中国铁建十六局二公司承建的沪昆客专新吉坪隧道平稳推进.docVIP

中国铁建十六局二公司承建的沪昆客专新吉坪隧道平稳推进? (2012-3-25)??来源：新华网 ???? 近日，记者现场采访时了解到，由中国铁建十六局集团二公司承建的沪昆客专新吉坪隧道正在平稳推进,日进尺达20米。沪昆客专长（沙）昆(明)湖南段3标新吉坪隧道全长7679米，为全线控制性工程。 　　沪昆高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中四纵四横的快速客运通道之一，也是中国东西向线路里程最长、影响范围大、经过省份最多的高速铁路。沪昆高速铁路途径上海、杭州、南昌、长沙、昆明等6座省会城市及直辖市，线路全长2066公里，全线为复线电气化铁路，设计时速350公里，总投资超过3000亿元。其中，沪杭段已于2009年2月开工建设，全线预计2015年3月建成通车，设计能力远景单向，年输送旅客达6000万人。届时按350公里/小时的设计时速计算，从昆明到长沙仅需4小时，昆明到杭州8小时；从上海坐火车前往昆明，最快只要10个小时，比现有的沪昆铁路节省将近27个小时。 　　新吉坪隧道东起湖南省湘乡市潭市镇清泉村后山山坡上,西止湘乡市棋梓镇峡山村东侧200米处,为沪昆高速铁路全线风险隧道，该隧道存在全风化、强风化、多条断层带、富含岩溶裂隙水及基岩裂隙水、涌突水等多种不良地质风险，另外隧道洞口地质条件较差，地形也较偏压。再加上隧道工期紧，对超前预报、监控量测及施工组织要求高；新吉坪隧道地质条件