六施工组织设计CGZQSG14资料.doc

六、 施工组织设计 第一章 总体施工组织布置及规划 1.编制依据、原则、范围 1.1 编制依据 《新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程施工总价承包招标招标文件》。 《新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程施工招标答疑（一）》。 《新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程施工招标补疑（一）》。 招标人提供的有关设计文件、图纸和工程量清单。 国家、铁路行业现行的设计、施工、验收规范、规则和标准及有关文件。 我单位对施工现场实地勘察、调查资料。 我单位现场调查情况、施工能力及类似铁路工程施工工法、科技成果和施工经验。 我单位为完成本工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源。 我单位可调用到本工程的各类资源。 1.2 编制原则 （1）遵循招标文件的原则 严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环水保、职业健康安全管理等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。 （2）遵循设计文件的原则 在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。 （3）遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则 严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。 （4）遵循“科技是第一生产力”的原则 充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。 （5）遵循施工生产与环境保护“三同时”的原则。 （6）遵循标准化、信息化管理原则 确保质量、安全、环水保、职业健康安全管理体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。 1.3 编制范围 编制范围为新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段站前工程CGZQSG14标 2.1 线路概况 新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段西起四川省的乐山市，向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县，云南省的威信县、镇雄县，贵州省的毕节市、大方县、黔西县，东至贵阳市。乐山（含）至贵阳东（不含），正线长515.02km，其中四川省境内258.577km，云南省境内79.299km，贵州省境内177.144km 。全段左线拉通正线桥梁总计474座-178.216km，占线路总长的34.6％。新建隧道（含明洞）189座，总延长241.415km，占线路总长的46.9%。全段左线拉通桥隧总长419.631km，桥隧比重81.5％。正线路基长度95.389km，占线路长度的18.5%。 本标段地处贵州省的大方县、黔西县，起讫里程D3K408+878.24～DK443+972.4，正线公里33.931km。新建特大桥10座、大桥14座、中桥4座、隧道15座，涵洞20道。 2.2 主要技术标准 主要技术标准见表1-2-1。 表1-2-1 主要技术标准表 序号 主要技术标准 备注 1 铁路等级客运专线正线数目双线 250km/h 4 正线线间距m 5 最大坡度 一般地段20‰，困难地段25‰，个别地段30‰。 6 最小曲线半径4000m，个别地段3500m，枢纽加减速地段合理选定。 7 牵引种类电力到发线有效长度650m 9 列车运行控制方式自动控制行车指挥方式调度集中序号名称单位数量备注1 改移 道路土方 m3151905 2 石方 m364081 3 浆砌石 圬工方9975 4 路面 垫层 m234485 5 基层 m213770 6 面层 沥青混凝土路面 m22100 7 水泥混凝土路面 m211670 8 泥结碎石路面 m220715 9 路基挖土方m3 552337 10 挖石方 11 级配碎石 m3105089 12 路基 附属土石方 m371783 13 混凝土 圬工方 3008114 钢筋混凝土 圬工方10228.2 15 锚杆混凝土 圬工方3446 16 网喷混凝土 m2976 17 土工布 m258303 18 土工格栅 m260006 19 金属防护网 m229636 20 CFG桩 米41591 21 浆砌石圬工方35485 22 挡土墙混凝土圬工方18201.4 23 挡土墙钢筋混凝土（锚固桩）圬工方6448.5 24 桩板挡土墙圬工方4799.2 25 涵洞 横延米 378.72 20道 26 桥梁 箱梁预制及架设 孔27 罗家垭口中桥m 109.556 28 麻窝头特大桥m 755.111 29 西溪河双线