第一章慨论重点解析.ppt

案例：特殊的电磁兼容问题-地震电磁学 近十年来为了探索地震短临预报而迅速发展起来的一门新的边缘尖端学科 从直流直到超高频整个频段都有人进行观测研究 从地下几米深直至几千米深都展开了研究 目前，地震电信号(Seismic Electric Signal，简称SES) 与震级、震中距及局部电性质的不均匀性密切相关，人们可在东西(EW)及南北(SN)两个相互垂直方向测出SES的两个分量。每个地震前电信号中有用的是SES变化的最大值 ? 通信测试需求增长的热点-EMC热点 复杂性带来了信号完整性挑战—EMC热点 更快的同步总线结构 更快的时钟和数据速率 更快的上升时间和下降时间 更小的建立和保持时间 电子和物理挑战 更小的逻辑摆幅 高速差分信令 控制阻抗互连 探测困难 光/电接口 硬件调试中的信号完整性问题—EMC热点 Logic level violations电平扰动 Glitches 毛刺 Setup/hold violations建立时间扰动 Logic errors 逻辑错误 Noise margin 噪声边缘 Runt pulses 缺损脉冲 Crosstalk 串扰 Over/undershoot 过冲/下冲 Reflections 反射 Ringing 振玲 Bus contention 总线竞争 Termination errors 终端误差 Clock skew 时钟偏移 Missing clocks 时钟丢失 Missing data 数据遗失 Refresh problems 刷新问题 Ground bounce problems 地线扰动 Incorrect state 错误状态 Timing margins violations定时边缘/扰动 Pulse width violations带扰动脉冲 Propagation delay errors传输延时误差 Critical races 临界速率 Timing hazards定时冒险 Metastability 亚稳定性 Jitter 抖动 Errors in bridge circuits 桥接电路误差 Thermal circuit errors 热电路误差 Handshake errors 接口协议错误 Address decoding errors 地址译码错误 Tri-state errors 三态错误 Build errors - signal open, shorts, wrong parts, etc.硬故障 关于标准发展的一点补充 ——不充足的EMC测试意味着当今的汽车存在安全隐患 新型汽车带有多种电子设备，电磁干扰问题无法准确预测； 大量电气设备和宽带无线系统导致复杂的电子噪声—EMI恶化； 电子、电气和可编程子系统亦可能产生零星的电磁干扰； 零星的电磁干扰EMI引起错误响应也将导致间断性失灵； 未能检测的电磁干扰问题可能在行驶途中引发危险的失效； 电子控制单元（ECU）替代汽车机械零件； 电磁干扰的风险随着车用电子控制元件的普及而逐渐攀升； 数量迅速增长的ECU以及更短的元件距离都会增高EMI相关失效的几率 尽管“功能安全”原则在汽车设计中广为接受，但远远不够：其核心标准之一的IEC61508就并没有涵盖电磁兼容问题，EMC测试方法并没能根据电子系统的升级而同步改进！！ * 3、 我国等同或等效制定的国家标准我国现行的电磁兼容标准.doc GB3907—83“工业无线电干扰基本测量方法”； GB4343—84电动工具、家用电器和类似器具的无线电干扰特性测量方法和允许值”； GB4824.2—84“工业、科学和医疗设备无线电干扰特性测量方法”； GB4859—84“电气设备的抗干扰特性测量方法”； GB6114—85“广播接收机干扰特性测量方法”； GB6279—86“车辆、机动船和火花点火发动机驱动装置无线电干扰特性的测量方法和允许值”； GB7343—87“10kHz—30MHz无源无线电干扰滤波器和抑制组件抑制特性的测量方法”； GB7349—87“高压架空输电线、变电站无线电干扰测量方法”； GB9254—88“信息技术设备的无线电干扰极限值和测量方法”； GBl2190—90“高性能屏蔽室屏蔽效能测量方法”。 * 4、 GJBl52A—97《军用设备和分系统电磁发射和敏感度测量》 我国制定的GJBl52A—97《军用设备和分系统电磁发射和敏感度测量》与美军标MIL-STD-462D等效。该标准对军用产品的EMC性能指标的测量方