公路水路航空管道.ppt

公路运输 公路营业里程的增长 我国公路建设发展概况 公路营业里程大幅度增长 地区分布趋于合理．如在西部修建大量公路：川藏青藏新藏滇藏 （八十年代）高速公路兴起．速度快，效益高 公路分级与国道编号 按行政等级分为：国、省、县、乡道 国道按走向分为 水路运输 航空运输 管道运输 * 优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强； 缺点 运量小，耗能多，成本高。 １４０.２７ １０２.８３ ８８.３３ ５１.４５ １２.６７ 里程 万千米 ２０００年 １９９０年 １９８０年 １９６５年 １９５２年 首都放射线：以１开头 南北纵线：以２开头 东西横线：以３开头 优点 运量大，投资少，成本低。 缺点 速度慢，灵活性差、连续性差； 受航道水文状况、气候等自然条件影响大。 大连 秦皇岛 天津 烟台 青岛 连云港 上海 宁波 温州 福州 厦门 汕头 广州 湛江 海口 我国主要的海港 东行航线 西行航线 北行航线 南行航线 沿海航线 北方沿海航线：大连和上海　　　　　　　　　　　　　　 南方沿海航线：广州和香港 远洋航线 东行航线：日本，美洲 西行航线：东南亚，南亚，西亚，非洲，欧洲 北行航线：韩国，俄罗斯 南行航线：东南亚，大洋州 我国海洋运输航线 　　中国水运资源十分丰富，大江大河横贯东西，支流沟通南北，江河湖海相连，构成了天然河网。流域面积在100平方公里以上的河流有5万多条、总长43万公里，大小湖泊900多个，为发展内河航运提供了优越的自然条件，内河航运主要分布在长江、珠江、淮河、黑龙江等水系。内河航道通航总里程达到11.9万公里，其中千吨级以上航道8000多公里。初步形成了以长江、珠江、淮河、黑龙江等四大水系为骨干的内河航运体系，并通过京杭运河沟通了长江水系与淮河水系的航运。港口建设取得显著进展。 优点 速度快，运输效率高 缺点 运量小，能耗大，运费高。 *