二458轨运联巷风门翻修安全技术措施.docVIP

扒砌永久风门施工安全技术措施 施工地点：二煤-458m轨运联巷 施工单位：通安队 施工队长： 措施编写：李浩哲 编制日期：2013-5-2 审 批 意 见 通风科： 安检科： 调度室： 通风副总： 扒砌永久风门施工安全技术措施 由于二煤-458m轨运联巷风门受到巷道压力影响，致使门扇挤压过紧，开关不灵活，影响行人。现决定将风门进行翻建，为确保施工人员在扒、砌风门过程中的安全和施工质量，特制订如下安全技术措施： 施工地点：二煤-458m轨运联巷 施工日期：2013年5月 日 三、施工单位：通安队 四、施工材料：料石 沙 水泥 五、工 程 量：二道 六、安全负责人：臧金明 靳志国 七、质量负责人：介新五 袁传传 八、质量要求： 1、风门尺寸：净宽1.4m，净高1.6m。 2、建筑风门地点前后5m内巷道支护完好，无空帮、空顶。 3、风门为料石结构，水泥沙浆砌筑。上部墙体厚度600mm，下部墙体厚度800mm。 4、墙体四周要掏槽，见实帮、实底（岩巷不低于300mm，煤巷不低于500mm），墙体必须与巷道接实，用水泥沙浆将周边缝隙充填，严密不漏风。 5、墙面平整（每平米凸凹深度不超过10mm），墙面全抹，无裂缝、重缝。 6、门框要包边沿口，有衬垫，四周掏槽接触严密，门扇平整不漏风，门框安设时要留一定的倾斜度，使风门能自动关闭。 7、准备3根比门框梁长约400mm的工字钢，当墙体砌到和门框梁相平时，要及时摆上工字钢，以减少墙体对门框的压力。工字钢与门框之间的缝隙要用灰浆堵严，杜绝漏风。 8、砌筑风门到上部时，要根据风门前后两边电缆吊挂的高度，在风门两边的墙垛上安设电缆孔和管子孔，固定好电缆和风水管。 9、风门建成后要设底坎，电缆孔和其它管道孔要堵严。 10、风门砌成后，要用水泥沙浆对墙体进行全面粉刷、然后用罩白灰罩白，对门扇进行油漆。 九、扒风门时的安全注意事项： 1、施工负责人要分工明确，工作有序，杜绝混乱作业出现人员受伤事故。施工人员要听从安全负责人的指挥。 2、扒墙前，先把门扇去掉，摘下的门扇、门框、电缆孔要放在合适的位置，不影响施工和运输。 3、扒墙时，采用大锤和风镐相结合，先扒上部墙体，再扒下部墙体。 4、扒上部墙体时，要先搭建工作台。工作台要用大板搭稳放平，保证牢固可靠，以免倒架伤人，墙下面严禁站人，两边清理杂物的人员也要时刻注意，防止掉渣伤人。 5、当施工地点有行人通过时，要先停止工作，等人过后，方可施工。 6、扒下的墙渣要及时装车清理走，不影响行人和运输。 斜巷提升时要与平台绞车司机协调好，遵守斜巷运输有关规定，确保斜巷提升矿车时的安全。 十、建风门时的安全注意事项 1、施工前先把建风门所需物料运送到施工地点。 2、在运送物料时要按照规程要求进行运输，发送信号时要与平台绞车司机协调好，遵守斜巷运输有关规定，确保运送物料时的安全。 3、卸料时要把矿车停稳，固定牢固，以免车滑行伤人。材料要堆放在巷道两帮宽敞处。 4、在搬运物料时，要统一有序，要抱紧、抓牢；防止因工作混乱造成物料砸伤人员或砸坏设施。 5、到达施工现场后，班长必须亲自到现场观察施工现场的顶、帮、支护等情况，严格执行敲帮问顶制度。此地点巷道顶板多数离层，施工前必须要将浮矸全部捣掉，以免伤人，挑顶时只允许一人作业，除一名观山人员外，其余人员全部撤至安全地点。 6、施工过程中安全负责人必须携带便携，并悬挂在施工地点上方，随时观察瓦斯、风量等情况，只有当瓦斯不超限时，方可作业 7、施工前，施工负责人要做好人员分工，明确各自的职责，防止因工作混乱出现事故。 8、施工前，要首先加固施工前后5米的棚子，防止掉矸伤人，做到5米前后内巷道支护完好，无空帮、空顶，无杂物、积水和淤泥，此时方可在施工位置处掏槽施工。 9、施工人员在整个施工过程中必须听从施工负责人的指挥，不准擅自行动。 10、在搬运物料时，运料人员要做好自保、互保工作，严格执行“四不伤害”规定，杜绝出现任何人身事故。 11、传递工具或物料时，要手交手，严禁抛掷。 12、掏槽时要严格按照质量标准施工，防止周边漏风。 13、施工上部墙体时，必须搭建工作台，工作台要用大板搭稳放平，保证牢固可靠，以免倒架伤人。 14、每施工完一道墙体，施工人员要把剩余的杂物、积水、淤泥、砖和灰砂清理干净，搞好密闭前5米的文明卫生。 十一、避灾路线 避瓦斯、煤尘爆炸、火灾事故路线 二煤-458轨运联巷→二Ⅱ运输机下山→二煤运输机上山→-20m通风运输石门→副井底→地面 避水灾事故路线 二煤-458轨运联巷→二Ⅱ轨道下山→二Ⅱ轨道上车场→二煤底→二煤轨道→二煤平台→-20m通风运输