发动机的常用材料及其机械性能讲解.docVIP

发动机的常用材料及其机械性能讲解.doc

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常用材料及其机械性能灰铸铁(GB9439-88) 牌 号 铸件壁厚(mm) 最小抗拉强度 σb MPa 硬度HB 应用举例 大于 至 HT100 2.5 10 130 110~166  盖、外罩、油盘、手轮、手把、支架等。 10 20 100 93~140 20 30 90 87~131 30 50 80 82~122 HT150 2.5 10 175 137~205   端盖、汽轮泵体、轴承座、阀壳、管子及管路附件、手轮、一般机床底座、床身及其他复杂零件、滑座、工作台等。 10 20 145 119~179 20 30 130 110~166 30 50 120 141~157 HT200 2.5 10 220 157~236   气缸、齿轮、底架、机体、飞轮、齿条、衬筒、一般机床铸有导轨的床身及中等压力(8MPa以下O油缸、液压泵和阀的壳体等。 10 20 195 148~222 20 30 170 134~200 30 50 160 128~192 HT250 4.0 10 270 175~262   阀壳、油缸、气缸、联轴器、机体、齿轮、齿轮箱外壳、飞轮、衬筒、凸轮轴承座。 10 20 240 164~246 20 30 220 157~236 30 50 200 150~225 HT300 10 20 290 182~272   齿轮、凸轮、车床卡盘、剪床、压力机的机身、导板、六角自动车床及其他重负荷机床铸有导轨的床身、高压油缸、液压泵和滑阀的壳体等。 20 30 250 168~251 30 50 230 161~241 HT350 10 20 340 199~299 20 30 290 182~272 30 50 260 171~257 注:灰铸硬度,系由经验关系式计算,即σb≥196Mpa时,HB=RH(100+0.438σb);   当σb196Mpa时,HB=RH(44+0.724σb)。RH一般取0.80~1.20。 材料牌号 热处理 毛坯直径(mm) 硬度HB 抗拉强度σb≥ 屈服强度σs≥ 弯曲疲劳极限σ-1≥ 扭转疲劳极限τ-1≥ 许用弯曲应力 备??注 [σ+1] [σ0] [σ-1] Q235-A - - - 440 240 180 105 125 70 40 ????用于不重要或载荷不大的轴 20 正火 25 ≤156 420 250 180 100 125 70 40 用于载荷不大,要求韧性较高的场合。 正火 回火 ≤100 100~300 300~500 500~700 103~156 400 380 370 360 220 200 190 180 165 155 150 145 95 90 85 80 125 70 40 35 正火 25 ≤87 540 320 230 130 165 75 45 用于有一定强度要求和加工塑性要求的轴。 正火 回火 ≤100 100~300 300~500 500~750 750~1000 149~187 143~187 137~187 520 500 480 460 440 270 260 240 230 220 210 205 190 185 175 120 115 110 105 100 165 75 45 调质 ≤100 100~300 156~207 560 540 300 280 230 220 130 125 175 85 50 45 正火 25 ≤241 610 360 260 150 195 95 55 应用最广泛。 正火 回火 ≤100 100~300 300~500 500~750 170~217 162~217 156~217 600 580 560 540 300 290 280 270 240 235 225 215 140 135 130 125 195 95 55 调质 ≤200 217~255 650 360 270 155 215 100 60 40Cr 调质 25 1000 800 485 280 245 120 70 用于载荷较大,而无很大冲击的重要轴。 ≤100 100~300 300~500 500~800 241~286 229~269 217~255 750 700 650 600 550 500 450 350 350 320 295 255 200 185 170

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