洒水车——高地温降温措施!.docVIP

洒水车——高地温降温措施 原因： 根据设计文件资料，我部承建的戴云山隧道段火山岩侵入岩区以及埋深较大地区可能为地热异常区，地温较高。施工工程中，我部自四月份开始，承建管段开挖段的地温较高，并随外界气温升高有所增加，为防止高地温危害作业人员的安全和健康，改善工作环境，提高工作效率，同时，为保障机械设备的正常使用和寿命，我部采取了多项措施来解决这一困况。其中，就包括喷雾洒水降温这一方法。 二、解决方法 1、在高低温地段，该段开挖、支护方式同常规地段，为消除高地温影响，采取喷雾洒水降低隧道内环境温度。我部本着节约成本的原则，自制水车、添加高压水枪，作为隧道内喷雾洒水器械。安排专门人员对四个开挖面进行快速有效的喷雾洒水，保证喷洒面湿润，从而达到降温的目的。 2、在出渣前，对爆破作业新暴露的岩面、岩块、碎渣喷水洒水降温，减少热源。我部采用喷射混凝土的喷头做喷雾器，将进水管路改为直径25mm，接高压风、水管路，进行喷雾洒水作业。 3、在裂隙水温较高的地段，施作积水坑，采取水泵将热水排出，降低工作面的热源。我部增加水泵以及焊接了专用水箱，采用接力式抽水，将热水快速排进大型泵站，集中排出隧道外。 三、人员安排 在保障隧道内各项工作的正常有序的条件下，我部对喷雾洒水的人员做了如下安排： 1． 每班次洒水车安排3人，其中，1人负责开车，2人负责洒水。根据隧道内的温度情况适时调节。其中，4-6月份，每班次工作时间为6小时，7-8月份，每班次工作时间4小时，9-11月份，每班次工作时间6小时。 2． 掌子面每循环爆破作业后，在保证安全的前提下，安排2人进行喷水洒水降温。 3． 每个开挖面在原来的基础上增加2人（分日夜班），管理各积水坑的水泵及抽水管路。 四、喷雾洒水降温增加工具（图片见附页1） 1．改装水车一辆，主要包括北方奔驰重卡1辆，自制水箱1个 2．JBT-58型大功率高压清洗机2台，作为喷雾洒水高压水枪。 3．大水泵（7.5KW），型号WQ40-28-7.5，浙江友力生产。现已投入5台，备用1台。 小水泵（1.5KW），型号WQD8-20-1.5，浙江友力生产。现已投入8台，备用2台。 4．φ50消防软管1500m、φ50塑胶水管2000m。 5．储水水箱四个。 五．配套措施 我部承建戴云山隧道管段为反坡排水，东乾斜井坡度8.3%和8.9%。隧道内纵坡为人字坡，变坡点里程DK433+450。其中，我部管段进口段7‰上坡，出口段3‰下坡。为解决隧道内高地温困况，我部采取了喷雾洒水作业，这就增大了隧道内排水系统的压力。同时，为了减少隧道内的热水源，也必须加大排水力度。面对这一情况，我部在原计划排水系统上增加了排水设备，完善整个排水系统，以加大排水力度。现阶段排水系统示意图，见附页2。 五、洒水降温工作人员 为保障我部承建戴云山隧道管段正常有序的施工，我部安排专职人员进行降温工作。截止到11月份，参加喷雾洒水降温工作的人次统计见附页3。 六、总结 自四月份起，我部在隧道施工过程中，逐步进入高地温段，这给我部施工带来了相当大的影响。为保障工程工期，保持施工进度，保证施工人员安全及工程质量，我部根据现场实际情况，会同领导和专家就所遇困难深入探讨，提出了相关解决措施。 我部在在原隧道排水通风系统的基础上增添了通风设施和排水管路，喷雾洒水降温。同时，为了施工人员的身体健康以及提高劳动效率，改良了施工作业时间，对施工人员全面体检，禁止有身体异常的人员参加劳动。加大施工人员的中暑防治工作。 经过各方人员的不懈努力，我部到目前为止，隧道内的通风排水系统以及人员安排基本满足施工需求。隧道内的工作温度有所降低，施工人员能够正常有序的工作，机械设备工作正常。随着隧道掘进的不断升入，还必须对整个降温系统进一步完善，以确保施工的顺利进行，为隧道的快速施工打下坚实的基础。