内燃机连杆加工工艺及夹具设计大学生毕设论文.docVIP

编号 太湖学院 毕业设计（论文） 题目： 信机 系 机械工程及自动化 专业 学 号： 　　　 　　　 学生姓名： 　 指导教师： （职称： ） （职称： ） 201年5月2日太湖学院本科毕业设计（论文） 诚 信 承 诺 书 本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文） 是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果，其内容除了在毕业设计（论文）中特别加以标注引用，表示致谢的内容外，本毕业设计（论文）不包含任何其他个人、集体已发表或撰写的成果作品。 班 级： 机械 学 号： 作者姓名： 201 年 5 月 2 日太湖学院 　　系 　机械工程及自动化 　专业 毕 业 设 计论 文 任 务 书 一、题目及专题： 题目　　 　　 、专题　 　 二、课题来源及选题依据 三、本设计（论文或其他）应达到的要求： 1套 6.完成夹具零、部件图8张以上。 7.完成夹具总装图1张。 8.撰写毕业说明书一份。 ①计算正确完整，文字简洁通顺，书写整齐清晰。 ②论文中所引用的公式和数据应注明出处。 ③论文字数不少于1.5万字。 9. 内燃机连杆毛坯图、零件图及技术要求见图纸。 四、接受任务学生： 机械 班 　　姓名 五、开始及完成日期： 自20年月日 至201年5月2日 六、设计（论文）指导（或顾问）： 指导教师　　　　　　　签名 签名 　　　　　　　签名 教研室主任 　　　　　　〔学科组组长研究所所长〕　　　 　　　签名 　　 　　系主任 　　　　　　签名 20年1月日摘 要 关键词：；；； ABSTRACT The connecting rod is one of the main driving medium of diesel engine, this text expounds mainly the machining technology and the design of clamping device of the connecting rod. The precision of size, the precision of profile and the precision of position , of the connecting rod is demanded highly , and the rigidity of the connecting rod is not enough, easy to deform, so arranging the craft course, need to separate the each main and superficial thick finish machining process. Reduce the margin of processing, cutting force and internal stress progressively, revise the deformation after processing, can reach the specification requirement for the part fi