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第四章 船舶航行 第一节 航行计划 第二节 航行值班 第三节 船舶通信 第四节 船舶定位 第五节 船舶操纵 第六节 船舶避碰 《国际信号规则》 不同的莫氏灯光信号到底代表什么意思呢？ 《国际信号规则》的主要内容有：解释和概说、定义、通信方法、通则、旗号通信法、灯光通信法、声号通信法、无线电话通信法、手旗或手臂的莫尔斯符号通信法、莫尔斯符号(语音表)、程序信号、单字母信号、带补充码的单字母信号、破冰船与被援助船之间的单字母信号、在武装冲突中医疗运输船舶的识别标志和急救船艇的永久识别标志等。 (2)船舶开航期间 ①开航前 挂字母旗“P”，表示“本船将要离港，所有人员应立即回船”； 如需要引航员、应挂字母旗“G”； 引航员登船后，应降下字母旗“G”，挂出字母旗“H”，并将“船舶呼号”旗挂出。 (2)船舶开航期间 ①开航前 ②解掉最后一根缆绳(或起上最后一只锚)时 应降下字母旗“P”。 (2)船舶开航期间 ①开航前 ②解掉最后一根缆绳(或起上最后一只锚)时 ③船出港后 应降下“船舶呼号”旗； 当引航员离船后，降下字母旗“H”。 (2)船舶开航期间 ①开航前 ②解掉最后一根缆绳(或起上最后一只锚)时 ③船出港后 ④进入公海 降下所有旗号。 (3)进港期间 ①驶进引航水域之前 升起本国国旗和到达港国家的国旗，并挂出“船舶呼号”以及公司旗； 当引航员上船后，应挂出字母旗“H”。 ①驶进引航水域之前 ②当带上第一根缆绳或抛下第一只锚时 降下“船舶呼号”旗； 当引航员离船后，应降下字母旗“H”。 (3)进港期间 ①驶进引航水域之前 ②当带上第一根缆绳或抛下地一只锚时 ③检疫 检疫前应挂字母旗“Q”，表示“本船没有染疫，请发给进口检疫证”。 检疫完毕，领到进口检疫证后，应降下字母旗“Q”。 (3)进港期间 (4)停泊期间 停泊期间，应升降本国国旗、公司旗以及停泊港国家的国旗。 装卸危险品时，应悬挂字母旗“B”。 3.船舶挂满旗 凡遇到国内法定节日或国外停泊港国家的节日(根据上级指示)，停泊中的船舶应挂满旗，表示庆祝。 满旗悬挂方法(两方一尖)： 将国际信号旗按两面字母旗一面数字旗(或代旗、回答旗)的顺序连接起来，从船首旗杆经过桅顶直至船尾旗杆，并在桅顶上悬挂国旗。 悬挂时间：上午8时至日落 4.国旗致敬 船舶在航行时，如遇有本国领导人或外国元首在它船时，或遇到友好国家的船舶或军舰时，应用国旗互相敬礼。 在敬礼时，敬礼船先将国旗降下约一半的高度，回礼船也将国旗降下约一半的高度，然后两船将国旗升到原来的位置。 5.国旗致哀 如遇重大丧事，应遵照国务院指示，将国旗升到顶后，再降至半旗位置，称之下半旗致哀。 在国外港口，为其它国家下半旗，应根据我驻外使、领馆的指示，将该国国旗降至主桅的三分之二处。 三、无线电通信 目前船舶配备的无线电通信设备应满足GMDSS系统的要求。 GMDSS系统是一个服从于《1979年海上国际搜寻与救助公约》的全球性通信网络。 其目的是最大限度地保障海上人命与财产的安全。 该系统能做到，对于海上遇险事件的发生，岸上的搜救机构和遇险船附近的其它船舶能够立即收到遇险船舶的报警，以最短的时间进行协调救助。 三、无线电通信 GMDSS系统还提供有助于海上航行安全的信息，包括航行警告，气象预报和其它海上紧急信息。 该系统能满足遇险船舶的可靠报警；对遇险船舶可进行识别、定位；满足救助单位之间的协调通信，救助现场的通信；提供可靠的及时的预防措施及满足船舶日常通信等各项要求。 1.无线电通信设备简介 2.无线电通信的主要形式 1.无线电通信设备简介 根据全球海上遇险与安全系统(GMDSS)的要求，船舶无线电设备的配备是根据船舶航行的海区来确定的。 无线电通信一般分为： 1)地面通信系统 2)卫星通信系统 1)地面通信系统 地面通信系统主要包括： （1）组合电台（MF/HF设备） （2）甚高频（VHF）设备 2)卫星通信系统 国际海事卫星通信组织(INMARSAT)分为多个系统，为海上通信提供了包括遇险通信在内的多种通信方式，目前在船上广泛采用。 (1)INMARSAT-A系统 (2)INMARSAT-C系统 (3)INMARSAT-M通信系统 (4)INMARSAT-B系统 (5)INMARSAT-F系统 (6)INMARSAT-E系统 2.无线电通信的主要形式 地面无线电通信系统：数字选择性呼叫(DSC)，无线电传(窄带直接印字电报)(NBDP)，无线电话(RT)。 卫星通信系统：无线电传(Telex)、电话( Telephone)、传真(FAX)以及数据(DATA)传输等。 对于船舶业务通信来说，无线电通信可概括： 1)无线电话通信 2)无线电报通信 1)无线电话通信 VHF：作用距离30-60海里，16频道为专用的遇险与呼叫频