模板、排架安全监理实施细则分析报告.docVIP

模板、排架安全监理实施细则分析报告.doc

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模板、排架 安全监理实施细则 编制人: 总监理工程师: 批准时间: 目 录 工程概况…………………………………………………………1 安全监理依据监理安全工作管理网络图 安全监理工作程序 施工现场安全监理监理工作方法及措施 一、工程概况 二、安全监理依据 1《中华人民共和国建筑法》 2《中华人民共和国安全生产法》 3施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46- 4、建筑施工高处作业安全技术规范 JGJ80-91 5建筑施工安全检查标准 JGJ59- 6、建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范 JGJ128-200 7、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-201 三、监理安全工作管理网络图 审核施工安全生产准备情况 (安全监理工程师) 编制月施工计划安 汇总检查单项工程中 贯彻落实安生产 全措施及月完成报 每道工序安全措施计划 法规和安全技术 告(施工单位) (安全监理工程师) 操作规程(施工 单位) 现场检查 参加施工单位生 签证验收 ( 安全监理人员) 产计划会议(监 (安全监理工程师) 理工程师) 整 改 (施工单位) 签证验收 (安全监理工程师) 召开安全文明施工监理 工作总结会议 (安全总监理工程师) 记安全监理日记 编制安全监理月报表 (安全监理人员) (安全监理人员) 四、安全监理工作程序 五、施工现场安全监理 车站主体结构施工的安全监理 由于车站主体结构为地下二层,因此监理根据施工特点从四个方面进行控制,即:支架及脚手架施工安全监理、模板施工安全监理、钢筋施工安全监理、高处作业安全监理。 1脚手架的控制要点: (1)支架及脚手架搭设前应严格对所用的钢管及扣件进行筛选,凡严重锈蚀、严重弯曲裂变的杆件不能采用,钢管不得焊接,严重锈蚀、变形、裂缝的螺栓,螺纹已损坏的扣件不得采用。 (2)支架及脚手架必须严格按施组设计要求进行搭设。 (3)支架的基础要可靠,构件紧密并加入纵、横向连接杆件,使支架成为整体,并按要求设置足够的斜向支撑以保持其稳定。 (4)支架在受荷后的变形,在安装前要做充分的估计和验算,并在安装支架时注意受荷后的变形,使就地浇筑的中板及顶板符合设计要求。 (5)脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员技术考核管理规则 》GB5036考核合格的专业架子工。 (6)满堂支架应设登高设施,保证操作人员上下安全。 (7) (8)检查满堂支架及脚手架稳固情况,及斜杆(剪刀撑)的设置情况。 (9)支架及脚手架必须经验收合格后,方可投入使用。 (10)支架及脚手架拆除时,拆除现场必须设置警戒区域,张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行或在脚手架下继续施工。监护人员必须履行职责,禁止无关人员进入拆除现场。 (11)所有高处作业人员,应严格按高处作业规定执行拆除工艺要求和遵守安全纪律。 (12)拆除人员进入岗位后,应先行检查,加固松动部分,清除步层内遗留的材料、物件及垃圾块,所有清理物应安全输送至地面,严禁高处抛掷。 (13)脚手架内必须使用电焊气割时,必须严格按照国家特殊工种要求和防治条理进行,办理三级动火证明,增派监护人员,配备灭火器材及料斗(桶),防止火星和切割物溅落,严禁无证动用焊割工具。 (14)拆除时应分层从上到下逐步拆除。所有连墙杆、斜拉杆、隔排措施、登高措施,必须随脚手架步层拆除同步下降,不准先行拆除。 (15)不允许上、下两步同步拆除,认真做到一步一清,一杆一清。 (16)当日完工后,应仔细检查岗位周围情况,如发现留有隐患部位,应及时进行修复或继续完成至一个程序或一个部位的结束,方可撤离岗位。 (17)所有杆件和扣件,在拆除时应分离,不允许杆件上附着扣件输送至地面,或两杆同时拆下输送至地面。 (18)输送至地面的所有杆件、扣件等物件,应按类堆放整齐。 (19)一般情况下,夜间不进行拆除作业,如要实施,必须具备良好的照明。如遇强风、雨、雪等特殊气候,不得进行脚手架拆除作业。 2模板工程施工的控制要点: (1

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