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某市道路施工组织设计方案 目前我市市区道路因建设年代早、标准相对偏低以及加用于道路正常养护维修的资金严重不足等原因，大部分道路都不同程度的存在病害，急需进行整修。 按照各类道路的具体情况，依照保证重点，养好一般的原则，结合市道路路面严重破损情况，计划于2005年11月30日前投资5600万元，对市区中心区域的主干道、部分重要的次干道和支路共计33条道路进行综合整修。整修的主要内容包括：道路翻建、铣刨补强、铣刨罩面、更换人行道板、更换立沿石、排水设施改造和道路两侧店面整治等，计划分两批实施： 一类：21条，主要是破损比较严重，极大影响交通环境和现代化省会城市形象，急需在雨季前进行翻建和铣刨补强的道路。 二类：12条，由于破损程度相对于一类道路较轻，故其整修方法主要是铣刨罩面和部分翻建。 这些道路整修后要达到1等道路标准，即车行道、人行道养护等级达到“优”，完好率分别达98.5%和98%。 主要工程内容 1、道路翻建：对面层破损严重且基础不牢的路段进行基础翻挖，拆除原有路面面层和基层，新做结构16×2cm 6%水泥稳定碎石、沥青黑色碎石（AM-30）7cm、中粒式沥青砼（AC-20I）5cm，细粒式改性沥青砼（AC-13I）4cm。 2、铣刨补强：对面层破损严重且较多坑槽的路段进行铣刨补强，结构形式为铣刨12cm，新做8cm沥青黑色碎石（AM-30）补强、细粒式改性沥青砼（AC-13I）4cm。 3、铣刨罩面：对面层破损较为严重的路段进行铣刨5cm、新做5cm沥青黑色碎石（AM-30）补强、细粒式改性沥青砼（AC-13I）4cm罩面。 4、更换人行道板、立沿石： 拆除原有人行道板和基础，更换彩色人行道板，结构形式为：20cm灰土基础、3cm水泥沙浆找平层，彩色机制砼砖12.5cm*25cm。 立沿石更换为高标准机制水泥立沿石。 5、排水设施改造： 对出现道路积水、污水冒溢等现象的路段进行排水设施改造，工程范围内雨污水井盖、井蓖整修。 6、市区结合对道路两侧店面等进行综合整治。 二、 工期 1、一类工程工期：2005年3月1日至2005年6月30日； 2、二类工程工期：2005年6月底至2005年10月底。 三.组织机构 附机构组织框图。 四.施工组织 分段施工，流水作业。50米为施工单元。 2.施工顺序。先地下后地上，先车行道后人行道，既雨水暗沟 碎石灰土、立沿石 污水管道 水泥稳定碎石 沥青砼面层 人行道铺装 中央花坛 竣工清理。 3.拟投入劳务人员： 4.拟投入机械： 5.工期安排。施工工期按招标文件规定： 月 日至 月 日。祥见施工计划。 6.施工现场平面图布置图和施工道路平面图附后。 五.施工方案 （一） 污水管道 1.沟槽开挖和毛石垫层及砼底板施工同雨水暗沟。 2.管道铺设时挂中线和边线，中线控制高程和轴线，边线控制直顺度，按管要从下游向上游按井段安装，管大头、小头均用砖支垫牢稳。接口砂浆用1:2干硬砂浆嵌缝，由管口底部开始分层嵌缝，用手锤和手扦捣实后，用1:2砂浆抹带，盖湿草苫子养护。在闭水试验合格后，浇注砼包管，浇注时管两侧同时进行，防止管道推移，接口受损。 3回填时管两侧同时回填，管顶上50厘米以下范围内每层虚铺厚度不超过20厘米，用木夯夯实，其它部分每层虚铺厚度不超过25厘米，用电夯夯实。回填接头处作成阶梯状。回填土中无砖头、石块等硬物，无大于10厘米土块。 (二）、旧路基础翻挖 1、前根据设计要求，把开挖的边线洒好灰线，仔细测量原地面标高，计算出开挖深度，根据地质条件来确定边坡坡度，从而计算出开挖的平面尺寸。成型后的路基表面平整，边线直顺，边坡平顺稳定，不得亏坡，曲线圆滑，路基面无软弹和翻浆。 2、压实 工程开工前取设计标高下20cm处具有代表性的土样进行击实试验，确定最佳含水量及最大干密实度、为压实后验收检验提供科学的依据。挖方地面以下0~30cm，压实度不小于95％，压实机械采用15T光轮压路机及蛙式夯机或12 ~ 15T振动式压路机，压实时应先边后中，先慢后快，先弱后强。横向接头的轮迹要有一部分重叠，压路机重叠15 ~20cm做到无漏压，无死角现象。如发生翻浆时要立即进行挖除，及时处理，挖深较大时先用乱石回填再用灰土处理，挖深较小时直接用灰土处理。 碾压后，应表面平整，密实均匀一致，无明显碾压轮迹，边线顺直，曲线圆滑。 （三）、水泥稳定碎石基层施工 为保证施工质量和进度，在本工序中拟采用水泥稳定碎石场拌法，自卸汽车运输。施工中用一台6M福格1502摊铺，人工配合。18T动压路机进行碾压的施工方案。 水泥稳定碎石混合料使用WCB500型拌和机，运行车辆为大型