扶梯基本原理与结构要点详解.pptVIP

自动扶梯与自动人行道原理与结构  基础知识 简 介 最早由奥的斯公司设计制造 我国第一台自动扶梯、上海自动扶梯厂、1959年、北京火车站 我厂最早在1989年生产第一台扶梯、杭州百货大楼 没有上下水平梯级 系统简图  扶梯组成 金属结构架 动力部分 梯路部分 扶手部分 控制部分 其他部分 金属结构架 矩形钢管制作 材料规格： 120×60×5 100×60×5 60×60×4 Q235-A 有缝高频焊管 挠度 测试结果： XO21G型 0.38‰ XO21S型 0.5‰ 金属结构架 驱动主机 三相交流电动机 准双曲面斜齿轮减速机 双作用闸瓦式制动器 高效率 油量省(9L) 海拔高度大 功率需增大 OTIS EC 2-7曳引机 OTIS EC-7曳引机(主机自带保护装置) 热保护 (动作温度155℃) 速度传感器(可作速度检测,防逆转检测) 超速限速器 驱动主机 梯路运动部分组成 梯级 梯级传动链条 梯路导轨 驱动 和 张紧装置 围裙板 梯级 整体铝合金压铸或不锈钢梯级（选用） 重量轻 精度高、外表美观 梯级滚轮采用高强度进口聚氨酯制作 梯级传动链条 重型扶梯专用链条 链条节距131.33 链板厚度5mm，链条破断强度180KN。 链滚轮内置 高强度聚氨酯制作轮体，轴承选用80206 聚氨酯耐油，耐磨损 单个滚轮受力较链外结构小 梯级传动链条 梯路导轨 上下圆弧段导轨采用大侧板（鱼尾板） 焊接扁钢导轨 导轨 10×35 15×35 10×40 喷漆防锈 倾斜段采用中部导轨支撑板支撑导轨 中部导轨支撑板用数控设备切割制成 中部导轨用型材制作 镀锌防锈 驱动和张紧装置 驱动和张紧装置全都采用链轮 驱动链轮要求轮齿同步 驱动张紧轴应保证平行 驱动系统简图 驱动系统简图 涨紧系统简图 围裙板 梯级侧面有一防偏滑块，与围裙板间隙 0.5mm 围裙板同时起到梯级防偏的作用 起到反轨的作用，防止梯级翻转和下滑 用发纹不锈钢制作 围裙板应是对接缝的 扶手部分 扶手驱动 扶手栏板 扶手支架和扶手导轨 内外盖板 扶手带 扶手驱动 直线压辊驱动 驱动装置有四个驱动轮，四个压轮 没有大的反向弯曲，减小僵性阻力， 延长使用寿命 提高传动效率 直线扶手驱动 大摩擦轮扶手驱动 扶手栏板 10mm钢化玻璃制作 垂直式布置 扶手支架和扶手导轨 G型 铝合金制作扶手支架 偏置式 G型 Q235-A型材制作扶手导轨，表面镀锌处理 S型 扶手支架和导轨合二为一，采用发纹不锈钢制作 扶手支架和扶手导轨 内外盖板 发纹不锈钢制作 也称平斜盖板 扶手带 橡胶 钢带或钢丝内芯 帆布内衬 控制部分 控制柜 面板操纵盒 安全装置 变频功能简介 控制柜 采用PC控制（可靠性较继电器控制高， 智能化程度高） 控制柜内电路保护：空气开关，熔断器 相位继电器，热保护器 电源应为三相五线 面板操纵盒 含一个钥匙开关，一个STOP按钮，一块数码管显示器 正常工作时显示‘P’，检修时显示 ‘ L’，发生故障时显示故障代码。 方便维护保养 。 安全装置 扶手带入口保护 梳齿异物保护 围裙保护开关 梯级传动链过分伸长或断裂保护 梯级塌陷或断裂保护 主驱动链松断保护 其余：梯级黄色边框，梯级间隙照明等 裙板安全装置 梯级塌陷或断裂安全装置 变频功能简介 无人时低速或停止运行 节电，降低机械损耗 变频器保护功能增多 其它装置 梳齿板 前沿板 自动润滑系统 梳齿板 铝合金制作梳齿 梳齿较梯级齿脆，易断裂 后移式和上抬式梳齿异物保护 如有损坏，及时更换 前沿板 发纹不锈钢制作面板 表面冲压防滑花纹 机房盖板 润滑系统 良好润滑，是设备可靠运行的关键之一 油泵集中式供油，油量4升，2~3个月 需补充润滑油一次。 PC控制，每隔48小时加油一次，一次 加油一分钟