发动机电控检测维修技术大学毕业论文（设计）.doc

发动机电控检测维修技术 摘 要 汽车发动机电控系统对汽车整体性能产生极其重要的影响，包括汽车的安全性、经济性、舒适性及动力性与排放净化等。较之于传统的油器式发动机系统，电控发动机的优势突出，但由于自身系统的复杂性及故障的抽象性，为汽车电控系统故障诊断与维修增加了难度，间接影响了汽车驾驶的安全性。本文通过对发动机电控系统的组成和原理的分析总结，来更好的处理一些常见故障，在满足对汽车性能需求的同时，还要及时的了解如何更好的保养发动机电控系统，提高它的可靠性。 关键词：发动机 电控检测 系统维修。 目录 摘 要 ………………………………………………………………………………Ⅰ 1 前言 ……………………………………………………………………………1 2 发动机电控系统发展 ……………………………………………………………2 2.1 发动机电控的主要控制内容 ………………………………………………2 2.2 电控系统的发展 ……………………………………………………………2 2.3 国内外发动机电控系统发展趋势 …………………………………………3 3 发动机电控关键技术 ……………………………………………………………4 3.1 发动机电控系统组成 ………………………………………………………4 3.2 发动机电控系统控制内容 …………………………………………………4 3.3 电控燃油喷射系统作用 ……………………………………………………4 3.4 电控燃油喷射系统 …………………………………………………………4 3.5 发动机电控与电动节油成就启停系统 …………………………………11 4 电控系统维修原理 ……………………………………………………………12 4.1 传感器的检测………………………………………………………………12 4.2 主要执行元件的检测………………………………………………………15 4.3 ECU 电脑控制单元的检测…………………………………………………17 4.4 以上海别克轿车发动机为例说 明故障诊断与元件检测 ………………17 4.5 维修策略……………………………………………………………………18 4.6 发动机电控系统维修注意事项 …………………………………………19 5 发动机电控检测与维修经典案例与分析 ……………………………………21 6 发动机电控系统维修总结 ……………………………………………………22 参考文献 …………………………………………………………………………24 1、前 言 国际经济贸易的发展，以及社会经济的大进步，人们对社会物质的追求也越来越多，特是在这种节奏的社会环境中，更容易引起人们对高科物质的追求。在这些高科技物质当中，对汽车的追求首当其冲 。 由于汽油能源正日益趋竭，环境保护日益迫切，因此现代汽车发动机提出了更严格的要求，要具有满足法规要求的低排放，良好的经济性和足够的动力性 ，实现这一目标的核心技术就是发动的电控系统。现代发动机电控系统可以实现以下控制功能：供油控制、点火控制、进气控制、排放控制、警告控制、自诊断控制、失效保护控制、应急备用控制等。随着汽车电子技术的应用和发展,汽车的电子化、智能化程度越来越高。传统的化油器式发动机逐渐被电控发动机所代替,给汽车维修行业带来了很大的挑战。如何快速地掌握电控发动机的结构原理和故障诊断方法,已成为目前汽车维修业迫切需要解决的问题。本文通过对发动机电控系统的组成和原理的分析总结来更好的处理一些常见故障，在满足对汽车性能需求的同时，还要及时的了解如何更好的保养发动机电控系统，提高它的可靠性。因此掌握汽车发动机电控系统检测与维修就显得尤为重要。 2 发动机电控系统发展 2.1 发动机电控的主要控制内容 目前电控的内容主要包括：燃油喷射控制、点火及爆震控制，此外还有怠速控制、超速保护、减速断油、废气再循环控制、增压控制、可变气阀定时控制、发动机故障自诊断和故障安全系统等。 2.2 电控系统的发展 2.2.1国外发动机电控系统发展 早期的汽油喷射系统采用机械式控制方式，在飞机发动机上得到应用。 60年代，由于电子技术的迅猛发展和受汽车排放法规的影响，汽油喷射技术向一般汽车推广使用。 进入70年代，能源危机和电子技术的发展使电控汽油喷射成为汽车工业的重要发展方向，随着电子技术的发展，电控汽油喷射系统经历了从晶体管，集成电路到微机控制，从模拟式到数字式的发展过程。 1967年，德国bosch公司bendix公司专利基础上，率先开发出一套d-jetronic汽油喷射系统，并于70年代首次批量生产，率先达到当时美国加州汽车排放法规的要求，开创了汽油喷射电子控制系统