海南安全法规讲座摘要.ppt

2015年春节运输及安保工作方案 2015年春运从2月4日开始至3月15日结束，为期40天。今年春运预计从我港出岛的车辆增长约10%，约达16万辆次，旅客增长约5%左右，约达90万人次。为确保春运期间广大旅客走得安全、便捷、优质、有序，让人民群众在欢乐祥和的气氛中欢度新春佳节，我部按照控股公司春运工作的部署，结合实际，特制定本工作方案。 一、指导思想 坚持以人为本，按照交通运输部关于做好2015年春运工作的的总体要求，以安全生产为核心、运输保障为重点、优质服务为主题，切实加强春运工作的组织领导和部署，狠抓落实。 二、工作目标 切实做好春运各项工作，满足群众出行需要，加强安全生产管理，不断提高服务质量，确保圆满完成2015年春运和安保任务。 三、组织机构 加强组织领导，成立春运工作及安保工作领导小组，全面负责春运生产组织及安保工作的统筹安排和指导。 组长：林文茂 副组长：陈新贤、吴强、郑道贵、张明久 组员：郑标敬、云文、李日华、云 耀、林群、唐洪波、许声群、陈朝霞、冯 凯、林淳、张丹、邢腾云 四、运力及人员安排 （一）运力方面：春运投入作业船舶55艘，比去年增加1艘，其中抗风8级有32艘，比去年增加4艘，运力充足。 （二）人员方面：1、安排领导24小时现场带班值班。2、每天安排24名志愿者分两个班，每班12人，主要负责安检口、售票大厅、候船大厅检票口和客运广场的秩序维护工作。3、根据春运返程旅客及车辆的流量特点，初四至初七各部门要根据生产情况合理安排骨干加班，确保春运高峰期安全有序地疏运旅客及车辆。 五、生产安排 （一）售票方面 预计今年春运期间最高峰日出口旅客可达8万人，旅客结构为：客车旅客约15000人，随车人员（含自驾车）60000人，其他散客约5000人。针对以上旅客结构情况，在售票服务工作上，我们要做好以下几点： 1、旅客售票方面，现有3个售票窗口，春运期间计划增加2个窗口，另外团体票在客运售票部办公室采取预售和现场售票的方式出售，可以满足客运高峰期旅客购票的需求。 春节黄金期间提前打印备用票40000张，其中20000张是客票备用，20000张是随车人员备用，由值班主任统一管理，当旅客高峰期或售票设备异常不能售票时由值班主任启动应急售票满足旅客的购票需求。 遇到恶劣天气或半停航状态时，是否停、售票由部门长下指令。 旅客高峰期售票大厅要安排足够的警力维护售票秩序。 2、轮渡售票方面，在春节黄金周期间，除在3#门岗售票处原有2个售票窗口增设2个售票窗口实行一站式售票，为小轿车和客车提供售票外，还在港航路2个地磅在黄金周车、客出口高峰期增设四个售票窗口，在16号泊位地磅增设2个售票窗口，共16个售票窗口，同样采取一站式售票方式，满足自驾车快捷购票需求。在自驾车返程高峰期每天提前打出5000张备用票。由部门经理统一安排，售票员自行管理，当车辆高峰期或售票设备异常不能售票时由部门经理启动应急售票满足司机的购票需求。遇到恶劣天气或半停航状态时，是否停、售票由部门经理下指令。 （二）客运方面 1、将旅客进行分类候船。即：散客和客轮的旅客在一楼候船室候船，客车旅客和旅游团队引导到二楼候船，对学生旅客开通绿色通道，直接检票上船。 2、客运站保持3个检票口正常验票。遇到旅客高峰期时，启动6辆摆渡车将旅客摆渡11#泊位北海候船室和16#泊位海安候船室候船。 3、旅客高峰期客运候船大厅要安排足够的警力维护客运秩序。 4、旅客高峰期安检排长队时，将售票大厅通往候船室的闸门拉下，禁止旅客直接由售票大厅进入候船室，将旅客引导至客运广场，由正门排队进入候船室。候船大厅旅客候船不得超过1500人，客运服务部要派专人在候船区域进行巡查，发现候船大厅旅客拥挤时，应及时通报安检口和突击队，停止安检，让旅客停留在客运广场临时帐篷内待渡，防止旅客拥挤出现踩踏事故。 5、出现过海客车高峰期时，由市场部将客车引导到四号、五号待渡车场进行二次待渡。遇到旅游包车多时，将1号车场小轿车引导到三、四号车场待渡。把旅游包车在不做车客分离的情况下，引导到1号车场待渡。 （三）车渡方面 1、市场部在小车、客车过海高峰期，安排人员加班，部门经理实行24小时值班制度，在前沿码头实行人车分离时，挑选得力骨干在监察大队的配合下，快速对客车旅客进行清点人数和验票，提高装船速度。 2、严格按照调度指令放车，把好放车验票秩序。在放车检票时，如果不同类型车辆的司机出现情绪激动时，要主动安抚司机情绪，维护闸口和待渡车场正常生产工作。 3、客车出口高峰时，启用203、204仓库旁备用车场，线路由3号门经5号门经港航路进入备用车场供客车二次待渡。客车进入备用车场前由市场部负责引导，轮渡服务部负责备用车场客车管理，并根据调度指令点客验票，监察部人员负责监督。 4