(七)汽油机混合混合气的形成与燃烧解读.pptVIP

（七）汽油机混合气的形成与燃烧 辽工大职业技术学院 第一节 可燃混合气成分对发动机性能的影响 一、可燃混合气的成份 1kg汽油在理论上完全燃烧约需15kg空气，此时过量空气系数α为1，但在发动机中，因混合气不能达到理想的均匀，要使1kg汽油完全燃烧必须要有17~18kg空气，此时过量空气系数。为1.13～1.2，使发动机的经济性提高。 为使发动机得到最大功率，当过量空气系数α为0.867时，燃烧速度最大，可此时发动机的经济性差。所以，混合气的成分影响发动机的动力性和经济性，应按照发动机的不同工况来确定所用的成份。 当α=1.12以上时，燃烧速度要迅速降低；当α=1.4时，混合气不能燃烧，此时的过量空气系数。称为火焰传播下限或称为混合气下限着火浓度。 当α=0.88以下，燃烧速度也要降低，燃烧不完全程度明显增加；当α=0.4时，混合气也不能燃烧，此时过量空气系数α值称为火焰传播上限或称为混合气上限着火浓度。 二、汽车发动机各种工况对可燃混合气成分的要求 1、汽车用的汽油机工作的特点是： 1)工况变化范围很大，负荷可从0变到100％，转速可从最低稳定转速变到最高转速，而且有时工况变化非常迅速； 2)在汽车行驶的大部分时间内，发动机是在中等负荷下工作的。轿车发动机负荷经常是 40％～60％，而货车则为70％～80％。 2、车用汽油机各种使用工况对混合气成分的要求各不相同，现分述如下