中国汽车工业的创业与发展解析.ppt

2.2.15.5 中通客车 中通客车控股股份有限公司（简称“中通客车”）是我国客车行业四家上市公司之一，也是国家和交通部定点生产客车的骨干企业之一，专业生产大中型客车已30多年。 图2-114中通LCK6891H客车 2.2.15.6 扬州亚星客车 1998年9月成立的扬州亚星客车股份有限公司坐落于风光秀丽的古城扬州，公司在城间客车、城市客车、旅游团体客车、客车底盘、座椅及关键零部件的开发和生产上具有国内领先的优势。 图2-115 亚星JS6880H城市客车 2.2.15.7 丹东黄海客车 黄海集团公司的前身是1950年因抗美援朝战争诞生的一家志愿军汽车修配厂，经过五十多年的发展，公司已成长为国内大型客车、客车底盘及改装车生产、科研和出口基地，是国家重点发展的大中型客车制造企业之一。 图2-116 丹东黄海城市客车 2.2.15.8 少林客车 河南少林汽车股份有限公司创建于1983年，1997年在原郑州市少林汽车厂基础上改制为股份制企业，主要从事汽车产品及其零部件的制造、销售、服务和进出口等业务。 图2-117 少林SLG6117C3ZR豪华公路客车 2.2.15.9 苏州金龙客车 金龙联合汽车工业（苏州）有限公司成立于1998年底。苏州金龙经过艰辛探索，拼搏成长，建成50万平方米的现代化客车制造基地，年销售额突破85亿元，海格客车驰骋全球82个国家和地区，以年均50%的增速迅猛崛起，开辟了一条可持续的快速发展之路。 图2-118 海格V92?KLQ6129客车 2.2.15.10 中大客车 中大集团组建于1994年，是集汽车制造、汽车设备制造、钢结构工程、工业涂装设备于一体的大型民营股份制企业集团，具有年产大中型客车一万五千辆的生产能力。 图2-119 中大YCK6121HGW系列全新概念豪华客车 2.2.16 台湾汽车工业简介 1953年9月，严庆龄先生和夫人吴舜文在台北建立裕隆汽车公司，台湾的汽车工业开始起步。 1956年裕隆开始引进技术，生产汽车和汽车发动机，9月试制成功第一辆吉普车（图2-120）。 图2-120 裕隆公司1956年制造的第一批吉普 1958年与日本日产公司开始合作生产轿车、货车和公共汽车，并与美国威利斯汽车公司合作生产吉普车。 1960年与日本日产公司合作生产的蓝鸟牌轿车问世（图2-121）。 图2-121 裕隆公司1960年3月推出的 YLN-701型青鸟小轿车 1971年台湾制定了机械电器制造工业国产化法； 1979年台湾政府制订汽车工业发展促进方案； 1982年２月１日，华同汽车公司的汽车开始进入市场，台湾政府即于2月13日宣布禁止进口日本7吨以上的载货汽车、大型客车及底盘等产品； 1983年7月通用公司以台湾不履约为由取消合同； 1982年台湾政府确定汽车工业为战略性工业，开始实施与日本丰田公司合作生产轿车的计划，丰田计划投资45%，台湾民间投资55%； 为提高汽车零部件的自制率，台湾政府于1983年制订汽车零部件工业奖励标准，对生产增值高，市场规模大，对整车性能影响大的汽车零部件工厂，在融资、税收等方面给予优惠，对符合优惠条件的新建企业，免征4～5年的所得税并缩短固定资产折旧期。 思考题二 1. 简述中国汽车工业创业的艰辛历程。 2. 简述改革开放前我国汽车工业的整体布局和主要汽车品牌。 3. 简述改革开放后我国中外合资汽车工业的发展过程和和主要合资生产汽车品牌。 4. 试例举3～5家我国近十年快速发展的民营股份制汽车公司，简述其创业经历、企业文化和所拥有自主汽车品牌，简要分析公司快速发展壮大的主要原因。 二、中国第一辆右舵方向盘轿车豪情（HQ）（图2-83）。 图2-83 豪情（HQ） 三、搭载1.8L发动机的中级轿车——FC-1（图2-84）。 图2-84 吉利FC-1 四、中国海派轿车——华普海域303H（MARINDO） （图2-85）。 图2-85 华普海域303H（MARINDO） 五、美人豹跑车新款“中国龙”（CD）（图2-86）。 图2-86 吉利美人豹3代——中国龙(CD) 2.2.9.2 上海华普汽车 2002年8月吉利并购了上海杰士达汽车集团公司，形成上海华普整车制造基地，主要生产车型为华普系列。 图2-87 华普M203 2.2.9.3“迎娶”沃尔沃 2008年1月18日，李书福在底特律车展上第一次与福特CFO布斯相见，表达收购沃尔沃的正式意愿，