路考(场外)攻略长沙考生必看分析报告.doc

路考（场外）攻略 长沙考生必看！ 上次考完场内写了个场内考试攻略，虽然看的人寥寥，但也算是能帮上一分是一分吧。这次再来说说路考。 其实路考比场内简单很多，所以各位考友完全不用紧张。一般练过几次就差不多啦~~像我这种只练了一下午的，可能还是需要一点运气吧，呵呵 长沙考生考试的地点依然在望城的考试中心，考试的路线，就是从考试中心出来右拐的那条路，一直走到路末丁字路口的红绿灯。有条件的童鞋可以先去考察一下，熟悉一下场地哦~！整条路来回不过3公里左右，一般一车考4个考生，所以平均每个人开的路程很短。不过这条路上车多人也多，特别是很多不太遵守交通规则的摩托车，给考试制造很多突发状况。遇到突发状况不要慌，大不了离合器刹车踩死，停下来就是。 介绍一下整个考试流程好了。首先大家都是在考试中心大厅里等候，大屏幕会显示有几批人，几台车，你在哪台车的第几个。看到你名字了，就到待考区去等候。过一会，考官就过来叫人啦。 一般来说，第一个人从考试中心内出发，出大门之前都以1挡的速度开就行。出门前打右转向，在门口的时候记得左右观望，再慢慢右转。走上路了，再视路况进行加减档。一般考官会在上车前告诉大家，至少要加到4挡左右；如果考官没说，最好能自己加到5挡。一般第一个人加减档操作完毕，过一个红绿灯，就可以靠边停车了。然后第二个人上。如果没考调头，那基本上上车就是加减档，换车道，靠边停车。第三个人考调头的可能性比较大，因为前面两个人基本上会在来的路上考试完毕，第三个人上车的时候差不多到了路的尽头，需要调头往回走。当然也有可能前面两个人开得比较远的，由第二个人调头。一般来说，第一个和第四个调头的可能性非常低。调头也很简单，但不要忘了一定要先进入左车道（我们一起考试的有一个mm就是忘了先换车道，直接调头，很悲情地挂了），减速，挂1挡，往左打死方向盘。 要注意的地方： 1，上车前，绕视一周；走到车头，左右观望；上车调整座位后记得系安全带；起步的步骤就不罗嗦了，但每一步都要小心，我们这一批就有童鞋两次起步（补考）都忘记放手刹。。。 2，起步、换车道、转弯、调头、靠边停车，一定记得要提前打转向灯！！打转向灯3秒后，才可以打方向盘！！我第一次就是靠边停车时，刚打右转向就右转了，挂了。。（还好马上补考一次，过了）另，打转向灯后一定记得看后视镜，动作不妨做得夸张一点，头侧一点都行，免得考官没注意到。 3，考官叫靠边停车的时候，有可能车速正快，这时候需要尽快减速，在左车道的要先换车道——千万记得打转向灯，看后视镜！不用换车道也一样。这里要注意千万不能空挡滑行，就是离合踩到底，利用刹车控制车速直至停下。严格的考官会判不过哦！！正确的做法，在换车道之前就提前减速，最好快速地换到3挡以下；如果车速还比较快，就先点踩脚刹让车速慢下来，再踩离合刹车。总之离合踩到底的情况下，不能让车滑行太远。——有的教练会让你在练习的时候以4、5挡的车速靠边停车，但考试的时候碰到严格的考官，还是要注意，先减速减挡，再停车。 4，整条路上有很多路口。每每经过，都要适当减速，鸣笛，左右观望。 基本上就以上这些了吧，都是些小细节。路考考的就是安全意识。如果运气不好，路上突发状况很多，离合+刹车是万金油。减速避让，甚至停下来，小心驶得万年船么。考官看你这么有安全意识，自然不会太为难你，除非你看到很远的路障就停下来，可能会被骂“谨慎过度”。。哈哈 最后，祝大家像我一样，遇到一位和蔼的好考官，又很运气地遇到没什么人和车的超好路况，顺利通过路考！！ 捷达自动档C2场外考试个人心得（长沙） ??? 今天过了场外了。我是第二个，由于变更车道不及时，在路口前压白实线变道，然后随前车过路口时有闯红灯。于是，补考。补考时没有啥技巧，直线行驶了段距离，左变道后不久，就听到“靠停”，于是靠边停车，80分，OK！通过了就行。下面是根据网上资料、教练传授和个人总结的场外心得。 1）在车右前部观察车前是否有障碍、行人及道路状况、车后是否有来车，逆时针绕车一周的同时，踢4个车轮、压4个车门和观察车灯（损坏），到左前门前，观察后方并确保安全后，喊“报告考官”得到允许开门上车，之后轻关紧车门；2）调整座位（伸直手双拳在方向盘外，测试油刹位置）、检查三镜、检查仪表（P档、方向盘、燃油、机油、温度）、系安全带（上车系安全带是否可以？），最后试油（轻采下油门，如果没有点火还要点火发动）；3）准备完毕后再次默念前面的步骤，喊“报告考官，车况仪表正常，请求起步。” 2、起步 1）听到考官发出起步指令后，一踩、二挂、三打、四鸣、五看、六放、七看、八行；2）缓平起步后，继续直行1-2米视情况：继续直行左灯归位、马上变道不要归位，不能起步后立即变道；3）变道到左侧道（行车道）行驶后，一旦看到地上有左转弯标线，必须在虚线处变到直行车道，否则就出现占道驾驶或实