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Page 2013年12月 上海大众售后技术检测项目 TPI表现 TPI表现 检测点 * TPI考核 预约潜在车主 TPI编号 具体内容 权重 现场得分 1 燃油消耗大 100 100 服务顾问原话 得分判断标准 影响车辆燃油消耗的因素有很多，主要有以下几点： 1、车辆工况；车辆工况可以检查发动机数据流、尾气排放、燃油管路、轮胎气压、车辆负载等是否正常。 2、车辆使用情况；车辆的使用情况，如城市路况（长时间堵车），经常短途行驶等都对燃油消耗有影响；同时用户的驾驶习惯也是因素之一。 3、燃油品质 4、数据测量的准确性 测量燃油消耗时，建议选择正规加油站，添加符合标号规定的燃油，在综合工况下得出测量数据。 选择正规加油站添加燃油至跳枪，在高架道路试车，行驶86公里后（全程平均时速约95km/h），返回同一加油站用同一加油枪加油至跳枪，显示加油5.29L，计算得出该车燃油消耗为6.15升/百公里，燃油消耗正常。 1.提及燃油消耗与车辆工况包括综合工况、市区工况、市郊工况相关（50%） 2. 提及“数据测量的准确性”对油耗测量结果的影响（50%） TPI表现 TPI表现 检测点 * TPI考核 预约潜在车主 TPI编号 具体内容 权重 现场得分 2 倒车时收音机声音会变小 100 100 服务顾问原话 得分判断标准 1、该车辆装备RNS510收音机，选择“TONE”键进入“音效设置”-选择“音量设置”-选择“倒车时音量抑制”-选择“高”，退出设置。重新进入倒档，收音机状态切换为“静音” 2、装备RNS315收音机的车辆可通过以下方法设置倒车时音量抑制功能： 选择“SETUP”键-选择“音效”-选择“音量”-选择“倒车时音量抑制”-可根据需要选择“高”，“中”，“低”，“关”四个选项。 1.选择“TONE”键进入“音效设置”-选择“音量设置”-选择“倒车时音量抑制”-选择“高”，退出设置。重新进入倒档，收音机状态切换为“静音”。（50%） 2. 提及该问题与RNS510收音机设置有关（50%） TPI表现 TPI表现 检测点 * TPI考核 预约潜在车主 TPI编号 具体内容 权重 现场得分 3 收音机有杂音 100 100 服务顾问原话 得分判断标准 1、收音机的收听效果除了与收音机本身有关外，同时与无线信号的质量有很大关系。 2、收音机无线信号的质量会受到高大建筑物、高架桥、大面积水面反射、大功率发射器等因素的干扰，从而影响收听效果。 1、提及无线信号的质量对收音机收听效果产生影响（60%） 2、提及影响无线信号的因素（40%） TPI表现 TPI表现 检测点 * TPI考核 预约潜在车主 TPI编号 具体内容 权重 现场得分 4 行驶颠簸路面有响声 100 100 服务顾问原话 得分判断标准 配备DSG 变速箱的车辆，行驶在颠簸路面或过减速带时发出的响声是变速箱“ 空转齿轮摩擦声” ，是一种正常的变速箱工作声音，它是基于DSG 变速箱特有的工作方式产生的。 配备DSG 变速箱的车辆的发动机扭矩的传输是通过固定在传动轴上的齿轮的转动完成的，这种齿轮之所以叫做“ 空转齿轮” 是因为在挂档的同时它会被固定在传动轴上以传动扭矩，其它时间这些带有固定间隙的齿轮会进行空转。车辆行驶在颠簸路面的时候产生了震动，这个震动会激发这些空转齿轮产生颤动，从而发出类似“ 咔咔” 的响声。这种声音对变速箱的功能和质量没有影响 1、提及车辆使用工况-路况不良/颠簸路面（20%） 2、提及需要读取变速箱机电控制单元数据（20%） 3、解释配备DSG车辆行驶在颠簸路面或过减速带时发出的响声是变速箱“空转齿轮摩擦声”，是一种正常的变速箱工作声音（60%） 检测点现场表现 TPI表现 检测点 * 检测点现场表现 预约潜在车主 检测点编号 具体内容 权重 现场得分 1 检查仪表时钟 30 30 检测点设置 得分判别 时间设置错误 时间被校准 对应照片 对应照片 时间设置错误 时间被校准 检测点现场表现 TPI表现 检测点 * 检测点现场表现 预约潜在车主 检测点编号 具体内容 权重 现场得分 5 检查雨刮器清洗装置 30 30 检测点设置 得分判别 风窗清洗液不足 补足风窗清洗液 对应照片 对应照片 风窗清洗液不足 补足风窗清洗液 检测点现场表现 TPI表现 检测点 * 检测点现场表现 预约潜在车主 检测点编号 具体内容 权重 现场得分 6 检查冷却系统 30 30 检测点设置 得分判别 松脱膨胀壶插头 插头复位 对应照片 对应照片 松脱膨胀壶插头 插头复位 检测点现场表现 TPI表现 检测点 * 检测点现场表现 预约潜在车主 检测点编号 具体内容 权重 现场