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昆枢指〔2009〕31号
关于印发《明枢纽铁路建设指挥部
昆明枢纽扩能改造工程质量创优规划》的通知
昆明枢纽改扩建及东南环线工程各参建单位:
明枢纽铁路建设指挥部昆明枢纽扩能改造工程质量创优规划
二〇九年十月日
昆明枢纽铁路建设指挥部昆明枢纽扩能改造工程质量创优规划
一、工程概况
昆明枢纽铁路扩能改造工程位于云南省的省会昆明市,是西南重要的铁路枢纽。昆明枢纽为准轨、米轨并存的铁路枢纽,衔接沪昆、成昆及南昆三条干线和王家营支线、昆阳支线。昆明枢纽铁路扩能改造工程主要包括温泉至昆明东扩能改造,昆明东改扩建双向三级六场编组站,读书铺至昆阳段增建二线,改扩建金马村、王家营西、王家营战略装车点,新建桃花村铁路物流中心。
(一)主要技术标准
线别
主要技术条件 温泉-读书铺 读书铺-昆明东 读书铺-昆阳 昆明东-小石坝 线路等级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级工业企业铁路 正线数目 三线 四线 双线 单线 设计行车速度 广昆线160km/h(预留200km/h),枢纽内为120km/h 读书铺至昆明段为120km/h;昆明至昆明东80km/h 100km/h 70km/h 限制坡度(‰) 6,加力坡13,客车正线局部16 6,加力坡13,客车正线局部16 6,加力坡13,客车正线局部16 18 最小曲线半径(m) 广昆线一般地段3500、困难地段2800;枢纽一般地段1200、困难地段800; 一般地段1200、困难地段800昆明至昆明东局部地段采用既有现状的400; 一般地段800、局部600; 300 牵引种类 电力 电力 电力 电力 机车类型 SS3B SS3B SS3B 牵引质量(t) 双机4000 双机4000 双机4000 1300 到发线有效长度(m) 880(双机) 880(双机) 850 450 闭塞方式 自动闭塞 自动闭塞 自动闭塞 电话闭塞
(二)昆明枢纽铁路扩能改造工程主要工程量
1.路基工程
(1) 温泉至昆明东路基累计22.51km,占正线总长度的64.6%;
(2)读书铺至昆阳路基累计30.29km,占正线总长度的77.6%,路基土石方522.61万m3;
2.桥梁工程
(1)温泉至昆明东桥梁16座,累计长度 6.507 km,占正线总长的 18.6%。其中特大桥3座 4.338km;大中桥 13座2.169 km;
(2) 读书铺至昆阳及联络线段桥梁13座,累计长度 6.157 km,占正线总长的 15.8%。其中特大桥3座 3.076km;大中桥 10座3.081 km。
3.隧道工点
(1)温泉至昆明东段正线新建隧道、改建隧道及明洞5座,累计长度5.858km,占正线总长的16.8%。
(2)读书铺至昆阳及联络线段正线新建隧道、改建隧道及明洞4座,累计长度2.594km,占正线总长的6.6%。
4.铺轨
(1)温泉至昆明东段正线铺轨136.464单线公里;车站7个,站线铺轨125.721单线公里,道岔361组。
(2)读书铺至昆阳及联络线段正线铺轨58.849单线公里;车站6个;站线铺轨36.237单线公里,道岔132组。
(三) 参建单位
1.建设单位:昆明枢纽铁路建设指挥部
2. 勘察设计单位:中铁二院工程集团有限责任公司
3. 施工单位:中铁八局集团有限公司、中铁六局集团有限公司、中铁一局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、
4. 监理单位:中铁二院咨询监理有限责任公司、西南交通大学工程建设监理公司
5. 咨询单位:中铁四院集团有限公司
(四) 工程造价及建设工期
批复工程概算造价约92
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