第四章(特种船舶).docVIP

第四章 特种船舶检查 第一节 检查目的和一般要求 检查目的 根据船舶和载运货物的性质，通过对滚装船、客船、液货船等特种船舶的检查，确定船舶作业是否符合船舶靠泊、作业及载客要求，是否符合有关技术标准和主管机关的有关规定，船员是否符合要求，特种船舶的船员相应的特殊培训合格证载运危险货物船舶作业过程中应遵守相应的安全与防污染特殊规定 2．6载运危险货物船舶在作业期间遇到遇暴雨、雷电、烟囱冒火或附近发生火灾等恶劣天气或紧急情况时，停止作业，并采取相应的措施。(见第三章第二节的相关内容)； 1.2证书文书检查 着重检查其安全管理体系及其运行情况，制定滚装船舶系固手册，明确滚装船舶系固的具体方案和要求，滚装船舶艏部、艉部及侧面水密门安全操作程序，航行、停泊和作业巡检制度， 持有海事管理机构认可的船舶检验机构核定滚装船舶安全开航限制条件、 1．3车辆装船前检查 .1严禁超高、超长、超宽的车辆上船，必要时，检查滚装船舶的艏、艉部限高挡板是否有效限制车辆超高； .2在协助港口部门、公安部门查堵车载危险品时，应特别注意槽罐车和载有桶状容器的车辆和黑名单车辆； .3 必要时，根据船舶适航证书记载，检查船舶有无超出甲板最大承载能力，如：甲板最大承载能力＝（N×车辆前轴承受载重能力系数＋N×载重轴承受载重能力系数）×车辆载重吨，防止超重车辆装船，N表示车辆轴数； 1.4车辆装船后检查 .1检查装船车辆绑扎； .2检查装船车辆人与车分离情况，应特别注意在夜间装船的车辆； .3检查船舶装载普通车辆间距应在船的纵向至少留出一条不少于0.5m的通道，在船舶艏艉消防栓处留出不少于1m的横向通道； .4检查船舶装载危险品车辆隔离要高于第3.3.3项的要求，并且在船舶停泊泊位的周围应各留出至少50m空档，船舶载运危险品申报、悬挂信号旗、货物或车辆积载情况，有经审批的船舶载运危险货物申请单应与车辆所载货物一致；符合危险货物装卸时间和气象要求，配置车辆排气管防火网罩，有到位的港方和船方的安全措施，危险品车辆不得与普通车辆混载； 1.5 船舶出港/到港的检查 .1在船舶出港时，艏、艉部及侧门应关闭； .2在船舶进港时，车辆上下船的桥板应设置稳固； .3检查船舶吃水应满足载重线要求； .4在旅游客运高峰期时，或船舶大风停航后，应对船舶实际载客情况进行清点检查，由检查人员与被检查船员组成若干清点小组同时进行清点，以便造成不必要的延误和确认双方清点的旅客实际人数； 1.6 其他检查 .1船舶车辆舱应保持良好通风； .2装卸车辆时,要保持装载平衡； .3在对滚装货船进行现场检查时，还应登轮检查搭载的乘客和驾驶员数量，不得超过11人。 高速客船检查 2．1 证书、文书检查 除持有普通船舶的各种法定船舶证书外，高速客船特殊证书、文书应持有《三册一划》，即航线运行手册、船舶操作手册、船舶保养手册、维修计划，并需持有《高速客船操作安全证书》，该证书一般在船舶营运前向主管机关申请办理。 此外，根据规定，高速客船还需有安全管理体系文件体系文件一般是由安全管理手册、程序手册、须知手册和相关文件组成信号和通讯 号灯名称 L≥50m 15≤L＜50m 1 桅灯 2 1 2 左舷灯 1 1 3 右舷灯 1 1 4 尾灯 1 1 5 白环照灯（锚灯） 2 1 6 红环照灯（失控灯） 2 2 7 桅顶式黄色闪光灯 1 1 . 3主要设备 对高速客船主要设备（包括航行、消防、救生、主辅机、一般安全与报警、无线电通信、防污应急等设备）进行不定期抽查，对发现严重安全隐患的船舶应建议进行全面的安全检查； .4 夜航检查 .1 高速船舶夜航应经主管部门批准； .2 检查《高速客船操作安全证书》航行限制条件中是否注有“未经批准不得夜航”或其附件中无夜航条件说明； .3 夜航设备应按规定配齐，雷达、罗经、夜航仪及通讯设备等应处于随时可用的有效状态。 高速客船开航前要按《开航前自查表》内容进行自查，并做好记录；此外，还应采取雾航、黄金周、春运、防台、雷雨大风等季节性安全措施； 3散装化学品船舶检查 3．1检查船舶所需的特殊证书与文书（具体的检查结合第三章第二节的相关内容） ．1船舶应按规定持有《（国际）散装运输危险化学品适装证书（COF）》或《（国际）防止散装有毒液体物质污染证书（NLS）》，船舶拟载运的货品应属于该证书附页上列明的货物品种，且货物应装载于相应的液货舱位置； ．2载运散装有毒液体物质的船舶应持有经主管机关批准的《程序与布置手册（PA手册）》，本次载运货物应属于手册中所列的货品范围； ．3载运散装有毒液体物质的船舶应持有《货物记录簿（CRB）》，船舶进行有毒液体物质及其污水的操作时，应遵守《PA手册》规定的方法，相关操作应按规定如实进行记载，其记载应规范，