圆柱墩施工安全专项方案解决方案.docVIP

目 录 一、工程概况 - 1 - 二、编制依据 - 2 - 三、安全保证体系 - 3 - 1、安全管理目标 - 3 - 2、项目安全保证体系 - 3 - 3、安全组织机构 - 4 - 4、安全生产责任制 - 4 - 5、主要安全管理制度 - 8 - 四、施工方案 - 10 - 1、施工工艺 - 10 - 2、劳动力配置 - 12 - 3、机械设备配置 - 13 - 五、危险源识别与监控 - 13 - 1、危险源识别 - 13 - 2、危险源监控 - 14 - 六、施工安全技术措施 - 14 - 1、人员管理 - 15 - 2、高处作业安全措施 - 15 - 3、起重吊装作业安全措施 - 16 - 4、施工现场临时用电安全措施 - 17 - 5、墩身施工安全措施 - 18 - 6、盖梁、系梁施工安全措施 - 18 - 七、应急预案 - 20 - 1、应急组织机构及职责 - 20 - 2、预警预防机制 - 22 - 3、应急响应 - 23 - 4、应急处置 - 25 - 5、应急物资与装备保障 - 28 - 八、环保及文明施工 - 29 - 圆柱墩施工安全专项方案 工程概况 本项目设计墩柱结构形式为圆柱墩的桥梁包括哇加滩中桥、哇加滩黄河特大桥引桥、隆务峡1#大桥、互通匝道桥。本方案编制不包括隆务峡1#大桥，隆务峡1#大桥圆柱墩施工安全专项方案见《隆务峡1#大桥下构施工安全专项方案》。 哇加滩枢纽互通 哇加滩互通式立体交叉主线桥2座、匝道桥梁6座；主线范围涵洞1座、匝道涵洞4座、匝道通道1处；人行天桥兼渡槽1座。 主线桥：K33+277哇加滩中桥位于哇加滩互通范围内主线上，平面位于R=1100m左偏圆?R=710m的右偏圆曲线之间，纵面位于i=1.2%与i=-2.5%之间其凸形竖曲线半径为R=12000m。上部构造采用4×20m预应力砼分体小箱梁。下部构造采用U台、扩大基础；桥长为90m。 匝道桥：A匝道1号桥该桥平面位于直线上，纵面位于i=1.0%与i=3%之间其凹形竖曲线半径为R=4600m。上部构造采用5×20m钢筋砼现浇箱梁。下部构造桥台采用U台、扩大基础；桥长为110m。 A匝道2号桥该桥平面位于?R=1090.5的右偏圆曲线上，纵面位于i=3.376%的单向坡上。上部构造采用1×30m预应力砼T梁。下部构造桥台采用U台、扩大基础；桥长为40m。 B匝道桥该桥平面位于直线?R=300的右偏圆曲线之间，纵面位于i=3.981%与i=0.383%之间其凸形竖曲线半径为R=1945.525m。上部构造采用27+29+26+27m预应力砼现浇箱梁。下部构造桥台采用U台、扩大基础；桥长为120m。 C匝道1号桥该桥平面位于直线上，纵面位于i=-1.918%与i=-4%之间其凸形竖曲线半径为R=3940m。上部构造采用4×20m钢筋砼现浇箱梁。下部构造桥台采用U台、扩大基础；桥长为90m。 C匝道2号桥该桥平面位于直线?R=3000的右偏圆曲线之间，纵面位于i=-1%单向下坡路段。上部构造采用5×20m钢筋砼现浇箱梁。下部构造桥台采用U台、扩大基础；桥长为110m。 D匝道桥该桥平面位于R=2064左偏圆曲线?R=120的右偏圆曲线之间，纵面位于i=-1.107%?i=-3.801%之间其凸形竖曲线半径为R=2400m。上部构造采用6×22m预应力砼现浇箱梁。下部构造桥台采用U台、扩大基础；桥长为140m。桥梁墩柱设计参数具体见表1-1。 哇加滩黄河特大桥引桥 哇加滩黄河特大桥引桥采用柱式墩（双柱、三柱），墩高超过20m的连续墩与主梁固结，左右幅固结墩合计16个，分别为左幅12、13、14、16、17、24、25、26号墩，右幅10、11、13、14、16、17、24、25号墩，桥梁墩柱设计参数具体见表1-1。 表1-1 桥梁墩柱设计参数表 序号 桥梁名称 中心桩号 桥梁全长 （m） 墩柱类型 累计墩高（m)/个数 1 哇加滩中桥 K33+277 90 φ1.2m双柱式和三柱式墩 121.501/15 2 A匝道1号桥 AK0+223.0 110 φ1.2m双柱式和三柱式墩 84.616/10 3 A匝道2号桥 AK0+693 40 无柱结构 0/0 4 B匝道桥 BK0+680.022 117.04 φ1.4m双柱式墩 75.53/6 5 C匝道1号桥 CK0+220.000 88.08 φ1.2m双柱式墩 58.938/6 6 C匝道2号桥 CK1+085.0 108.08 φ1.2m三柱式墩 112.314/12 7 D匝道桥 DK0+187.137 140.04 φ1.2m双柱式墩 155.06/10 8 K33+360 人行天桥兼渡槽 K33+360 80.58 φ1.2m单柱式墩 21.8