旋喷桩墙与双重管注浆加固施工组织设计方案课件.docVIP

旋喷桩墙与双重管注浆加固施工组织设计　北京城市铁路14标段区间隧道(K39+302.59~K39+482.817 ) 1. 工程概况　　北京城市铁路14标段(里程K39+302.59~K39+482.817)隧道途径建材大厦主楼东侧，为了保障建筑物的安全，需进行保护处理，即沿建材大厦全长拱型门两侧的楼与隧道之间施作旋喷桩挡土防渗墙及冷却塔基础四周、拱型门头基础三侧进行二重管无收缩浆液加固处理，旋喷桩挡土墙宽0.89m、高8.0m、长157.627m。受中隧集团北京城铁14标段项目部委托，我公司将对上述工程内容进行施工。2. 场地工程地质、水文地质条件　　据北京市城建勘察测绘院提供的《岩土工程勘察报告》，该场地地层由人工堆积层和第四纪沉积层组成，现分述如下：　　人工堆积层：　　素填土①层：主要为粘质粉土和粉质粘土，暗褐黄色~黄褐色，可塑~软塑，夹薄层砂卵石填土，含少量灰渣及腐植物；　　杂填土①1层：杂色，松散，主要成分为砖块、灰渣、碎石、建筑垃圾，局部为水泥路面，本场区填土的最大厚度为7.0m。　　第四纪沉积层：粘质粉土粉质粘土③层：褐黄色~黄褐色，湿~饱和，可塑~硬塑，含云母、氧化铁；重粉质粘土③1层：褐黄色~棕黄色，湿，可塑，呈透镜体分布，含氧化铁；砂质粉土③2层：褐黄色~黄褐色，饱和，硬塑，呈透镜体分布，含氧化铁及少量砂粒； 粉细砂③5层：褐黄色