（编）福特汽车人员管理知识(151页)：.doc

福特汽车的人员管理 亨利·福特二世对于职工问题十分重视。他曾经在大会上发表了有关此项内容的讲演：我们应当像过去重视机械要素取得成功那样，重视人性要素，这样才能解决战后的工业问题。而且，劳工契约要像两家公司签订商业合同那样，进行有效率、有良好作风的协商。 亨利二世说到做到，他启用贝克当总经理，来改变他在接替老亨利时，公司职员消极怠·工的局面。首先贝克以友好的态度来与职工建立联系，使他们消除了怕被炒扰鱼的顾虑，也善意批评他们不应该消极怠工，互相扯皮。 为了共同的利益，劳资双方应当同舟共济。他同时也虚心听取工人们的意见，并积极耐心地着手解决一个个存在着的问题。贝克还和工会主席一道制定了一项雇员参与计划在各车间成立由工人组成的解决问题小组。工人们有了发言权，不但解决了他们生活方面的问题，更重要的是对工厂的整个生产工作起到了积极的推动作用。兰吉尔载重汽车和布朗I型轿车的空前成功就是其中突出的例子。投产前，公司大胆地打破了那种工人只能按图施工的常规，而是把设计方案摆出来，请工人们评头论足，提出意见。工人们提出的各种合理化建议共达749次，经研究，采纳了;其中542项，其中有两项意见的效果非常显著。 在以前装配车架和车身时，工人得站在一个槽沟里，手拿沉重的扳手，低着头把螺栓拧上螺母。由于工作十分吃力，因而往往干得马马虎虎，影响了汽车质量，工人格莱姆说:为什么不能把螺母先装在车架上，让工人站在