MetroCount5600培训概述.pptVIP

Microcom 公 司 简 介 系 统 构 成 现 场 应 用 案 例 车 辆 分 型 原 理 车 轴 时 间 标 记 录 ARX 分 型 方 案 路旁单元的工作模式 交通数据分析管理软件 现场设置及数据下载 气 压 管 布 置 方 式 气 压 管 布 置 方 式 气 压 管 布 置 方 式 气 压 管 布 置 方 式 气 压 管 布 置 方 式 气 压 管 布 置 方 式 气 压 管 布 置 方 式 气 压 管 布 置 方 式 气 压 管 布 置 方 式 气 压 管 布 置 方 式 计轴数布置方式 数据统计分析报告 * ※ MetroCount是Microcom公司的注册商标，其总部坐落于澳大利亚西部的Fremantle。 ※ 历经二十几年的研究与开发，成为了当今世界交通数据采集领域的领先者。 ※ MetroCount产品大量销往美、英、新西兰等全球二十多个国家。 ※ Microcom研发精神造就了最具革新性的MetroCount产品品牌，其开创性的软硬件设计为行业人士带来了新的思考方法！ ~etroCount? + ＝ MC5600 路旁单元及安装套件 MTE3.18 交通数据分析管理软件 一套完整的系统 ~etroCount? ~etroCount? MC 5600路旁单元 橡胶气压管 ~etroCount? * 气压管传感器 B A 预设气压管间距（通常 S = 1 米） S V = S Δt Δt = – tB tB tA tA t1 t2 t3 t4 Axle Spacings: Sp1＝V×t1 Sp2＝V×t2 Sp3＝V×t3 Sp4＝V×t4 5 – 轴卡车或拖车的车轴分布组合 (Austroads 94 Class 8) The MetroCount “Time-Stamped” philosophy – store every axle ~etroCount? ~etroCount? 在没有计算机的情况下，MetroCount 5600路旁单元上的LED指示灯也可以帮您进行操作和功能诊断。 延迟模式 休眠模式 采集模式 启动时间 立即启动 延时设置 上传停止 上传 ~etroCount? MetroCount Traffic Executive ~etroCount? ※ 将车辆数据上传到PC上 ； ※ 自动创建文件夹树型 结构，保存数据集； ※ 车辆通过情况实时监控。 ※ 提示电池电量情况、存储空间使用情况； 这一切，让您对路旁单元的所有状态都一目了然，无需猜疑！ 用MCSetup开始采集数据 ※ 对路旁单元进行现场工作设置； ~etroCount? 双向两车道——胶布固定方式 ~etroCount? 双向两车道——路钉固定方式 ~etroCount? ~etroCount? 同向两车道——交叉管布置方式 ~etroCount? 双向两车道——单台设备安装方式 适用条件： 建议应用于车速大于40Km/h的自由流交通断面 ~etroCount? 双向两车道——两台设备安装方式 应用特点： 数据更精确！ 适用条件： 各种车速的自由流交通断面 ~etroCount? 同向两车道——单台设备安装方式 适用条件： 建议应用于车速大于40Km/h的自由流交通断面 ~etroCount? 同向两车道——两台设备安装方式 适用条件： 各种车速的自由流交通断面 应用特点： 数据更精确！ ~etroCount? 同向两车道——尽量不要用的安装方式 ~etroCount? 同向三车道——两台设备安装方式 应用特点： 可根据交通流特点改变双车道检测设备的安装位置 适用条件： 有隔离带，建议应用于车速大于40Km/h的自由流交通断面 ~etroCount? 同向三车道——两台设备安装方式 适用条件： 无隔离带，建议应用于车速大于40Km/h的自由流交通断面 用于计数的气压管布置方式 采集每个方向通过车轴数量 分别采集每条车道通过车轴数量 ~etroCount? *