光纤传感技术及应用(录像公开课使用)分析报告.pptVIP

* 则这个光波的能量可以耦合到沿它的反方向传播的具有相同波长的反射光中去。 设β0=2πneff/λ0，其中λ0为输入光的波长，neff为波导或光纤的有效折射率。也就是说，如果 λ0=2neffΛ， 光波将发生反射，这个波长λ0就称作布喇格波长。 * 光纤光栅的栅距Λ可通过改变写入光栅的两相干紫外光束的相对角度得到调整，从而可以制作出不同反射波长的Bragg光栅。 * 光纤光栅应变传感器的基本原理是：当光栅周围的应力或者应变发生变化时，将导致光栅周期或纤芯折射率发生变化，从而产生光栅 Bragg 信号的波长位移 △λ，通过监测 Bragg 波长位移情况，即可获得栅周围的应力或者应变变化情况。 由外界应力引起光纤光栅轴向应变和折射率变化造成光栅布拉格反射波长移动，由下式给出： 这里λB是光栅布拉格反射波长，△λB为在外界应力作用下光栅布拉格反射波长移动量，ε是光纤轴向应变，可表示为： * 在实际应用中， ε是个很小的量，为此引入应变量的10-6，με作为光纤光栅度量单位。 * FBG所具有的多传感器复用能力，使它在准分布测量、多参数组合测量等方面显现了非常诱人的前景，因而在复合材料固化监控、大型土建结构内部应变分布及大型电力设备内部温度分布状态监控等方面具有广泛的应用前景。 * 光连接器 调制解调器 显示仪表 计算机 使用现场 控制室内 传输光缆 连接光缆 FBG探头 光纤光栅监测报警系统结构示意图 * 3 、光纤布喇格光栅解调原理 光纤布喇格光栅的解调有多种方法，下面介绍匹配光纤光栅解调法。匹配光纤光栅检测信号的基本原理如下图所示，其中左图为传感光栅与解调光栅的配置，右图为两光栅的反射谱及检测到的信号． * 选用一个与传感光纤光栅 FBG1 参数相近的光纤光栅 FBG2 （匹配光栅）作为检测光栅，使两个光栅的反射谱部分重叠，即设置合适的偏置．传感光纤光栅的输出信号为检测光纤光栅的输入信号。输出信号、输入信号都隐含在光纤光栅的反射谱和透射谱中。 * 当传感光纤光栅受到应变的微扰时，其输出的反射谱在一定范围内漂移，如左图所示；解调光栅的反射谱是相对固定的，传感光栅的输出反射谱输入给解调光栅时，只有与两光栅的反射谱重叠部分相对应的范围内的光波才可能被反射，而重叠部分的面积与反射谱的光强度成正比． * 当两光栅反射谱重叠面积较大时，探测器探测到的光信号较大，反之则较小，即检测器检测到的光强是检测光纤光栅 FBG1和匹配光纤光栅FBG2两个光谱函数的卷积。随着 FBG1上的微扰，在 FBG2的反射谱中可检测到相对应的一定光强度的光信号。 * 光纤光栅分布传感技术是先进传感技术发展的新阶段，它满足了现代结构监测的高精度、远距离、分布式和长期性的技术要求。 光纤光栅不仅具有光纤的小巧、柔软、抗干扰能力强、集传感与传输于一体、易于制作和埋入等优点，而且光栅具有波长分离能力强、对环境干扰不敏感、传感精度和灵敏度极高、能绝对数字测量和精确定位的优点。 * 特别是它可实现分布传感，即在一根光纤上根据应用要求刻写多个不同布喇格波长的光栅，在光纤一端实现所有光栅信号的检测；同时能进一步集合成分布传感网络系统，可广泛应用于对工程结构的应力、应变、温度等参数以及内部裂缝、变形等参数的实时在线、分布式检测。 * 目前，应用光纤光栅传感器最多的领域当数桥梁的安全监测。加拿大卡尔加里附近的Beddington Trail 大桥是最早使用光纤光栅传感器进行测量的桥梁之一（1993年），16个光纤光栅传感器贴在预应力混凝土支撑的钢增强杆和炭纤复合材料筋上，对桥梁结构进行长期监测，这在以前被认为是不可能的。 * 1999年夏，在美国新墨西哥Las Cruces10号周济高速公路的一座钢结构桥梁上，安装了120个光纤光栅传感器，创造了当时在一座桥梁上使用光纤光栅传感器最多的记录。这座桥梁于1970年建成，现在已经出现了许多疲劳裂纹。这套光纤光栅传感系统不仅可以对标准车辆进行探测和计数，而且可以测量车辆的速度和重量，有了此系统，就能监视动态荷载引起的结构响应、退化和损坏，了解桥梁对交通响应的长期变化。 * 美国巴特勒县建造的全复合材料桥梁埋入了光纤光栅应变传感器，可有规律的监视桥梁的荷载响应和长期性能。 佛蒙特大学用光纤光栅传感器监测沃特伯里佛蒙特钢构架大