（编）工程项目解决承台大体积混凝土温度裂缝(10页)….docVIP

运用PDCA循环法 解决承台大体积混凝土温度裂缝 单 位：禹阎项目部 发 表 人： 张 杰 发表时间：2004年1月 一、工程概况 禹阎高速公路位于GZ40国道干线陕西境内禹门口～阎良段，我公司承担C11合同段的施工任务。本合同段的金水沟特大桥是全线的控制性工程和重难点工程之一。 金水沟特大桥全长855米，属于预应力混凝土刚构变截面连续箱梁桥，跨径组合为：88m+5×136m+78m。该桥具有长桩、高墩、大跨度等特点。 本桥1、2、3、4、5＃墩承台结构尺寸为16.5×12×3.8m，6＃墩承台结构尺寸为12×12×3.8m。混凝土设计强度为C30，数量分别为752.4 m3和547.2m3，属于大体积混凝土施工。 二、QC小组概况 1、小组概况表： 小组名称 大体积混凝土温控小组 小组类型 攻关型 课题名称 运用PDCA循环法，提高承台大体积混凝土施工质量 成立时间 2003年5月10日 活动时间 2003.5.1—2003.11.20 活动次数 12次 2、小组成员简介： 小组分工 姓 名 文化程度 职务职称 任务划分 接受QC 教育时间 组长 陈林生 大学 项目总工 方案制定 96小时 副组长 刘国建 大学 项目副经理 方案制定 96小时 组员 张 杰 大学 安质部长 检查、反馈 90小时 组员 毕宝山 大学 试验室主任 监测、反馈 90小时 组员 宁煜泽 大学 三队技术主任 方案实施 86小时 组员 姚向阳 高中 现场施工负责人 方案实施 86小时 三、选题理由和活动目标 大体积混凝土在水化过程中会产生大量的水化热，且热量不易散发，当内外温差过大时，容易使混凝土产生温度应力裂缝，破坏混凝土结构。 传统的大体积混凝土分层、分块施工方法虽可取得较好的防止温度应力裂缝的效果，但其工序繁杂、工期延长。所以，我们制定了承台大体积混凝土一次性浇筑完成的方案。 由于这是我单位第一次采用一次性浇筑的方法施工大体积混凝土，为快速、高质地完成大体积混凝土施工，同时为今后的同类工程施工积累经验，我们成立了本QC活动小组。 四、活动过程 第一阶段，P：计划阶段 第一步：分析现状 我们于5月初在承台施工之前就开始了QC活动，对影响大体积混凝土质量的理论原理和各个施工环节进行了详细的分析，认为从混凝土配合比的选定到混凝土现场浇筑施工存在诸多影响混凝土质量的不利因素，须提前逐一解决。 第二步：分析产生问题的原因 1、承台C30混凝土为高标号混凝土，体积较大，产生的水化热较大且热量不易散发； 2、夏季施工期间环境温度较高，砂、石和水泥的温度较高，致使混凝土出料温度较高，且混凝土在运输的过程中，升温较快，致使混凝土入模温度较高； 3、冬季施工期间环境温度较低，混凝土内外温差加大，不利于温控； 4、混凝土数量大，施工时间长，工人易产生疲劳，责任心下降。 第三步：拟定措施、对策 1、针对第1个原因，我们首先优化了C30混凝土配合比，遵循了以下几个原则：选用水化热低、凝结时间长的水泥，以降低混凝土的温度；掺加粉煤灰取代一部分水泥以降低水化热产生的高温峰值；掺加高效减水剂，以减少水和水泥的用量，延长混凝土达到最高温度的时间；在保证可泵性的前提下，尽量减少单位体积混凝土的用水量，严格控制水灰比。 通过理论计算，在混凝土内部埋设适量的冷却水管，通循环冷水以带走混凝土内部的水化热，达到降温的目的。 在混凝土养护期间，在混凝土内部预埋温度传感器，以加强对承台混凝土内部温度场的分布和内外温度差的监控，如发现温度有异常立即采取措施。 2、针对第2个原因，我们采取以下措施：降低砂石料和水泥等材料温度，砂石料仓和水泥罐上搭设凉棚，避免太阳光直接照射，碎石用冷水喷淋；拌和用水在距离开盘前1小时从水井内抽出来；混凝土输送罐车外包裹塑料保温膜，防止太阳照射后升温过快。 3、针对第3个原因，我们采取搭设保温棚的方法，在棚内采取适当的加温措施，以防止混凝土表面温度过低。 4、针对第4个原因，我们首先对工人采取动员教育，提高大家的责任感。同时，增加工人数量，混凝土施工期间采用三班倒作业。 第二阶段，D：实施阶段 大体积混凝土施工工艺流程图 第一个施工的6＃左幅承台于2003年5月31日20：00开始，至6月1日22：00结束，历时26个小时。 混凝土温度监控观测时间为6月1日～6日。在混凝土的升温和峰值阶段，即6月1日～3日，每隔1小时测温1次；在持温和降温阶段，每2～4小时测温1次。在测量混凝土内部温度的同时，抽测外界的环境温度和进出口水温以进行对比。根据测点编号顺序，记录所测温度数据。 混凝土通冷却水散热养护时间为6月1日～8日，持续时间为8天。在通冷却水散热养护的过程中，需随时结