道桥工程概论—交通体系技术方案.pptVIP

道桥工程概论 主讲人：张廷会 建筑工程系 内容总揽 第一章交通运输体系 交通运输主要方式 运载工具种类 我国交通运输发展现状 第二章道路发展简史 中国道路发展简史 高速公路发展概况 第三章 道路工程入门 道路分类 道路的基本组成 道路基本建设程序 重用道路施工机械 第四章 桥梁工程入门 桥梁的组成与分类 桥梁建设与展望 常用桥梁施工机械 第五章 道路新科技 道路勘测新技术 路基路面先进技术 第六章 中国未来公路 第七章 公路工程施工企业 公路主管部门 公路工程施工企业资质与等级标准 第八章 公路工程项目岗位 项目负责人 项目管理人员 第九章 专业培养目标及主要课程 专业培养目标与人才素质要求 主要课程 第十章 著名桥梁 中国名桥 外国名桥 第十一章 中国名路 第十二章 路桥大师 第一章 交通运输体系 交通运输体系是由各种运输方式组成的一个综合体系，它主要由五个部分组成: 道路运输； 铁路运输； 水上运输 航空运输 管道运输 第二节 载运工具的种类 重庆轻轨 中国高速列车 上海磁悬浮列车 第二章 道路发展简史 1、中国道路发展简史 2、高速公路发展概况 近现代土木工程(一) 近现代土木工程(二) 近现代土木工程(三) 近现代土木工程(四) 1 我国道路工程的发展概况 一、我国道路工程的发展历史 道路是设置在地表面上供人、马、车行走的一种线状建筑物。 1912年修筑第一条汽车公路(湖南长沙-湘潭,全长50km). 1941年完成滇湎公路155km,我国最早的沥青路面工程. 建国前,全国公路7.5万km,现在全国公路达300万km,高速公路达3600km. 建设中的国道主干线,有”五纵七横”,总长约1万km. 二、道路现状评价 公路密度即每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。从总体上讲，我国公路基础设施总量不足，密度偏低。美国公路密度每百平方公里为67公里，英国为160公里，法国为147公里，日本为303公里，印度为61公里，而我国只有17.5公里。 每万人拥有公路长度，美国为242公里，英国为63公里，法国为140公里，日本为91.5公里，印度为22公里，而我国只有11公里。 在通车里程中，二级以上的公路，只占公路总里程的13.1%多，等级以上公路所占比重为78.3%，还有达不到技术标准的等外公路36.4万公里，占22％左右。 高级、次高级路面里程占公路总里程的38.9%。无路面里程15.4万公里,占9％ 。 东西部差距较大，平原区与山区差别大。到2000年底全国仍有353个乡（0.8%），6.9万个村（9.2%）不通公路。公路密度各省市差距大。上海95.4km，天津85.1km，北京81.0km，海南61km，广东58km，江苏56.6km。10km以下的省有5个，西藏、青海、新疆、内蒙古、甘肃，黑龙江省13.8km，排位倒数六。 4．通行能力低。 通行能力大、运营效益高的公路主骨架未形成。 5．服务水平低。公路运输服务不满足要求。 2、道路工程的发展趋势 1．发展方向 （1）提高等级与加大密度并举。 新建公路，沟通断头路。 国道主干线高速公路网建设 （2）运输工具向专业化方向发展。 大型车、小型车发展，控制中型车 （3）运输服务向高效优质发展。 （4）管理信息化发展。 （1）国道主干线公路全部建成高速公路。（3.5万公里） 1990～2020年，总长3.5万公里国道主干线公路全部建成高速公路。 2003年，完成“两纵两横”； 2020年，完成“五纵七横”。 christchurch有轨电车 上海明珠线 日本新干线 德国ICE模式 英国ATP模式 法国TGV模式 法国高速铁路技术，全称是Train a Grande Vitesse，即超高速列车。特点是速度快、节能、运营维护成本相对较低。 中国高速列车 （2）道路载运工具 汽车、无轨电车、拖拉机、摩托车、自行车以及各种专用车和特种车等。 汽车可分为客车和货车。 客车包括小客车、面包车、公共汽车等。 货车可分为整车和组合车。 — 人力 独木舟 木筏 皮筏 木船 — 风力 人力加帆船 中国沙船 三桅船 —— 机器动力 侧明轮船 尾明轮船 内燃机船 （3）水上载运工具 船舶 按运载对象的不同，可分为货船、客船和客货船三大类。 货船又可分为油船和干货船。 （4）空中载运工具 飞机 按运输类型的不同，民用飞机可分为运输飞机和通用航空飞机。 运输机按航程可分为远程飞机、中程飞机、近程飞机和短途飞机。 运输机按其发动机和