3.4交通运输布局及其对区域发展的影响第1课时交通运输与聚落交通运输与城镇分布学案(湘教版必修2).docVIP

3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响 第1课时 交通运输与聚落、交通运输与城镇分布 学案 【学习目标】　 1．了解交通运输的概念和作用。 2．了解交通运输与聚落的形成。 3．了解交通运输与城镇的分布。 重点难点 交通运输与城镇的分布。 学习过程 一．交通运输的概念和作用 1. 概念：交通运输是指利用各种 ,使旅客、货物沿着特定线路实现 的过程。 2．作用：交通运输是连接 、 、 的重要纽带。 二、交通运输与聚落 (一)．交通运输与聚落的形成 1．交通便利→①______________频繁→形成各种居民点。 2． 两条河流交汇处 河流入海口 → 水运②__________ 商贸活动频繁 → 形成③______聚落 活动思考 (P77) （1）．我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，使本区的社会、经济和文化活动的交流活跃，商贸活动频繁，这就要求各聚落之间要有各种形式的交通联系，从而促进交通网络的形成和发展。 （2）．需要克服高寒、缺氧、多年冻土和生态环境脆弱等不利的自然条件。 （二）．交通运输与聚落空间布局 1．聚落多沿④______________分布，交通干线成为聚落的主要发展轴。 a．古代交通：“南船北马”→南、北方聚落的空间布局 交通工具 交通方式 聚落空间布局 举例 南方 船 水运 沿江、沿河、⑤______分布(既方便取水，又利于航运) ⑥________、苏州、杭州 北方 马车 ⑦______运输 沿⑧________________分布 邯郸、西安 b.现代公路、铁路交通的兴建，使聚落多沿⑨______线和⑩______线发展。 2．聚落的形态 地区 聚落形状 形成原因 北方 多呈__________：形态比较规则 地形平坦开阔，道路呈______式 南方 多呈____状分布：沿河道、铁路、公路分布 河网密度较____，地形破碎：沿河道、铁路、公路用水和交通方便 探究1： ①我国北方和南方的传统交通方式有什么不同？交通方式的差异对聚落的分布有什么影响？ ②为什么北方地区的聚落多呈块状？南方地区的聚落多呈带状？ 探究2： ①我国东部地区人口稠密，城市众多，经济发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？ ②在进行交通建设和布局时，为什么优先考虑连接较大的聚落？ 二、交通运输与城镇分布 1．古代城市分布 在河流____________________地区，城市相对密集，如________________________平原、__________谷地、印度河谷地、______和______的中下游地区。 2．我国城市发展 大多数城市都是______、沿河、沿海发展起来的，______设城，是我国南方城市布局的一般规律。 3．交通运输与城市布局和发展 (1)______、公路、______和航空等交通线路，把众多城市有机地联系起来。 (2)一个地区______________条件的变化，会给这个地区城市的______和发展带来很大影响。 探究3： ① 为什么古代著名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原？ ② 下列城市或沿河或沿湖或沿海分布，请说出它们所沿河、湖、海的名称。 伦敦、巴黎、曼谷、芝加哥、洛杉矶、上海、重庆、无锡 ③ 现代大多数城市也沿湖、沿河、沿海分布，为什么？ ④ 在河流入海口，一般会形成大的城市，在黄河入海口，为什么未能形成大的城市？ ⑤ 扬州、济宁等城市由于沿京杭运河而发展起来，但现在有所衰落，什么原因？ 通过以上探究，我们可以得出以下结论： 1．许多城市沿湖、沿河、沿海分布，除了水源等因素外，有方便的水运交通是重要的原因。 2．铁路的修建，能够带动沿线地区的社会经济发展，也可以促进一些城市的崛起和繁荣。 3．一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。 小结：今天学习了哪些知识，了解了什么，有什么收获? 巩固训练 一．选择题 在古代，我国主要的交通工具是“南船北马”，结合所学知识完成1～3题。 1．下列关于我国古代聚落分布与形态的叙述，正确的是(　　) A．北方聚落多沿陆路干道呈带状分布 B．南方聚落多沿河流呈团块状分布 C．在北方古代驿道的交点往往发育为城市 D．“沿河设城”的现象只出现在南方河网密集的地区 2．古代南方聚落多临水分布，不是为了(　　) A．方便取水 B．利于航行 C．军事防御 D．与外界保持便捷的联系 3．当前，我国东部地区交通网络密集，不是因为(　　) A．地形平坦开阔 B．城市众多 C．经济发达