事故案例学习课件解读.ppt

1.驾驶车辆时与乘客聊天、使用手机、吃东西等会分散注意力，影响判断路况、驾驶操作和临危应急处置，大幅增加事故风险。为了您和他人的生命安全，驾驶车辆时一定要集中精力，不要聊天、不要使用手机，也不要有其他妨碍安全驾驶的行为。 2.在陡坡、弯道、窄桥、隧道等不具备超车条件的路段强行超车，既有可能与对面来车相撞，也有可能与被超车辆发生碰撞，相当一部分的正面相撞事故由违法超车造成。为了自身和他人的生命安全，请不要违法超车。作为乘客，请及时提醒驾驶人不要强行超车。 * 1.乘坐正规客运车辆是您安全出行的首要保障。大部分站外发车、私自揽客的客运车辆属私人承包甚至非法运营车辆，这类客运车往往由于“收益至上”而多拉快跑，忽视车辆安全，驾驶人也经常发生危害交通安全的违法行为。为了自身安全，请乘坐客运站内发车的客运车，不要乘坐站外发车、私自揽客的营运客车。 2.车辆行驶中空挡滑行，发动机与驱动轮之间失去动力和牵制联系，遇到状况需要紧急制动时，全部的制动能量只能来自车轮制动器的制动。如果车辆载重量大，长距离、长时间下坡时，制动器因摩擦过热而出现热衰退，将造成制动距离延长甚至制动失效。如在路面湿滑、结冰等情况下制动，车辆还容易出现侧滑、跑偏，严重影响行车安全。为了您和他人的安全，请不要空挡滑行。 3.十次事故九次快，高速行驶时驾驶人注视点变远、视野变窄，对路况的判断能力降低；在急弯路段，高速行驶下的车辆容易因离心力过大而失控侧滑、翻车。为民您和他人的生命安全，请放慢行车速度，尤其在下坡、弯道等路段不要超速行驶。 * 1、乘坐客运车出行应首选正规客运车辆。多数站外发车、私自揽客的客运车辆属私人承包甚至非法运营车辆，往往忽视车辆安全状况，经常有超员、超速等严重危害交通安全的违法行为。为了自身安全，请乘坐客运站内发车的正规客运车，不要乘坐站外发车的营运客车。 2、请拒绝乘坐超员客车。车辆在超员状态下，惯性加大、制动距离加长，危害性也相应增加。发生交通事故时，超员会加重事故后果，造成伤亡人数增加。为了自身安全，请广大旅客朋友拒绝乘坐超员客车，发现客车超员载客，应及时制止或通过电话、短信报警。 3、弯道高速行驶危害大。车辆转弯时，由于离心力的作用，会向弯道外侧偏斜。转弯时车速越快，弯道半径越小，离心力就越大，车辆容易被甩出路外发生侧滑和翻车事故。为了您和他人的安全’请在弯道路段放慢车速，通过急转弯路段时，必须低速。作为乘客’请及时提醒驾驶人不要在弯道高速行驶。 4、应急操作先制动，切忌急打方向。车辆在正常行驶特别是高速行驶时，突然急打方向非常容易造成车辆失控。在遇到突发险情等紧急情况时，应先紧急制动，再柔和转向，切忌急打方向。 * * 1、车辆超员运输。肇事车辆核载6人，从基鲁村出发时即乘载15人，属于严重超员。超员车辆重量增大，惯性增大，导致车辆爬坡动力不足。同时，车辆超员加重了事故死伤后果。 2、车辆逾期未检验。事故车辆安全技术检查有效期至2012年12月31日，至事发之日1个多月处于车辆逾期未检状态。事故车辆所有人李某某未按期对车辆进行安全技术检验。 3、肇事驾驶人在上陡坡路段临危处置不当。 * 1、超员车辆埋隐患。车辆在超员状态下，载质量增大，惯性加大，制动距离加长，危害性也相应增加。严重超员的车辆，极易因轮胎负荷过重、变形过大引发爆胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等，导致发生交通事故。超员还会加重交通事故后果，造成伤亡人数增加。为了自身和他人的生命安全，请您自觉抵制乘坐超员车辆，并主动制止超员违法行为。 2、按期对车辆进行安全技术检验是车辆安全状况的重要保障。车辆所有人应按照车辆检验要求，按期对车辆进行安全技术检验，确保车辆安全技术符合相关标准，以保障车辆幽行安全。 3、上陡坡路段防后溜。车辆在山区上陡坡路段行驶，应提前换低档，减挡要及时、准确、迅速，避免车辆发动机动力不足。万一车辆发生后溜，应立即踩下制动踏板、拉紧手刹，必要时请别人帮助在车轮下垫入石块等，防止发生险情。 * 我国大多数农村道路为土路或砂石路，路面状况差，坡陡、弯急、路窄，且坑洼不平。晴天，特别是久旱天气干燥时，路面上尘土飞扬，细尘土被带走后，路面上便出现乱石和坑洼。雨天，特别是久晴遇上连阴雨时，土壤被浸泡成饱和状态，路面上积水、泥泞、沟壑随处可见，甚至造成路肩塌陷。因此，驾驶人在农村土路上行车时必须了解各种气候和条件下的路面特点，掌握安全行车要领，确保行车安全。 * 上坡时，应提前挂入低速挡，保证车辆有足够的动力上坡。上坡途中不得曲线行驶，并尽可能避免换挡，若换挡中发现车辆后溜，应立即制动，切勿猛抬离合器踏板，以防折断传动轴，损坏传动件和发动机熄火。若上坡途中发动机突然熄火，应立即踩制动踏板、拉起手刹，在车轮下垫入石块，再重新起步。若上坡途中挂不上挡或传动轴折断