高速铁路牵引变电检修工艺摘要.doc

牵引变电设备检修工艺实施细则 一、牵引变压器检修工艺 1.主题内容和适用范围 本工艺规定了牵引变压器的检修周期、检修准备工作、检修项目、检修标准及检修步骤。 本工艺适用于牵引变电所的牵引变压器检修。 2.引用标准 引用铁运[1999]101号《牵引变电所运行检修规程》及出厂说明书。 3.周期 3.1 小修：1年。 3.2 中修：5-10年。 3.3 大修:15-20年。 4.准备工作 4.1 小修： 4.1 人员：3-4人。 4.1.2 工具材料：准备必要的检修工具、备品、备件，备全检修技术资料、记录和检修试验报告。 4.2 中修 4.2.1 人员：10-12人。 4.2.2 工具材料：准备必要的检修工具、备品、备件、备全技术资料、记录和试验报告，将滤油机、油罐、烘箱、油耐压试验器、配电盘、灭火器等安装就位，将吊车放在便于吊装的位置。 4.3 大修 大修时由委修单位和承修单位签定技术协议，确定检修范围与标准。 5.检修项目、检修标准和检修步骤 5.1 小修 5.1.1检查清扫外壳，不漏油、不渗油。各部胶垫不老化，油箱质地良好，各部件除锈刷漆，裸露螺栓均涂一层凡士林。 5.1.2 检查低压套管，表面清洁无放电痕迹，破损面积不大于 300mm2，高压套管符合规定，油标管清晰，油色正常，小瓷套接地良好无破损。 5.1.3 检查油位、油色正常（隔膜式油枕除外），密封良好，吸湿器硅胶不失效，必要时更换硅胶；隔膜（胶囊）无破损，无积水，接头密封良好。 5.1.4 检查防爆装置状态良好，薄膜完整，连管通畅及呼吸器的硅胶良好，油位适当。 5.1.5 检查瓦斯继电器无积水、无渗油、上盖完整、密封良好，无气体，连接线无锈蚀，绝缘良好，动作正确，取气盒密封良好，无气体。 5.1.6 检查温度计，金属细管弯拆半径不小于规定值，温度计本身固定牢靠，指示正确，指针无烧伤，表盘表面无污垢、雾气。 5.1.7 检查分接开关，位置正确，密封良好，转动灵活。5.1.8 冷却系统；5.1.8.1 管路畅通，运行时检查阀门开启，无渗漏油。5.1.8.2 配线整齐，电气回路完好，接线盒固定牢固、完整。5.1.8.3 风扇齐全，风向正确，启动良好，运行时声响正常。5.1.9器身无渗漏油，器身接地良好，各部件无锈蚀，裸露螺栓涂凡士林，接触良好，受力适宜，各部胶垫完好无老化。5.1.10消除运行中发现的一般缺陷。5.2 中修5.2.1 器身检查前的准备工作 5.2.1.1 准备好合格的绝缘油 a.在绝缘油过滤、注入油罐时，须防止混入杂质、空气、潮气、雨水；严禁在雨天进行放油。 b.装油容器必须干净、密封，对不密封容器，必须装有干燥剂的呼吸器。 c.重新注入的油符合规定要求。 d.尽量使用制造厂提供的绝缘油，如需补充其它来源的绝缘油，须符合混油要求，经有关单位试验，确定混油的可能性，否则严禁混合使用。 5.2.1.2 起吊上节油箱时，要先拆除无励磁调压开关的操动杆、低压套管、接地套管等与器身连接的组件，并做好标记，以便安装，如有定位螺栓须先松开。 5.2.1.3 器身检查时，须做好起吊设备、滤油机、干净的储油灌、安全灯、工具的准备和人员分工等工作。 5.2.1.4 起吊上节油箱时，必须保持平衡起吊。 5.2.2 器身检查的条件及注意事项 5.2.2.1 禁止在下雨、下雪、风沙天气中进行室外器身检查。 5.2.2.2 器身检查的工具，必须干净、完整，检查前后必须有专人清点、记录备案。检查人员的衣物鞋帽，必须保证无可能脱落的异物。 5.2.2.3 器身检查环境温度≥10℃，器身温度须大于环境温度，相对湿度≤75%。 5.2.2.4 器身在空气中的暴露时间，从开始放油开始计时，按下述执行： a. 相对湿度≤65%时，不超过16小时。 b. 相对湿度≤75%时，不超过12小时。 c. 当器身温度高于空气温度时，可延长2小时。 5.2.2.5 器身检查用的梯子及尖角物，不得搭在引线、导线夹及绝缘件上，不得在导线支架及引线上攀登。 5.2.2.6 线圈引出线不得任意弯折，必须保持原安装位置。若绝缘折断，须削去折断部分绝缘，两边削出锥度，再用干燥的皱纹纸半叠包到原来厚度。 5.2.2.7 严禁在油箱内更换灯泡，修理工具。 5.2.3 器身检查内容 5.2.3.1 检查所有紧固件是否松动。 5.2.3.2 检查铁心接地是否良好，铁心上用绝缘隔开的各部分必需单点有效接通，铁芯必需单点有效接地。 5.2.3.3 检查线圈、绝缘有无损伤、匝间有无异物和轴向压钉是否有松动现象。 5.2.3.4 检查引线