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九江海事大桥监督站、引航站业务用房工程
基础分部工程监理质量评估报告
编制人：
审核人：
审批人：
江西省金洪建设监理公司
九江海事大桥监督站、引航站业务用房工程项目监理部
二〇〇八年一月三日 工程概况
工程名称：九江海事大桥监督站、引航站业务用房工程
建设单位：中华人民共和国九江海事局
设计单位：长江航运规划设计院
勘察单位：九江市建筑设计院
施工单位：江西昌南建设工程集团公司
检测单位：九江市建筑工程质量检测中心
监理单位：江西省金洪建设监理公司
工程地点：九江市滨江路250号
九江海事大桥监督站、引航站业务用房工程，总建筑面积5119.2m2,框架结构。本工程基础采用预制桩独立基础承台，该分部于2008年10月30日全部结束，由九江市质监站根据《建设工程竣工验收备案制》要求进行验收，混凝土强度等级分别为：垫层为C15，基础承台、梁、板为C35，柱C40 S6，挡墙C40 S6。
二、监理评估依据
1、程设计施工图及设计变更文件。
2、筑地基基础工程质量验收规范（GB50202-2002）。
3、筋焊接及验收规范（JGJ18-2003）。
4、筑桩基技术规范（JGJ 94-94）
5、凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）。
6、筑电气工程施工质量验收规范（GB50303-2002）。
7、体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）。
8、工程建设强制性条文。
工程质量监控情况
（一）桩基施工情况
本分部工程，基槽开挖后经有关单位进行验槽符合土质要求，同意进行下道工序施工。
桩施工机械选用武汉市石嘴机械厂生产的YZY-500型全液压静力压桩机，管桩选用湖北建华管桩有限公司生产的PHC-A-500（125）型管桩，经过设计变更，不加桩尖，进场管桩有9、10、11m三种长度管桩。
在桩基施工过程中，由于地质条件极其复杂，9月30日试打6根桩后，就发现地下障碍特别多，且静压荷载达到设计要求后，桩基所在持力层只在第、层，并未达到设计要求的第层持力层。根据此情况，立即通知业主，请业主通知地勘、设计单位到现场实地解决。地勘、设计单位立即派遣工程师到现场实地解决，地勘单位认为，只要压力值达到设计要求，桩基持力层在第、层也可以。而设计单位认为，地勘报告只给出了第层的极限端阻力标准值未给出，我们设计只按照第层的极限端阻力标准值来设计，希望地勘单位给出第、层的极限端阻力标准值值后再经过验算确认。会后地勘单位发文、层可做为持力层，经过设计单位验算确认同意桩静压荷载达到设计要求后复压5-6遍以上。
然而施工到、轴交、、轴交轴4个三桩承台时，当压力值达到设计要求后，桩持力层只到第4层角砾层，不能穿透角砾层。经过反复协商论证，达成一致意见：
1、只要压力值达到设计要求，第、、层可以做持力层；
2、对于、轴交、、轴交轴4个三桩承台变为四桩承台，并增加沉降观测点。
桩基检测情况：
1、单桩竖向静载试验经过建设、设计、监理、施工确认选择50#、57#、92#进行试桩荷载试验，选择20#、36#、74#、81#桩进行工程桩静载荷试验，试桩采用慢速维持荷载法，工程桩采用快速维持荷载法检测：
序号 静载桩号 终荷载（KN） 沉降量（mm） 回弹量（mm） 1 92# 2550 25.72 8.73 2 50# 2295 61.02 6.74 3 57# 2550 26.97 8.56 4 74# 2550 5.44 3.65 5 36# 2550 9.48 2.47 6 20# 2550 8
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