2013年汽车零部件行业一季度运行分析报告.docVIP

摘 要 2013年1季度回顾—— 外部环境因素：2013年1季度，世界经济继续曲折复苏，我国国民经济运行总体平稳。在国内良好的宏观经济大环境下，汽车零部件及其配件产品行业1季度开局良好，为全年增长奠定了基础。产业政策方面，1季度，“三包”政策正式出台；甲醇汽车管理制度进一步完善，对发动机及排放提出了具体要求；促进铅蓄电池和再生铅行业规范有序发展。几项政策针对行业规范方面。 行业运行情况：我国汽车零部件及配件制造行业2013年1季度较2012年4季度景气程度有所提高，行业继续呈现供大于求特点。规模指标、经营指标、以及大部分财务指标均呈现上升趋势。 2013年2季度展望—— 从宏观环境趋势来看，2季度国内经济将缓慢复苏，而国际环境仍然复杂多变，充满不确定性。从政策上来看，政府加大力度对汽车零部件及配件制造行业深度整合，加大对汽车零部件行业的规范要求，预计行业在短期内面临经营效益下滑风险；而在长期来看，这种整合有利于行业自身发展，使行业走向成熟，增加自身竞争能力。综合来看，预计2013年2季度，随着上游原材料行业逐渐复苏，下游汽车制造业需求加大，汽车零部件及配件制造行业将加快兼并脚步，加快产业技术进步。从长远来说，汽车零部件及其配件制造行业前景依然看好。 总体信贷原则：针对2013年2季度的发展趋势，汽车零部件及配件制造行业的总体信贷原则是“围绕行业发展方向，适度介入，择优支持”。根据行业发展趋势，对汽车零部件及配件制造业信贷适度介入，对运行情况较好、有发展潜力的产品重点支持，对优质企业客户重点支持，回避高风险领域。 目 录 第一章 2013年1季度全国汽车零部件及配件制造行业运行环境分析 1 第一节 汽车零部件及配件制造行业外部环境分析 1 一、宏观经济运行与行业发展 1 二、货币政策与行业发展 1 三、财税政策与行业发展 1 四、产业政策与行业发展 2 五、行业重大事件及影响分析 4 第二节 外部环境综合评价及风险预警 6 第二章 2013年1季度汽车零部件及配件制造行业运行分析 7 第一节 行业供需分析 7 一、发动机产销情况 7 二、出口维持，进口下降 7 第二节 行业经营情况分析 10 一、行业规模分析 10 二、行业经营效益分析 10 第三节 行业财务指标分析 10 第四节 行业运行综合评价及风险预警 11 一、近期影响行业运行的主要因素 11 二、行业运行综合评价 11 三、行业信贷机会及风险提示 12 第三章 2013年1季度汽车零部件及配件制造行业产业链分析 13 第一节 汽车零部件及配件制造行业产业链分析 13 一、产业链简图 13 二、产业链分析逻辑：上游成本下游价格 13 第二节 钢铁行业运行及对本行业影响分析 14 一、市场供给：粗钢日产水平创历史新高，市场供需矛盾进一步加剧 14 二、钢材价格：钢价先升后降，整体高于年初、低于上年同期 15 第三节 有色金属行业运行及对本行业影响分析 15 一、十种冶炼产品总体产量增速明显回升 15 二、基本有色金属价格下跌 16 第四节 汽车制造行业运行及对本行业影响分析 16 一、产销量快速增长 16 二、价格趋于稳定 17 第五节 产业链风险综合评价 17 第四章 2013年1季度汽车零部件及配件制造行业区域竞争分析 19 第一节 区域总体分析 19 第二节 区域动态分析 19 一、2013年四川大力扶持汽车零部件及模具制造业发展 19 二、全球两大汽车零部件巨头在渝正式投产 19 三、2013年国际汽车电子及零部件企业智慧制造高峰论坛在杭召开 20 第五章 2013年1季度全国汽车零部件及配件制造行业企业竞争分析 21 第一节 企业竞争情况 21 第二节 重点企业竞争力分析 22 一、华域汽车 22 二、方大特钢 23 第六章 2013年1季度汽车零部件及配件制造行业金融需求分析 24 第一节 行业融资需求分析 24 一、行业资金占用情况分析 24 二、融资需求分析 25 第二节 非融资需求分析 25 第三节 行业贷款总体分析 25 一、贷款分布总结 25 二、贷款风险揭示 25 第七章 2013年2季度全国汽车零部件及配件制造行业信贷建议 26 第一节 行业金融服务解决方案 26 一、资金结算服务 26 二、融资服务 26 三、国际结算服务 27 第二节 行业信贷政策指引 27 一、总体信贷原则 27 二、细分信贷建议 27 第八章 2013年2季度全国汽车零部件及其配件制造行业展望与风险预警 28 第一节 下一报告期展望 28 第二节 行业风险预警 28 一、汇率风险 28 二、产业政策风险 28 三、产业链风险 28 四、技术风险 28 五、贷款风险 29 第三节 行业风险评级 29 表