50#-66#台技术交底(新).docVIP

技术交底书 交底编号： 表格编号 CRECSH-PM-0903 项目名称 中铁上海局南宁枢纽Ⅰ标工程二项目经理部 第 1 页 共 9 页 工程名称 沙井大道双线特大桥 设计文件图号 二设桥参（土一）（2009）4010（Ⅰ） 施工部位 50#-66#墩承台施工 交底日期 2013.3.13 技术交底内容： 1.技术交底范围 本交底适用于尺寸为10.25×5.0×2m承台施工。 2.设计概况 本桥50#-66#墩承台混凝土为C35高性能混凝土，钢材主要为未经高压穿水处理的HRB335钢筋,桩体伸入承台10cm， 50#-66#墩承台底位于膨胀土中，基坑开挖后采用20cm厚C20混凝土封底。 3、开始施工的条件及施工准备工作： ①原材料进厂，外观、尺寸、力学性能评定合格。 ②施工现场临时用水、用电已准备完成。 ③作业人员持证上岗，机械运转正常。 技术交底书 交底编号： 表格编号 CRECSH-PM-0903 项目名称 中铁上海局南宁枢纽Ⅰ标工程二项目经理部 第 2 页 共 9 页 工程名称 沙井大道双线特大桥 设计文件图号 二设桥参（土一）（2009）4010（Ⅰ） 施工部位 50#-66#墩承台施工 交底日期 2013.3.13 4.施工工艺 4.1施工工艺流程 本桥承台施工流程见图4.1－1。 图4.1－1 承台施工工艺流程图 技术交底书 交底编号： 表格编号 CRECSH-PM-0903 项目名称 中铁上海局南宁枢纽Ⅰ标工程二项目经理部 第 3 页 共 9 页 工程名称 沙井大道双线特大桥 设计文件图号 二设桥参（土一）（2009）4010（Ⅰ） 施工部位 50#-66#墩承台施工 交底日期 2013.3.13 4.2施工流程简述 （1）测量放线：由项目经理部测量组定位承台开挖边线四角。如下图： （2）承台开挖：基坑采用挖掘机开挖，人工配合清理。开挖时底层预留30cm由人工清理至设计高程。无钢板桩侧由桩位向内侧逐层放坡开挖，本桥该段承台地质为圆砾土，开挖坡比按1：1，有钢板桩侧，沿钢板桩垂直开挖，坑底尺寸每边较结构物平面尺寸放坡侧加宽1m，四周挖排水沟，基坑角上设集水井，用水泵及时排除基坑积水。承台基坑布置见后附图1：承台开挖示意图。开挖时注意管线位置调查及保护。挖掘机开挖时严禁超挖，严格控制挖掘机不要碰撞桩身。 （3）基坑处理：开挖至基坑底部标高后采用小型夯实机将基坑底部砾石层夯实。根据地下水情况，若基坑渗水，则在基坑四周挖排水沟和集水井，水泵抽水。排水沟尺寸为30cm×30cm的矩形沟，矩形集水井宽40cm、深50cm。 （4）钢筋加工及安装 钢筋加工及安装按照附图施工，钢筋加工及安装检验见下表 技术交底书 交底编号： 表格编号 CRECSH-PM-0903 项目名称 中铁上海局南宁枢纽Ⅰ标工程二项目经理部 第 4 页 共 9 页 工程名称 沙井大道双线特大桥 设计文件图号 二设桥参（土一）（2009）4010（Ⅰ） 施工部位 50#-66#墩承台施工 交底日期 2013.3.13 钢筋加工及安装实测项目和允许偏差 项次 检查项目 规定值或允许偏差 1 受力钢筋间距（mm） 两排以上间距 +5，-5 梁板 +10，-10 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm） +0，-20 3 钢筋骨架尺寸（mm） 长 +10，-10 宽、高或直径 +5，-5 4 弯起钢筋位置（mm） 20 5 基础保护层厚度（mm） +10，-5 综合接地钢筋：本承台施工均设置有综合接地，综合接地钢筋在钢筋加工棚制作平板车运至施工现场，与承台钢筋安装一起施工。承台接地钢筋需将承台下的8根桩基钢筋和墩柱接地钢筋连接在一起，具体见后附图。 墩身接地钢筋与承台内接地连接钢筋相互焊接连接，承台内接地连接钢筋用承台底层钢筋代替，桩基础中每根桩位处纵横向各设一根桩身钢筋兼作接地钢筋。 其他施工事项见承台施工总体技术交底。 （5）冷却管和温度传感器：按50#-66#承台冷却管布置图见附图。 如冷却管位置和承台钢筋发生冲突时，可适当调整钢筋位置。 （6）模板：模板采用大块定型钢模板。模板安装前，在模板安装位置下垫砂浆，确保施工混凝土是无露浆情况发生，模板安装根据测量人员放样出承台四角位置，根据四角位置，弹墨线，模板沿墨线安装模板。模板加固支撑见后附图5。模板安装实测项目如下： 技术交底书 交底编号： 表格编号 CRECSH-PM-0903 项目名称 中铁上海局南宁枢纽Ⅰ标工程二项目经理部 第 5 页 共 9 页 工程名称 沙井大道双线特大桥 设计文件图号 二设桥参（土一）（2009）4010（Ⅰ） 施工部位 50#-66#墩承