数字摄影测量技术在城市道路网提取及更新中的应用详解.doc

课程设计论文 目 数字摄影测量在城市道路网的提取及更中的 英文题目 Detection and extraction of road net-work form digital photogrammetric images 学生姓名： 学 号： 邻 域： 学 院： 指导教师： 职称： 二0一四 年 十二 月 数字摄影测量技术在城市道路网提取及更新中的应用 摘要：本文对目前主要的几种有关道路网提取的方法进行了梳理，并简要介绍了每一种方法的基本思想，特点和优缺点。最后阐述了今后在利用遥感影像图提取城市道路网的发展前景。 关键词：道路网 数字摄影测量 遥感影像 提取 摄影测量与遥感技术发展 摄影测量很简单说就是，摄影和测量，也就是说利用摄影技术摄取物体的影像从而识别此物体并测求其形状和位置至今，摄影测量己经经历了从模拟到解析再到数字的三个发展阶段数字摄影测量将数字化的影像或数字影像作为处理对象以计算机对框标和同名点的识别来代替人眼的观测从而自动获取地面的三维信息相比于模拟和解析摄影测量它不论从获取信息的手段、能力、效率还是灵活性都是一个革命性的飞跃自上世纪九十年代以来，商业数字摄影测量工作站的进入市场进行生产，数字地面模型（DTM）的自动匹配和生成的技术日益成熟尽管在特征提取方面取得了很大进展，然而自动化程度还是不够高大部分工作仍需人工来完成，而且这部分工作量占到80%以上（如城市地区的测图）因此，高度自动化是摄影测量发展的一个方向 在遥感方面，航空航天技术发展迅速，以及高分辨率的传感器的应用，大大促进了遥感技术的发展目前，各种大、中、小卫星系统提供的空间遥感图像大量增加它们的空间分辨率、光谱分辨率和时间分辨率都不断提高与航空摄影测量与地面摄影测量的地图生产的传统手段一起为从影像获取建设数字地球空间数据框架的基础信息准备了丰富的数据源Snakes模型。该模型假设对于拟合目标有一个待选曲线集，并定义一个能量函数与待选集中每一条曲线相关联，影响到的各种特征（包括影像强度和梯度）及连续性与平滑性都约束在这个能量函数里，通过自动自适应计算能量函数的最小值，以达到提取道路的目的。这种方法需要人机交互设定的阈值需要根据待提取道路的长短及初始轮廓离道路的远近来适当调整，阈值太小会使初始轮廓无法收敛到路边缘，太大则使初始轮廓无法收敛到道路边缘。 2.1.3 平行线法 道路的边缘我们认为是一组平行线，因此可以根据这个约束条件来提取道路。首先识别图像中突出的路段，再利用道路网的连接性约束，识别其他 符合所定义的道路模型的不突出的路段，形成整个图像的道路网。 2.1.4 边缘拟合法 首先用灰度形态学方法对影像进行简化，然后分成两个并行过程：第一个过程是影像分割、链编码、感知编组提取直线；第二个过程则是利用小波变换首先降低影像的分辨率，提取出面状道路，继而得到道路的轮廓；最后，根据提取的道路轮廓从已提取的直线中搜索道路的边缘。 2.2 面向对象的道路网提取 所谓面向对象就是把道路当成一个整体，从面向对象的角度出发，提取道路面，然后在进行细化操作，提取道路中心线。 2.2.1 基于二值化图像的方法 此类方法通过设定阈值进行图像二值化，并配合使用滤波器直接获得初始面状道路的信息，再使用形态学工具对面状道路进行细化，提取中心线。主要有安如等提出一种基于二值化影像提取道路网的方法，首先将道路影像二值化，并使用数学形态学工具去除噪音、断线连接、细化，得到初始的道路网络；然后对初始道路网络进行分析、连接、选取；最后用Douglas-Peuker算法对道路进行平 滑处理，得到最终提取的道路网络。 2.2.2 基于形态学的方法 高分辨率遥感影像上，道路的面状特征较为明显，综合考虑道路的几何、辐射特征，可以用图像分割的方法提取道路这一特殊地物。具有一定形态的结构元素去度量和提取图像中的对应形状以达到对图像分析和识别的目的，在道路网提取时，经常使用数学形态学工具来细化、连接、修改初始提取的道路网。 2.2.3 基于支持向量机的方法 目前，支持向量机(Support Vector Machine,SVM)成为了一种比较流行的机器学习方法，在学习、分类效率、可表达性等方面比神经网络更具有优势。SVM具有学习速度快，泛化能力好的特点。汪闽等提出一种高分辨率遥感影响上自动提取道路的方法。该方法利用高斯马尔可夫随机场纹理模型提取遥感影像的基本特征，并利用支持向量机非线性映射模型进行图像分类得到道路块，接着对道路块细化得