大陆桥优缺点及展望.docVIP

选题背景 收资情况 观点论据 撰写规范性 创新性 总分 上海电力学院 论文 题 目： 院 系：　　 经济与管理学院 　 专业年级：　 学生姓名：　　　　学号：　　　　 指导教师：　　　 　　　　　　　 2012年月日 引言 3 2. 大陆桥建立的背景 2 3. 大陆桥现状与相关学者认识意见 3 4. 欧亚大陆桥发展的优势与劣势极其展望 4 结论 7 参考文献 8 大陆桥优缺点和发展希望 摘要：本文通过对于当 关键词：；； Continental bridge advantages and disadvantages and development of hope Abstract: In this paper, through the analysis of the advantages and disadvantages for when Continental Bridge, the fraction of the said land pollution put forward for Continental Bridge near the influence of folk customs. Focuses on the future development of continental bridge the perspective of the advantage。 Keywords: Continental Bridge; advantages; disadvantages 引言 伴随着我国工业化进程的快速发展，社会对于需求量逐年增加， 大陆桥建立的背景 欧亚大陆桥是由太平洋西岸中国连云港开始的陇海、兰新铁路向西延伸在中国西部边境阿拉山口与哈萨克斯坦共和国的德鲁日巴站接轨从而构成了一条沿当年欧亚商贸往来的“丝绸之路”经亚洲、欧洲诸国直到大西洋的另一条陆上通道这就是新欧亚大陆桥。它将是一条对欧亚大陆经贸活动发挥巨大作用的现代“丝绸之路”。 这条大陆桥跨越欧亚两大洲联结太平洋和大西洋全长约10800千米通向中国、中亚、西亚、东欧和西欧30多个国家和地区。是世界上最长的一条大陆桥。现已于1992年12月1日正式投入国际集装箱运输业务。新欧亚大陆桥的贯通不仅便利了我国东西交通与国外的联系更重要的是对我国的经济发展产生了巨大的影响。 新欧亚大陆桥是相对旧欧亚大陆桥而言。它东起太平洋西岸日照、连云港等中国东部沿海港口西可达大西洋东岸荷兰的鹿特丹、比利时的安特卫普等港口横贯欧亚两大洲中部地带。它的东端直接与东亚及东南亚诸国相连它的中国段西端从新疆阿拉山口站换装出境进入中亚与哈萨克斯坦德鲁日巴站接轨西行至阿克套进而分北中南三线接上欧洲铁路网通往欧洲。北线由哈萨克斯坦阿克套北上与西伯利亚大铁路接轨经俄罗斯、白俄罗斯、波兰通往西欧及北欧诸国。中线由哈萨克斯坦往俄罗斯、乌克兰、斯洛伐克、匈牙利、奥地利、瑞士、德国、法国至英吉利海峡港口转海运或由哈萨克斯坦阿克套南下沿吉尔吉斯斯坦边境经乌兹别克斯坦塔什乾及土库曼斯坦阿什哈巴德西行至克拉斯诺沃茨克过里海达阿塞拜疆的巴库再经格鲁吉亚第比利斯及波季港越黑海至保加利亚的瓦尔纳并经鲁塞进入罗马尼亚、匈牙利通往中欧诸国。南线由土库曼斯坦阿什哈巴德向南入伊朗至马什哈德折向西经德黑兰、大不里士入土耳其过博斯普鲁斯海峡经保加利亚通往中欧、西欧及南欧诸国。 1990年9月欧亚大陆桥实现全线贯通1992年12月从连云港始发首列过境集装箱列车标志着这条欧亚大动脉正式投入运营。1993年决定陆桥中国段全线开发开放明确将新欧亚大陆桥中国段列为重点开发建设的经济区域不断加强与欧亚有关国家之间的经贸交流和合作推动了沿桥国家和地区的经济发展。但是目前欧亚大陆桥的发展并没有达到预想的效果近年整体发展速度相对缓慢因此急需较为全面、深入的对新欧亚大陆桥发展因素进行分析并提出合理的对策以确保其快速发展 大陆桥现状与相关学者认识意见 1992年12月1日正式投入国际集装箱运输业务。新亚欧大陆桥的贯通不仅便利了我国东西交通与国外的联系更重要的是对我国的经济发展产生了巨大的影响。到现在新欧亚大陆桥的研究已经被许多研究者所重视并开展了不少的研究并取得很多研究成果。西安市人民政府副市长、西安国际港务区党工委书记、国际港务区管委会主任韩松认为尽快实施新亚欧大陆桥沿线开发开放战略实现其真正贯通将有利于促进沿桥国家和地区的经贸合作与繁荣有利于促进我国区域经济的平衡协调发展有利于开拓中亚市场有利于提高我国大陆沿海港口体系的国际地