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一种烟气脱硫脱硝一体化系统设计 摘 要 ：SO2和NOX污染是造成大气污染的主要原因。随着新的污染物排放标准的颁布，烟气脱硫脱硝技术面临着前所未有的压力和挑战。如何经济、有效地提高脱硫脱硝效率，降低SO2和NOX的排放量，成为大气环境污染控制工作者研究的热点问题。 本文针对各种同时脱硫脱硝技术进行了分析对比，通过对比各种不同工艺的优缺点，最后确定采用SCR和CuO同时脱硫脱硝技术。根据设计参数，对SCR脱硝反应器和脱硫反应器进行设计计算，又对氨储存罐，喷氨格栅等辅助设备进行了初步的设计选型。最后绘制了SCR和CuO同时脱硫脱硝一体化技术的系统图，并进行造价估算。基本达到了设计要求。 关键词：烟气，脱硫脱硝，一体化 目 录 第一章 前 言 4 1.1 选题背景 4 1.2 研究意义 4 1.3 脱硫脱硝概述 5 1.3.1 活性炭吸收脱硫脱硝工艺 5 1.3.2 CuO同时脱硫脱硝工艺 6 1.3.3 NOXSO同时脱硫脱硝工艺 7 1.3.4 SNRB技术工艺 7 1.3.5 WSA—SNOX脱硫脱硝技术工艺 7 1.3.6 电子束法 8 1.3.7 流光放电等离子体同时脱硫脱硝 9 1.3.8 鲁奇公司CFB脱硫脱硝技术工艺 9 1.3.9 活性焦吸附法(BF) 10 1.3.10 整体干式SO2/NOX排放控制工艺 11 1.4 脱硫脱硝工艺流程和系统选定 12 1.4.1 工艺流程选择 12 1.4.2 工艺介绍 12 1.5 本章小结 13 第二章 脱硫脱硝系统设计计算 14 2.1 设计参数 14 2.2 CuO脱硫原理 14 2.3 CuO脱硫脱硝塔的设计计算 14 2.4 SCR脱硝系统的设计计算 18 2.4.1 基本设计参数 18 2.4.2 SCR反应器的设计计算 18 2.4.3 催化剂的选型 21 2.5 SCR塔的设计计算 23 2.6 氨区的设计 24 2.6.1 液氨的存储与供应系统 25 2.6.2 喷氨的方式 27 2.7 尿素脱硫系统设计 27 2.7.1设计参数 28 2.7.2脱硫塔的设计计算 28 2.8本章小结 29 第三章 管道的设计及压损计算 30 3.1 简易流程图 30 3.2 设计原理 30 3.3 管道设计及压损计算 30 3.4 本章小结 34 第四章 其他设备设计计算及选型 35 4.1 烟囱的设计 35 4.2 液氨储罐及供应系统 35 4.3 鼓风机 37 4.4 液氨泵 37 4.5 除尘器选型 38 4.6 设备表 40 4.7 本章小结 43 第五章 经济分析与运行维护 44 5.1经济分析的意义 44 5.2经济评价的原理 44 5.3脱硝还原剂的经济分析 44 5.4工程概算 46 5.4.1编制依据 46 5.4.2投资概算 46 5.4.3运行成本计算 47 5.5调试、运行及维护 48 5.5.1氨区的安全规范 48 5.5.2系统调试 48 5.5.3系统维护 49 第六章 结论与展望 50 6.1结论 50 6.2展望 50 第一章 前 言 1.1 选题背景 大气污染是二十一世纪人类社会生存和发展所面临的最严重的环境问题之一,其中燃煤烟气中二氧化硫和氮氧化物的污染控制是目前大气污染控制领域中最主要的任务。我国是世界上最大的煤炭生产国和消费国,占世界煤产量的25%,而在很长一段时间内,我国一次能源以煤炭为主的格局很难改变,因此燃煤是我国大气污染的主要来源。我国煤炭产量的80%多用于直接燃烧,产生大量的煤烟型大气污染。煤燃烧产生SO2、NOx、HF、CxHy等有害气体,造成的酸雨、温室效应和臭氧层破坏等大气污染,严重影响了人类的生存环境。因此削减和控制燃煤产生的SO2和NOx污染,是我国能源和环境保护部门面临的严峻挑战。 车辆、船舶、飞机的尾气主要成分是氮氧化物、碳氧化物、碳氢化合物等多种化学成分，近几年来，我国汽车产业迅速发展，社会保有量在1400万辆以上，汽车主要集中在城市，成为城市的大气污染物的主要来源。一些城市地区出现的光化学烟雾，重要原因就是汽车排放的碳氢化合物和氮氧化合物，通过阳光紫外线作用，形成有毒烟雾。其危害性不但大大影响了空气环境质量而且还刺激人体眼睛和上呼吸道粘膜，引起发炎，严重的引起哮喘，头疼、肺气肿等疾病。治理大气污染，治理汽车尾气也是重中之重。另外，居民的生活和取暖过程中对大气环境也造成了不少危害，民用燃煤向大气环境中排放的主要是二氧化硫，而二氧化硫又是形成酸雨的主要元凶之一。 众所周知，我国是以燃煤为主的能源结构的国家，煤产量已据世界第一位，年产量达到12亿吨以上，2000年将达15亿吨，2010年将达到18亿吨。煤炭占一次能源消费总量的75%。燃煤造成的大气污染有粉尘、SO2、NOX和CO2等，随着煤炭