况情况系数 (KW) (2) 选择V带的型号 根据计算功率(K