自动扶梯和自动人行道检验工艺规程详解.docVIP

自动扶梯和自动人行道检验工艺规程 检验 项目 检 验 内 容 与 要 求 检验方法 2. 驱 动 和 转 向 站 机房和转向站内至少应有一块为0.3m2，起较小一边的长度不少于0.5m的没有任何固定设备的站立面积。 目用卷尺测量。 当主驱动装置或制动器装在梯级 、踏板或胶带的载客分支和返回分支之间时，在工作区段应提供一个适当的接近水平的立足平台，其面积不应小于0.12m2,最小边尺寸不小于0.3m。 用卷尺测量。 分离机房，驱动和转向站以及固定式控制柜（屏）前要由一个宽度不小于0.5m,深度为0.8m的自由空间。 用卷尺测量。 分离机房，驱动和转向站以及固定式控制柜（屏）在需要对运动部件进行维修和检查的地方，应有一个底面积至少为0.5m×0.6m的自由空间。 用卷尺测量。 如果转动部件易接近或对人有危险，应设置有效的防护装置，特别是必须在内部进行维修工作的驱动站或转向站的梯级和踏板转向部分。 外观检查。 分离机房,各驱动和转向站的电气照明应是永久性的和固定的。在金属结构内的驱动机房、转向站以及机房中的电气照明装置，应为常备的手提灯。 外观检查 分离机房、驱动和转向站的每一处应配备一个或多个2P+PE型电源插座。 外观测量 2. 驱 动 和 转 向 站 在驱动主机附近、转向站中或控制装置旁，应装设一只能切断电动机、制动器释放装置和控制电路电源的主开关。 该开关应不能切断电源插座或检修及维修所必需的照明电路的电源。 断开主开关，检查照明、插座是否被切断。 开关处于断开位置时应可被锁住或处于“隔离”位置，应在打开活板门后能迅速而容易的断开。 外观测量 开关应能切断自动扶梯或自动人行道在正常使用情况下最大电源的能力。 检查主开关容量是否满足使用要求。 当暖气装置、扶手照明和梳齿板照明是单独供电时，各相应开关应位于主开关旁并有明显的标志。 外观检查，手动试验。 在驱动和转向站中应设置使自动扶梯或自动人行道停止运行的停止开关，如果驱动站已设置了主开关，可不设停止开关。 停止开关的动作应能切断驱动主机电源，并使工作制动器制动。 外观检查，手动试验。 停止开关应为： 手动的； 具有清晰的，永久性的转换位置标记； 符合安全触点要求。 外观检查 导体之间和导体对地之间的绝缘电阻应大于1000Ω/V，并且其值不得小于： 动力电路和动力安全装置电路：0.5MΩ; 其他电路（控制、照明、信号等）：0.25MΩ. 1．用500V兆欧表分别测量动力电路、电气安全装置电路和照明电路之间和导体对地的绝缘电阻。测量时应断开主开关，并断开所有电子元件。其他电路绝缘电阻的检测由安装调试和维护保养单位自检，检验机构负责查看自检记录。 2．电路电压不大于60V时，应用250V兆欧表测量。 零线和地线应始终分开。 1．将主电源断开，在进线端断开零线，用万用表检查零线和地线是否连通； 2．每一单独设备的接地线必须直接接至接地干线上，不得互相串接后再接地。 自动扶梯或自动人行道应设断相保护装置。 断开主开关，在电源输入端分别断开各相电源，再闭合主开关检查自动扶梯或自动人行道是否启动。 电动机的电源应由两个独立的接触器来切断，接触器的触头应串接于供电电路中，如果自动扶梯或自动人行道停止时，接触器的任意主触点未断开，应不能重新启动。 1．检查电气原理图是否符合要求。 2．人为按住其中一个主触点不释放，停车，检查自动扶梯或自动人行道是否重新启动。 直接与电源连接的电动机应进行短路保护。 外观检查，手动试验。 直接与电源连接的电动机应采用手动复位的自动开关进行过载保护，该开关应切断电动机的所有供电。 用自动进行过载保护的：检查自动开关规格和整定值是否与电动机相匹配； 用热继电器进行过载保护的：检查热继电器规格和整定值是否与电动机相匹配； 用热敏电阻对电机绕组温升进行过载保护的：进行模拟试验。 2. 驱 动 和 转 向 站 制动系统供电的中断至少应有两套独立的电气装置来实现，这些装置可以中断驱动主机的电源。如自动扶梯或自动人行道停车以后，这些装置的任一个还没有断开，应不能重新启动。 查电气原理图是否符合要求。 2．人为按住其中一个主接触头不释放，停车，检查自动扶梯或自动人行道是否重新启动。 能用手释放的制动器，应由手的持续力使制动器保持松开的状态。 手动试验。 如提供手动盘车装置，该装置应操作方便，安全可靠，不允许采用曲柄或多孔手轮。 外观检查，手动试验。 自动扶梯或自动人行道的启动（或当启动是自动时，由一个使用者经过某一点时使之自动启动，投入有效运行），应只能由指定人员才能操作一个或数个开关来实现。 开关可采用：钥匙操作式开关，拆卸式手柄开关，护盖可锁式开关等，该开关不