智能材料绪论要点解析.pptVIP

鉴于纯压电材料的不足，人们采用基体材料和压电材料复合的方法得到了压电复合材料，它出现克服了纯压电陶瓷在脆性、相容性、可靠性方面的缺陷，从而使得压电复合材料可以大面积使用和布置。 图5 压电复合材料的两种典型方式 图6 压电纤维复合材料模型示意图 8 智能材料和智能结构的应用 1997年1月6日华盛顿邮报以“智能材料可以产生奇迹”的标题描述了智能材料与结构的未来。文章说：过不了多久，智能飞机的机翼可以像鸟的翅膀一样弯曲，自动改变形状，从而提高升力和减小阻力；桥梁和电线杆快要断裂时可以发出报警信号，然后自动加固自身的结构；空调可以抑制振动而安静地工作；手枪只有在主任使用时才能开枪；轮胎需要充气时会礼貌地通知主人；反应灵敏的人工肌肉可以使机器人以假充真。 智能飞机 8.1 智能材料和结构在航空航天中的应用 智能飞机的概念示意图 (1) 智能表层； (2)自适应机翼； (3)飞行器的健康监测； (4)飞行器的减振和降噪； 8.2 航空航天工业领域几个重点研究方向 特别是在一些对国民经济影响重大的大型工程中，如三峡工程、核电站、大型建筑和桥梁等。这些工程要求能适应复杂和突变的环境，因而这些工程的结构具有自诊断、自调节和自修复功能非常重要。 下面几种为目前在土木工程中应用的智能结构： (1)自诊断光纤混凝土结构；(2)纤维智能减振结构；(3)裂缝自愈合混凝土机构等。 8.3智能材料和结构在土木工程中的应用 裂缝自愈合混凝土材料模型 智能材料和结构还可用于医学生物工程、交通 工具、信息系统等民用领域。 如：利用智能材料结构可以制造出许多别具一格的体育用具。可以利用智能材料结构制出人工神经的假肢、先进的运动性骨折手术、残疾人用智能轮椅等。医学上还可以利用智能材料结构制造出人工胰脏、肝、胃等器官，为患有此类器官病症的患者带来福音。 8.4 其它用途 9 智能材料与结构的研究进展 目前，智能材料的研究经过基础性研究与探索，己在基本原理、传感器研制、作动器研制、功能器件与复合材料之间匹配技术、智能材料成型工艺技术、智能材料在特殊环境下的性能评价、主动控制智能器件等方面开展了许多工作，取得了较大突破。并且，已经从基础性研究进入到预研和应用性研究阶段。 预计在2010-年后，智能材料的研究将全面实用化，从实验室研究进入实际结构全面实用阶段。 智能材料与结构的研究目前主要有两条技术线路:一条是美国提出的将传感器、处理器和制动器埋入结构中，通过高度集成制造智能结构，即所谓智能结构。 另一条是日本提出的将上述智能结构中的传感器、处理器和制动器与结构的宏观结合变为在原子、分子层次上的微观“组装”，从而得到更为均匀的物质材料，目前该方面的研究处于基础理论研究阶段。 相反，宏观智能材料即智能结构的研究却开展得更为广泛，主要侧重于通过形成的智能结构，对结构进行健康检测、形状控制和改变、振动控制、损伤抑制和修复、工艺过程监控、精确定位等，而用于振动工程中的智能结构所研究的基本问题主要集中在：传感器、作动器、智能结构动力学建模及其振动控制，传感/作动器在智能结构中的优化配置等方面 目前，智能结构的研究形式概括为两大类，以板、壳、梁为代表的分布式结构和以析架为代表的离散式结构。 在分布式结构中，传感器和作动器通常分别由两组功能元件(如压电片)组成，它们可分布粘贴于主体结构表面或嵌入结构内部，从硬件角度有机地与主体结构集成在一体，这两组元件分别在结构中起作动和传感作用，一般各自配置不同信号和驱动电路。 (例如在实现梁的压电振动控制时，可在梁结构的上下表面粘贴多组压电片作为作动器，配以适当的驱动电路，提供作动控制力。用于传感器的压电片也可以同样的方式粘贴，连接信号放大电路。粘贴式简便易行，但由于存在必要的胶接层，使得结构表面出现发脆的成分。嵌入式是将功能材料直接埋入结构内部，可增加功能元件与结构层之间的荷载传递能力和可靠性，克服前一种结合方式存在的问题，然而嵌入式结合增加了结构设计和制造工艺的复杂程度。) 对于离散式智能析架结构，传感和作动元件是以集成的方式存在于主动构件中，主动构件同时具有作动和传感功能，然后再将主动构件配置在智能析架结构的若干个关键部位，或直接取代原结构的某些被动构件而形成。 END THANK YOU! * * * School of Aeronautical Science and Engineering, BUAA School of Aeronautical Science and Engineering, BUAA 智能材料及结构绪论 赵 寿 根 航空科学与工程学院固体力学研究所 1 引 言 材料技术是人类进步的里程碑，是各个历史时期技术革命的重要支柱，甚至成为时代的标志。