交通分流方案35.docVIP

金沙Ⅰ线西延线跨线桥建设工程 交通分流专项方案 编制： 复核： 审核： 四川永志建设有限责任公司金沙Ⅰ线项目经理部 二零一二年二月 金沙Ⅰ线西延线跨线桥建设工程 交通分流专项方案 【1】工程概况 【1.1】工程位置 本工程为金沙I线西延线跨线桥建设工程，建设地点位于三环路羊西线立交桥与成温路立交桥之间，在三环路与摸底河相交处。路口西侧为规划中的清波A线(公园路)，路口东侧为拟建中的金沙I线西延线。 本工程毗邻金沙遗址公园及规划中的摸底河公园，周边为规划或在建中的商业住宅区。整个片区目前只能通过三环路羊西线立交桥与成温路立交桥进出主城区，随着车流量的日益增多，在交通高峰时段，已出现严重拥堵现象。该跨线桥的建成，将有效缓解羊西线立交桥与成温路立交桥的交通压力，为成都市西部增加一条进出主城区的通道，打通金沙片区与三环路外部交通连接，促进该片区经济发展。 为便于表述，将苏坡立交与羊犀立交之间的主道进出口进行了编号，周边路网及主道进出口编号详见《JTFL-01》。 【1.2】施工概况 金沙Ⅰ线西延线跨线桥横跨三环路，共14孔，全长560m，其中A5#墩位于内辅道的外侧，A6#墩位于内绿化带上，A7#墩位于中央分隔带绿化带上，A8#墩位于外绿化带上，A9#墩位于外辅道的外侧，共5个墩位施工会影响三环路交通。 施工分三阶段，基础施工（桩基）、下部构造施工（承台或系梁、墩柱、盖梁）、梁板安装，各阶段施工均会对三环路交通造成干扰。 【2】基础施工 【2.1】基础施工顺序 A7# A8# A9# A6# A5# ，即先施工中央分隔带上的桩基，其次施工辅道绿化带上的桩基，最后施工辅道外侧桩基。 【2.2】A7#桩基施工 （1）桩基数量：4根（位于三环路中央分隔带绿化带上） （2）工期：4天，每天施工1根 （3）施工时间段：晚上23：00至次日凌晨6：00，共8小时 （4）交通分流描述 因桩基施工机械设备、材料多，故该部位断道施工。计划占用三环路外侧主道，进行打围全封闭，主道车辆在羊犀立交桥处的1号主道出口全部进入辅道行驶，内侧主道及辅道、外侧辅道正常交通。 每晚11点开始交通警示，施工打围，次日凌晨5点开始拆除打围、清理施工现场，6点恢复正常交通。 交通警示布置见图JTFL-13，交通分流及占道见图JTFL-02。 【2.3】A8#桩基施工 （1）桩基数量：4根（位于三环路内侧辅道绿化带上） （2）工期：2天，每天施工2根。 （3）施工时间段：全天，24小时 （4）交通分流描述 因桩基施工机械设备、材料多，而在辅道外侧原规划预留一空地（A9#墩位处），可使辅道车辆改由此处通行（A9#此时未施工），故该部位为占道施工。计划占用三环路内侧辅道（12m宽），施工区域打围全封闭。主道及外侧辅道正常交通。 因A8#桩基边缘距绿化带边缘仅30cm，紧靠内侧主道，为保证车辆通行安全，占1根车道进行施工打围。 交通分流及占道见图JTFL-03。 【2.4】A9#桩基施工 （1）桩基数量：4根（位于三环路内侧辅道外，距辅道边缘线4m） （2）工期：2天，每天2根 （3）施工时间段：全天，24小时 （4）交通分流描述 因桩基施工机械设备、材料多，而在辅道外侧原规划预留一空地，可在外侧摆放机械设备，但因承台开挖需放坡，为保证过往车辆及行人安全，故该部位施工围栏占非机动车道进行封闭，不占用三环路车道，主道及外侧辅道正常交通。 交通分流及占道见图JTFL-05。 【2.5】A6#桩基施工 （1）桩基数量：2根（位于三环路外侧辅道绿化带上） （2）工期：2天，每天2根 （3）施工时间段：全天，24小时 （4）交通分流描述 因桩基施工机械设备、材料多，而在辅道外侧原规划预留一空地（A5#墩位处），可使辅道车辆改由此处通行（A5#此时未施工），故该部位为占道施工。计划占用三环路内侧辅道（12m宽），施工区域打围全封闭，主道及外侧辅道正常交通。 交通分流及占道见图JTFL-04。 【2.6】A5#桩基施工 （1）桩基数量：4根（位于三环路外侧辅道外，距辅道边缘线5m） （2）工期：2天，每天施工2根 （3）施工时间段：全天，24小时 （4）交通分流描述 因桩基施工机械设备、材料多，而在辅道外侧原规划预留一空地，可在外侧摆放机械设备，但因承台开挖需放坡，为保证过往车辆及行人安全，故该部位施工围栏占非机动车道进行封闭，不占用三环路车道，主道及外侧辅道正常交通。 交通分流及占道见图JTFL-05。 【3】下部构造施工 【3.1】施工顺序 A5/9# A6/8# A7#，即先施工辅道外侧的A5#和A9#，再施工辅道绿化上的A6#和A8#，最后施工中央分隔带的A7#。 下部构造包含承台或系梁、墩柱、盖梁，为节约工期，减