伊顿胶管知识讲解.ppt

SAE 100R1 Type A-这种类型的软管结构是：耐油合成橡胶内层，1层编织钢丝加强层，耐油和耐天候合成橡胶外层。在钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层次之间更稳固。 Type AT-这种类型的软管与Type A 型结构相同。由于外胶层的特别尺寸设计，在总成的时候不需要剥胶。 SAE 100R2 Type A-这种类型的软管结构是：耐油合成橡胶内层，2层编织钢丝加强层，耐油和耐天候合成橡胶外层。在钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层次之间更稳固。 Type AT-这种类型的软管与Type A 型结构相同。由于外胶层的特别尺寸设计，在总成的时候不需要剥胶。 SAE 100R3 这种类型的软管结构是：耐油合成橡胶内层，2层织物编织加强层，耐油和耐天候合成橡胶外层。 主要用于石油基液压油和水系统。低压适用。 SAE 100R4 这种类型的软管结构是：耐油合成橡胶内层，1层织物编织加强层，1层钢丝环绕加强层。耐油和耐天候合成橡胶外层。 主要用于石油基液压油和水系统。用于低压和吸油管路。 SAE 100R5 这种类型的软管的结构是：耐油合成橡胶内层，1层织物编织加强层，1层高强度编织钢丝层作为加强层，外层是织物编织。所有钢丝和棉线都经过耐油和防发霉处理。 SAE 100R6 这种类型的软管的结构是：耐油合成橡胶内层，1层织物编织加强层，耐油和耐天候合成橡胶外层。 主要用于汽油，柴油，润滑油，空气和水系统。 SAE 100R7 热塑软管 100R7类型的热塑软管结构是：耐油热塑内层，1层合成纤维编织加强层，外层是耐油和耐天候热塑材料。 热塑软管接头使用推荐设计，最好不与其他接头互换使用。 SAE 100R8 高压热塑软管 100R8类型的热塑软管结构是：耐油热塑内层， 2层合成纤维编织加强层，外层是耐油和耐天候热塑材料。 热塑软管接头使用推荐设计，最好不与其他接头互换使用。 SAE 100R9 Type A-这种类型的软管结构是：耐油合成橡胶内层，4层缠绕钢丝加强层，耐油和耐天候合成橡胶外层。在钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层次之间更稳固。 Type AT-这种类型的软管与Type A 型结构相同。由于外胶层的特别尺寸设计，在总成的时候不需要剥胶。 SAE 100R10 Type A-这种类型的软管结构是：耐油合成橡胶内层，4层重型钢丝缠绕加强层，耐油和耐天候合成橡胶外层。在钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层次之间更稳固。 Type AT-这种类型的软管与Type A 型结构相同。由于外胶层的特别尺寸设计，在总成的时候不需要剥胶。 SAE 100R11 这种类型的软管结构是：耐油合成橡胶内层，6层重型钢丝缠绕加强层，耐油和耐天候合成橡胶外层。在钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层次之间更稳固。 SAE 100R12 高脉冲性能软管 这种类型的软管结构是：耐油合成橡胶内层，4层重型钢丝缠绕加强层，耐油和耐天候合成橡胶外层。在钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层次之间更稳固。 SAE 100R13 这种类型的软管具有耐油合成橡胶内层，多层重型钢丝缠绕加强层，耐油和耐天候合成橡胶外层。在钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层次之间更稳固。 SAE 100R14 Type A-这种类型的软管结构是：PTFE内层，外层为303不锈钢丝编织。 Type AT-这种类型的软管与Type A 型结构相同。内层由导电材料制造，所以不需要另外的防静电开关。 SAE 100R15 重型高脉冲性能软管 这种类型的软管结构是：耐油合成橡胶内层，多层重型钢丝缠绕加强层，耐油和耐天候合成橡胶外层。在钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层次之间更稳固。 SAE 100R16 这种类型的软管结构是：耐油合成橡胶内层，1或者2层钢丝编织加强层，耐油和耐天候合成橡胶外层。在钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层次之间更稳固， 结构与R2相同，弯曲半径只有R2的一半。 SAE 100R17 21MPA恒压软管 这种类型的软管结构是：耐油合成橡胶内层，1或者2层钢丝编织加强层，耐油和耐天候合成橡胶外层。在钢丝层与内外胶层中间有一层粘性胶料确保合成橡胶与钢丝层次之间更稳固。 更小的弯曲半径，恒定21MPa工作压力 SAE 100R18 21MPA恒压热塑软管 100R18类型的热塑软管结构是：耐油热塑内层，1层合成纤维编织加强层