液压元件综合试验台要点详解.pptVIP

* * 机电控制与智能装备技术研究所 液压元件综合试验台 汇报人： 2014年3月12日 探索、创新 * 汇报主要内容 一、液压站概述 二、液压站组成 三、试验台的工作原理 四、试验台的调试 * 一、液压站概述 * 一、液压站概述 液压站是由液压泵、驱动电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管连接，液压系统既可实现各种规定的动作。 * 二、液压站组成 功能部件 液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下： 泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。 集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。 * 二、液压站组成 阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。 油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。 电器盒——分两种形式：一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器。 * 二、液压站组成 元器件 ⑴电动机、齿轮泵——为液压系统提供驱动力。 ⑵电磁换向阀——控制液压油流方向，改变油缸的运动方向。 ⑶电磁溢流阀——防止整个液压系统超压，相当于安全阀，保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定。 ⑷减压阀——通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求，使二次油路压力低于一次油路压力。 * 二、液压站组成 ⑸调速阀——对油路进行节流调速，可改变执行元件液压缸的工作速度。 ⑹液压油过滤器——液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处，以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上，达到清除液压油中的杂质，同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置，滤芯堵塞时，发出电讯号，此时应清洗或更换滤芯。 * 二、液压站组成 ⑺压力表——用于显示液压站的工作压力，以利于操作人员控制油压。 ⑻空气过滤器——安装在油箱上，有三重作用，一是防止空气中的污染物质进入油箱；二是起换气作用，避免油泵出现吸空现象；三是兼做液压油补充口。 ⑼油位计——安装在油箱侧面，显示液压油的液位。 ⑽温度表——有的油箱上装有温度表，显示液压油的温度。 ⑾联接管路——输送液压驱动力，大部分用钢管，也有用耐压胶管。 * 二、液压站组成 * 二、液压站组成 * 二、液压站组成 * 二、液压站组成 * 二、液压站组成 * 二、液压站组成 * 二、液压站组成 * 三、试验台工作原理 试验台的液压加载系统 图1为试验台的液压加载系统。它主要包括双联叶片泵、整流阀组、比例溢流阀等构成的补油加载回路，比例变量泵、电液换向阀、高压比例溢流阀等构成的高压供液回路，高压控制泵、电磁换向阀、高压比例溢流阀等构成的先导控制回路。为了连接油管方便，将4个压力传感器、2个温度传感器布置在如图2所示的多通块上。试验时，把多通块上的管口分别和被试件相应的油口连接，即可组成液压泵、液压马达试验系统。按照试验步骤，可对液压泵、液压马达进行试验。 * 三、试验台工作原理 图1 液压加载系统 1、16、24、25、32、33、34、35、36-截止阀；2、37-真空表；3、38、51-电动机；4、39、52-联轴器；5-双联叶片泵；6、7、41、54-精滤油器；8、9-电磁卸荷阀；10、11、44-单向阀；12-低压比例溢流阀；13-整流阀组；14、15、42、57-压力表； 17、45、55-高压比例溢流阀；18、26、49-流量计；19、27、50-流量传感器； 20-冷却器；21-油标；22、29、31-温度传感器；23-电加热器；28、30、43、47、56-压力传感器；40-比例变量泵；46-电液换向阀；53-高压控制泵；58-电磁换向阀 * 三、试验台工作原理 * 三、试验台工作原理 * 三、试验台工作原理 图2 多通块油路布置 * 三、试验台工作原理 * 三、试验台工作原理 * 三、试验台工作原理 液压阀缸试验台 液压阀缸试验台采用图3所示的液压系统，对多路换向阀、压力控制阀、流量控制阀、液压缸进行试验。该试验台采用近台操作，操作台采用传统的操作显示一体化设计，外形尺寸充分考虑人机工学问题，提高试验装置使用方便性和人性化。前面板采用大尺寸仪表，直观易读，减小人为误差。为了避免油液喷出对操作