四环路主线桥桩基专项施工方案详解.docVIP

xx路改造工程xx立交 主线桥、匝道桥、人行天桥冲孔 桩基础专项施工方案 编制 审核 批准 有限公司 项目部 二○一年月日 目 录 一、主要编制依据 1 二、工程概况 1 2.1 本标段及施工部位概况 1 2.2 桩基础参数一览表 4 2.3 地质情况………………………………….……………….………………………………5 三、施工部署 6 3.1 质量管理机构 6 3.2 安全管理机构 7 3.3 人员、机械及材料准备情况 8 四、施工工艺与方法 9 4.1 冲孔施工工艺流程图 9 4.2 冲孔桩施工方法 10 五、钻孔事故的预防处理…………………………………………………………..18 六、施工进度计划.....................................................................................................24 七、质量保证措施 八、安全保证措施 九、文明施工、环境保护措施...........................................................24 XX主线桥、匝道桥、人行天桥冲孔桩基础专项施工方案 一、主要编制依据 本专项施工方案是为BT项目立交桩基而编制，编制依据如下： 1、招标、投标文件； 2、施工图设计文件；合同段承包合同； 3、设计、施工技术规范、规程、标准以及质量验收和评定标准等； 4、我公司现有技术水平、机械装备能力和ISO2000质量管理体系以及OSH职业健康安全管理体系； 5、根据施工图审查复核及现场核对资料，施工现场实地踏勘调查资料；我单位历年积累的成熟施工技术、科技成果、施工工艺及方法；以及多年来从事类似高速公路的施工经验，以及我公司可调用到本合同段工程中的各类资源。桩基编制 二、工程概况 2.1 立交及施工部位概况 立交 主线：仲恺大道和XX主线。 仲恺大道主线右项ZKY呈东西走向，东起仲恺大道主线第二子项，西至仲恺大道主线第三子项，全长约1033.141m。道路全线由直线、圆曲线和缓和曲线组成。最小圆曲线半径370m，最小圆曲线长度140.195m，最小缓和曲线长度70m。 仲恺大道主线左项ZKZ呈东西走向，西起仲恺大道主线第三子项，东起仲恺大道主线第二子项，全长980.745m。道路全线由直线、圆曲线和缓和曲线组成。最小圆曲线半径380m，最小圆曲线长度116.876m，最小缓和曲线长度60m。 XX主线右线SHY呈南北走向，北起惠新大道，南至XX，全长约676.268m。路全线由直线、圆曲线和缓和曲线组成。最小圆曲线半径1020.175m，最小圆曲线长度294.84m，最小缓和曲线长度70m。 XX主线左线SHZ呈南北走向，南至XX，北起惠新大道，全长约664.689m。路全线由直线、圆曲线和缓和曲线组成。最小圆曲线半径978.125m，最小圆曲线长度275.103m，最小缓和曲线长度70m。 辅道、集散车道、匝道： 辅道YF2和ZF2组成，集散车道由YF1和ZF1组成，匝道由U、W、P、Q、V、X和Y组成。线形包括直线、圆曲线和缓和曲线。最小圆曲线半径50m，最小圆曲线长度26.53m，最小缓和曲线长度35m。 ①、XX主线左幅主线桥梁，桥梁起点桩号SHZ K0+86.960，终点桩号SHZ K0+463.040，中心桩号SHZ K0+275.000。右幅主线桥梁，桥梁起点桩号SHY K0+138.960，终点桩号SHY K0+573.540，中心桩号SHY K0+354.300。主桥设计荷载，城市-A级。上部结构：主线左幅（28+2*30+28）+（4*35）+（36+41+36）预应力混凝土连续箱梁，桥梁全长376.08米。主线右幅（3*35）+（3*35）+（2*32.5+36.5）+（4*30）预应力混凝土连续箱梁，桥梁全长434.58米。全桥上部为单箱双室断面，顶板宽13.25m，箱底宽8.7m，箱梁顶、底板横坡与桥面横坡一致，腹板采用斜腹板，桥两侧分别设0.5m宽防撞栏。下部桥墩采用薄壁墩+承台桩基础，桥台采用重力式桥台，桥台桩基础按嵌岩桩设计，其余均为摩擦桩设计。 ②、匝道桥，XX立交分U匝道桥及P匝道桥两座， U匝道桥起点桩号UK0+177.910，终点桩号U K0+318.990。全桥长141.08m。U匝道桥横断面布置：0.5（防撞墙）+9.3(车行道+加宽)+0.5（防撞墙）=10.1米。全桥为单箱单室断面，顶板宽10.1米，箱底宽6.5米，箱梁顶、底板横坡与桥面横坡一致，腹板采用直腹板。桥两侧分别设0.5米宽防撞栏