石家庄空港工业园规划.pptxVIP

石家庄空港工业园规划;汇报主要内容;本次规划编制背景;机场周边用地规划概况 ;空港周边现状背景 地势平坦，用地性质以村镇建设用地、耕地为主，适宜城市建设。规划建设范围内现状总计134861人。 ;乡镇企业 现状南牛工业园区已经有部分企业入驻，多为三类工业，对园区布局有一定影响。;道路交通条件 规划区域西依京珠高速公路，北接203省道及新乐市城市环路。204省道在规划范围东部纵向穿过，303省道东西向横贯基地中央。 未来依托现状107国道和京广铁路、规划的京广客运专线， 同时考虑预留京石城际铁路通道。;用地适宜性评价;基于GIS的多准则决策分析评价结果 ;物流用地; ;规划期限 近期期限为2010年至2020年， 远期规划期限为2021年至2040年。 规划范围 北接新乐城东工业组团，东至规划京珠高速，南到规划张石高速公路支线，西依现状京珠高速。;;Evolution Ctiy;石家庄城市产业布局规划;Evolution Ctiy; 空港工业园与正定新区都要发展现代服务业，但它们的等级层次，服务目标对象都不同。空港工业园以产业服务为主，综合服务对象主要是空港高铁客流、工作人员、园区居住人口，它是作为机场周边必要的公共设施而存在。 正定新区以省级服务业为主，等级层次较高，是空港服务业的发展腹地，满足更高层次需求，服务于整个石家庄市，乃至整个冀中南地区，京津冀地区。;;;规划空间布局结构 空港工业园形成“一体两翼，四区融合”的空间布局结构。;机场净空与规划布局分析 由机场净空限制图可以看到，机场4km范围内限高40m，主要布置安排低层居住、办公以及工业仓储用地；4km到7km之间范围限高145m，可布置高层办公及商住综合用地。;机场噪音与规划布局分析 由机场噪音影响图可以看到，70分贝等噪线主要分布在机场跑道周边区域，这些区域尽量安排保税物流以及工业仓储用地。居住用地主要安排在外围噪音影响较小的区域。;; 空港工业园规划居住用地共计1382.6公顷，占建设用地比例约为11%。 整个园区内规划23所小学，9所初中和5所高中。 ; 公共设施用地???成两轴两核的总体布局： 两轴：沿东三环北延线和新胜利大街两侧分别布置商业金融、商务办公、贸易咨询会展等用地，形成两条公共设施主轴，突出省门形象。 两核：在机场以南形安排商务办公用地，形成省门商务核；在木刀沟沿岸，布置旅游服务用地和文化娱乐用地，构建一个便捷舒适的休闲娱乐核。; 工业用地主要分为四个区域：现状南牛工业区；高新技术产业区；临空制造产业园区；农产品加工产业和纺织工业园区。 在空港工业园内集中规划布置三个保税物流园区，充分利用机场跑道优势和便捷的交通条件。 ;燃油、天然气管线调整;文物保护措施 规划范围内的历史文物遗迹主要有马头铺遗址、增村墓群、马浩然老宅，对上述三处具有保存价值的历史文物古迹可开发为遗址公园，突出历史文脉的延续、作为旅游产业的组成部分。;空港规划用地124平方公里，居住人口约60万人。;; 起步区用地方案的选择，首先考虑与产业规划衔接，布置22平方公里产业用地；二是按照先近后远的原则，考虑临近机场地区，有利于发展保税、物流等临空工业；三是按照先易后难的原则，将高铁站前高端服务业作为远期开发，从而使整个园区功能得到提升。起步区通过下穿高铁的干路交通形成一个功能联动、协调发展的的整体。 ;起步区土地利用平衡表;起步区污水工程规划;起步区燃气工程规划; 机场扩建拆迁小吴村、邯村、北王庄、新城铺、北新庄 、合家庄 ，安置在现状京珠高速公路以西，高铁以北的区域。 工业园起步区拆迁冯家庄、西咬村等25个村庄，共安置48077人，总安置面积143.2ha。;分期原则 位置 一期：最容易启动的地区 二期：起拓展功能的地区 三期：有战略价值的地区 用地功能 一期：基础功能 二期：升级功能 三期：高端功能 ; 组建石家庄空港工业园管理委员会，规格为正处级，根据石家庄市委、市政府的授权，对辖区行使管理、监督、协调、服务职能，本着精简、高效、服务的原则，建立起“小政府、大社会”的管理机制。 按照统一规划、统一政策、分区管理、分布实施的原则，其中机场基本营运保障区由河北机场管理集团有限公司组织实施，机场配套服务区由市开发投资公司和河北机场管理集团有限公司共同规划建设，空港工业园由委员会组织实施。为快速、有序推进空港工业园辅助区建设，由于空港工业园实施的产业主要是临空产业、综合交通、城市建设和