隧道风险评估方案.docVIP

新建铁路隧道风险评估 编制：：：二年月 目 录 ……………………………………………………………1 (一) 相关的国家和行业标准、规范及规定…………………………………………………………………………1 （三）主管单位批复文件……………………………………………………………………………………………………………2 （一）房家湾隧道概况……………………………………………………2 （二）房家湾隧道风险分析………………………………………………8 （三）房家湾隧道初始风险评价…………………………………………9 （四）风险控制措施……………………………………………………11 （五）残留风险风险评估………………………………………………13 三、评估结论……………………………………………………………15 房家湾隧道风险评估方案 一、编制依据（一）相关的国家和行业标准、规范及规定 1、《铁路基本建设项目预可行性研究、可行性研究和设计文件编制办法》（铁建设〔2007〕152号） 2、《铁路隧道设计施工有关标准补充规定》（铁建设[2007]88号） 3、《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（铁建设〔2007〕200号） 4、《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005） 5、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 6、《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331-2009） 7、《铁路隧道辅助技术规范》 (TBJ10109－95） 8、《铁路隧道监控量测技术规程》（TB10121-2007） 9、《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008） 10、《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2007]140号） 11、《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003） 12、《铁路工程建设项目水土保持方案技术标准》（TB10503-2005） 13、《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006） （二）隧道设计基础资料 1、《铁路初步设计线路资料》 2、《隧道工程地质说明》《》（三）主管单位批复文件 《》《》二、风险评估 本阶段风险评估以定性、半定量为主，结合现有统计数据及现行规范、规定，通过工程类比进行。评估方法以专家调查法为主，根据已掌握的勘测、设计资料分析确定各风险因素可能导致的风险事件的概率大小和后果严重程度。 在综合考虑了地形地质条件、勘测、设计有关资料后，根据《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》，将各种风险因素导致相应事故发生的概率及后果分别用1~5五个数值来表示，其中，概率等级 “1”~“5”分别代表“很不可能”、“不可能”、“偶然”、“可能”、“很可能”，后果等级“1”~“5”分别代表“轻微的”、“较大的”、“严重的”、“很严重的”、“灾难性的”；并定义概率及后果的估值的乘积为风险指数，风险分级标准将风险指数分为“极高（I级）高度（II级）中度（III级）低度（IV级）”四个等级。 按照不同的等级确定风险接受准则，《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》中推荐的风险接受准则如表所示 风险接受准则 风险等级 接受准则 处理措施 低度 可忽略 此类风险较小，不需采取风险处理措施和监测。 中度 可接受 此类风险次之，一般不需采取风险处理措施，但需予以监测。 高度 不期望 此类风险较大，必须采取风险处理措施降低风险并加强监测，且满足降低风险的成本不高于风险发生后的损失。 极高 不可接受 此类风险最大，必须高度重视并规避，否则要不惜代价将风险至少降低到不期望的程度。 （一）隧道概况 概况 隧道位于，里程DgK286+028.206- DgK289+708，全长m。隧道最大埋深约m。 m段有一溶洞出口，洞内常年流水，洞身穿越超膨胀土、卵石土、细圆砾土、粗圆砾土、碎石土、漂石土、块石土、弱风化层、奥陶系下统砂岩夹砾岩、奥陶系下统砂岩白云岩、奥陶系下统砂岩与页岩互层、奥陶系下统灰岩夹砂岩夹页岩为本隧道基本地质情况。 其中： 项目第十工程队施工段：DgK281+147～DgK283+911； 项目第十一工程队施工段：DgK283+911～DgK286+961； 2、地层岩性 隧址区基岩为第四系全新统冲积、洪积膨胀土、圆砾土、卵石土、奥陶系下统砂岩夹砾岩、砂岩与页岩互层、灰岩夹砂岩夹页岩、寒武系下统页岩夹灰岩地层，地层分述如下： 膨胀土（Q4a19 Q4d19）：棕红色、以粘性为主。。水文地质 地表水 地下水HCO3—Ca及HCO3 ·SO4—Na+K·Ca型水，PH值大于7，呈弱碱性。 （5）、隧道涌水量预测 本隧预测正常涌水量Q正＝4456m3/d；预测最大涌水量Q最大=22280m3/d 5、不良地质 根据本阶段地质勘测资料风险 长度(m) 围岩级别 隧道西安段口 - Ⅴ DgK281+14