04-公路安全生命防护工程实施技术指南宣贯-交通标志和标线资料.ppt

3、设置理念和原则 （3）警告标志 充分考虑多种影响要素 合理确定警告标志数量 科学判定警告标志位置 科学设置 3、设置理念和原则 （3）警告标志 ★ 充分考虑多种影响要素 警告标志设置时，应经综合考虑交通量、 车辆构成、运行速度、路线交叉、气象环境及路 侧条件、事故构成、沿线村镇和学校分布等因素， 进行充分技术论证。 设计速度一致性、运行速度协调性、冲突技术 等 3、设置理念和原则 （3）警告标志 ★ 合理确定警告标志数量 警告标志的设置数量应越少越好，合理并设。 告示标志等的应用。 3、设置理念和原则 （3）警告标志 ★ 合理确定警告标志数量 设置条件变化时，应及时调整。 取消 覆盖 折叠 3、设置理念和原则 （3）警告标志 ★ 科学判定警告标志位置 PIEV时间: 发现标志 判读理解 　决策 采取行动 Perception Identification 　Emotion Volition 便 位 合 突 共 标 3、设置理念和原则 （4）禁令标志 1 2 3 于 执 行 置 醒 目 理 并 设 出 功 能 同 配 合 志 标 线 3、设置理念和原则 （4）禁令标志 4、如何构建科学的指引系统 （1）指引思路 1）以路网为考虑对象 2）以对路网不熟悉但对出行有所规划的公路使用者为 服务对象，即既不是对路况很熟悉的当地人也不是 一无所知的普通行人。 3）增强指路信息的系统性、科学性、实用性 ①强调信息的科学分层 ②提升标志信息的有效发布 ? 4、如何构建科学的指引系统 　　 一般公路指路标志 ? 分类 （1）路径指引标志 （2）地点指引标志 （3）道路沿线附属设施指引标志 （4）其他道路信息指引标志 交叉口 （1） 路段 （2）（3）（4） 交叉口 （1） 最终实现对整个路网的指引 ? 73 4、如何构建科学的指引系统 　　 一般公路指路标志 ? 信息 （1）分类 1）路线名称和编号信息： ?当前所在公路路线名称和编号信息 ?前方公路路线名称和编号信息 2）地区信息： ?重要地区：包括直辖市、省会、自治区首府、副省级城市、地 级市等； ?主要地区：包括县及县级市、重要旅游景点等； ?一般地区，包括乡、镇、村等； 74 4、如何构建科学的指引系统 　　 ? 一般公路指路标志 　　 ? 信息 （1）分类 3）著名地点和主要地点信息 包括交通设施、文化设施、旅游设施和其它公用设施等以及交通 量较大的交叉路口、国道或省道的分支点等。 4）行政区划分界线 5）地理方向信息：包括东、南、西、北等四个地理方位信息。 6）距离信息：驾驶员距离前方重要公路、省市、城镇、立交等 的距离 7）行车安全的指引 ? 75 4、如何构建科学的指引系统 一般公路指路标志 ? 信息 （2）分层 指路标志信息依据重要程度、道路等级、服务功能等因素分层： A层信息：指高速公路、国道、城市快速道路，直辖市、省会、自治 区首府等控制性城市，及其它本区域内相对重要的信息； B层信息：指省道、城市主干道路，县及县级市，及其它本区域内相 对较重要的信息； C层信息：指县道、乡道、城市次干道路、支路，乡、镇、村，及其 他本区域内的一般信息。 ? 4、如何构建科学的指引系统 一般公路指路标志 ? 距离的计算与表示方法—计算基准点 1)指示信息为一般道路时， ①若所指示公路与当前公路直接相交，则以平面交叉 口为计算基准点； ②若通过其他公路相连，则以连接公路与所指示公路 的交叉口为计算基准点。 77 4、如何构建科学的指引系统 ? 距离的计算与表示方法—计算基准点 （2）指示信息为高速公路或城市快速路时，以一般道 路与高速公路、城市快速路的连接线平面交叉口或 减速车道渐变段起点作为计算基准点。 （3）指示信息为地区信息时，若为有环线的特大城市 或大城市，以中心环线的入口为计算基准点；若为 无环线的特大城市或大城市，中、小城市（区、县 ），或乡村，以其中心区（老城区）或政府所在地 为计算基准点。 4、如何构建科学的指引系统 ? 距离的计算与表示方法—计算基准点 （4）指示信息为旅游景区、交通枢纽等较大型重要地 物时，以距其建筑物本身或外围大门最近的平面交 叉口为计算基准点。 ? ? ? 4、如何构建科学的指引系统 一般公路指路标志 交叉路口路径指引标志 指引思路—— 驾驶员需求 79 ? ? ? 4、如何构建科学的指引系统 一般公路指路标志 交叉路口路径指引标志 指引思路—— 标志配置 预告 告知 确认 完整而科学的路径指引，是驾驶员顺利通